„CAPE CANAVERAL“, Fla. - „SpaceX“ šiandien (rugpjūčio 6 d.) Sėkmingai pradėjo devintąją metų kosmoso misiją, pristatydama Izraelio ryšių palydovą į orbitą.
Nepaisant tipiškų vasaros audrų rajone, „SpaceX“ „Falcon 9“ raketa pakilo iš kosminio paleidimo komplekso 40 čia, Floridos kyšulyje Kanaveralo oro pajėgų stotyje, 7:23 val. EDT (2323 GMT), gabenantis į dangų nukreiptą „Amos-17“, ryšių palydovą, priklausantį Izraelio kompanijai „Spacecom“.
Kalifornijoje įsikūrusi privati kosminių skrydžių kompanija iš pradžių siekė, kad ji būtų paleista šeštadienį (rugpjūčio 3 d.), Tačiau, atlikusi priešskrydinius bandymus ketvirtadienį (rugpjūčio 1 d.), Turėjo iš naujo įvertinti savo planus, nurodė „Falcon 9“ vožtuvų problemą. „SpaceX“ pasirinko atidėkite paleidimą, pakeiskite įtariamąjį vožtuvą ir atlikite antrą stiprintuvo patikrinimą.
Statinio ugnies bandymai yra standartinė išankstinio bandymo dalis, kurią „SpaceX“ vykdo prieš kiekvieną misiją. Tokių bandymų metu raketos pirmasis etapas sustabdomas, o jo varikliai trumpam uždeginami, kad būtų parodyta, jog stiprintuvo sistemos veikia taip, kaip tikėtasi prieš paleidimą.
„Amos-17“ misija yra pirmas kartas, kai „Falcon 9“ raketa atskraidino „Spacecom“ naudingą krovinį po to prarastas jo „Amos-6“ palydovas Tą dieną „SpaceX“ atliko priešstartinį statinio ugnies bandymą, kai raketa sprogo. Tuo metu „SpaceX“ atliko savo statinio ugnies bandymus naudodamiesi kroviniu, pritvirtintu prie raketos - praktika, kurią bendrovė nutraukė.
„Spacecom“ sako, kad Palydovas „Amos-17“ teiks C-band, Ku-band ir Ka-band ryšių paslaugas Afrikoje, Europoje ir Viduriniuose Rytuose. Palydovas yra sukurtas paskutiniams 20 metų ir kainuoja maždaug 250 milijonų dolerių, į kuriuos įeina erdvėlaivis, paleidimo paslaugos ir draudimas.
Šios misijos metu naudotas pirmojo lygio stiprintuvas, pramintas 1047.3 (vidinis „SpaceX“ identifikatorius), yra „Falcon 9“ flotilės veteranas, prieš tai skridęs du kartus. Pirmą kartą paleistas 2018 m. Liepos mėn „Telstar 19 Vantage“ palydovas.Tada 2018 m. lapkričio mėn. stiprintuvas padėjo Kataro palėpėms Es'hail 2 ryšio palydovas į orbitą.
Šį vakarą startavęs suodžių, „Falcon 9“ pirmasis etapas pasirodė be savo ikoninių tinklelio pelekų ir tūpimo kojų. Šiuo metu jis nebus atgautas.
Po stumimo „Amos-17“ dangaus link, B1047.3 baigė savo tarnybą sprogdamas Atlanto vandenyne. Transporto priemonei reikėjo kiekvieno lašo degalų, kad būtų užtikrintas sunkus „Amos-17“ palydovas, sveriantis 14,330 svarų. (6500 kilogramų), kai visiškai degalai - gali pasiekti aukščiausią įmanomą orbitą. Taigi nebuvo pakankamai kuro, kad stiprintuvas galėtų nusileisti atgal prie Žaliojo kyšulio ar išplaukti į jūrą „SpaceX“ drono laivu.
Tačiau „SpaceX“ vis dar tobulina savo pakartotinio naudojimo pastangų požymį: naudingo krovinio gaubto (dar vadinamo raketos nosies kūgiu) perdirbimas. Bendrovė išsiuntė savo gelbėjimo laivų parkas likus kelioms dienoms iki išplaukimo, užtikrinant, kad laivas, turintis tinklą, vadinamas GO Ms Tree, galėtų (tikiuosi) sugauti kitą skydą, kai jis parašiutuotų atgal į Žemę.
Naudingos apkrovos yra skirti apsaugoti palydovus paleidimo metu. „SpaceX“ turnyrai būna dviejų dalių, kurie sunaikinami, kai tik jų raketa pasieks kosmosą. Kartu šie du kūriniai kainuoja apie 6 milijonus dolerių - tai yra didžiulis visos raketos kainos fragmentas. (Šiuo metu tai kainuoja mažiausiai 50 USD) 90 milijonų dolerių užsisakyti „Falcon Heavy“ paleidimą ir 62 milijonus dolerių už „SpaceX“ arklio „Falcon 9“ raketą.)
Kai apvalkalai patenka į Žemę, jie paprastai būna sumažinta iki metalo laužo jei jie patenka į vandenį arba yra paveikti brinkstaus jūros vandens. „SpaceX“ įkūrėjas ir generalinis direktorius Elonas Muskas ne kartą pabrėžė korozinį sūraus vandens pobūdį, aiškindamas, kad bendrovė nori sumažinti sąnaudas sumažindama atnaujinimus, kuriuos kiekviena išpardavimų pusė patiria po nusileidimo vandenyne. Štai ir ateina GO ponia medis.
Birželio mėn., Per bendrovės naujausią „Falcon Heavy“ paleidimas, „SpaceX“ atitraukė savo pirmąjį pagamintą pagamintą padarinį - ilgą laiką siektą raketų pakartotinio panaudojimo etapą.
GO ponia Tree (anksčiau žinoma kaip p. Stevenas), būdama milžiniška gaudyklės gaudykle, birželio 25 d. Sugavo galingos raketos krintančią naudingąją galią, esančią Floridos pakrantėje. Tai buvo pirmasis greitajai valčiai, kuri turėjo Ateik arčiau kelis kartus, bet niekada nesugebėjo uždaryti susitarimo.
„SpaceX“ jau pakartotinai naudoja savo pirmojo etapo raketų stiprintuvus, tačiau to nori išplėsti perdirbimo pastangas įtraukti saugiklius, dar labiau sumažinant paleidimo išlaidas. Tuo tikslu Kalifornijoje įsikūrusi aviacijos ir kosmoso kompanija aprūpina abiejų pusių parašiutus ir mažus vairo stiprintuvus, kad galėtų grįžti į Žemę ir į „GO Ms Tree“ tinklą.
„SpaceX“ praleido beveik dvejus metus tinklo laivo technikos bandymuose, kai pasirenkami paleidimai, taip pat atliko daugybę kritimo testų. „GO Ms. Tree“ atliko daugybę dizaino pakeitimų, įskaitant tris skirtingus ginklų rinkinius ir keturis tinklus, kol nebuvo rastas laimėjęs derinys.
Ir tas darbas šiandien vėl atsipirko: Praėjus maždaug valandai po pakėlimo, Muskas per „Twitter“ paskelbė, kad GO Ms Tree sugebėjo sugriebti krintančią apsauginę pusę.
Paroda sugauta, vaizdo įrašas paskelbtas netrukus 2019 m. Rugpjūčio 7 d
Šalia gretimo paleidimo padėklo, esančio už 1,5 mylios (2,4 km), ketvirtadienį (rugpjūčio 8 d.) „United Launch Alliance Atlas V“ raketa laukia savo numatyto iškėlimo.
„Atlas V“ yra penki tvirti raketiniai varikliai, pritvirtinti ant diržų, suprojektuoti taip, kad būtų galima pakelti didžiulę naudingąją apkrovą laive - penktąjį pažengusį ypač aukšto dažnio ryšio palydovą (AEHF-5). Pastatytą „Lockheed Martin“ ryšių palydovą JAV karinės ir kitos vyriausybinės agentūros naudos saugiam balso, vaizdo ir duomenų perdavimui.
Kad „Falcon 9“ šiandien galėtų nuleisti „Amos-17“ nuo žemės paviršiaus, „SpaceX“ reikėjo patvirtinimo iš Oro pajėgų rytinio diapazono.
Pirmadienį (rugpjūčio 5 d.) Vykstančios žiniasklaidos telekonferencijos metu, skirtoje būsimai AEHF misijai, oro pajėgų pareigūnai aptarė du suplanuotus Kapo kyšulius šią savaitę.
Oro pajėgų pareigūnai pasirašė planą paleisti raketas „Falcon 9“ ir „Atlas V“ 35 valandų intervalu. Greitojo gaisro paleidimo tvarkaraštis prasidėjo, kai „Falcon 9“ leidosi į dangų ir baigsis ankstyvą ketvirtadienio rytą, kai „Atlas V“ planuojama iškelti 5:44 ryto EDT (0944 GMT) laiku.
Vis daugiau ir daugiau paleidimo paslaugų teikėjų, norinčių įkurti parduotuvę prie Žaliojo kyšulio, oro pajėgos modernizavo savo procesus ir atnaujino infrastruktūrą, kad būtų geresnėje padėtyje palaikyti daugiau paleidimų su mažesniu prastovų pertraukimu.
Viena pagrindinių savybių, padedančių įgalinti greitesnį apsisukimo laiką, yra autonominio savaiminio naikinimo mechanizmo atsiradimas raketose, kuris sumažina kiekvieno paleidimo darbo krūvį.
Borto saugos sistema panaikina karinių pareigūnų poreikį rankiniu būdu siųsti signalus, kad ekstremalios situacijos metu jie sunaikintų klaidingus stiprintuvus, o pasikliauna borto kompiuteriais. Dėl to, kad bus atnaujintos senos, pasenusios sistemos, šis jungiklis sutaupys milijonus dolerių infrastruktūros kaštų.
(Nuotolio saugos komandos dabar naudoja GPS duomenis, o ne remiasi antžeminėmis radarų sistemomis.)
Su tokiomis įmonėmis kaip „SpaceX“, kurios siekia pradėti kelis kartus per 24 valandas, oro pajėgos taip pat stengiasi užtikrinti, kad tą pačią dieną jos galėtų palaikyti kelis paleidimus.
„Norėtume patekti į vietą, kur per 24 valandas galėtume paleisti [kelias transporto priemones]“, - teigė pareigūnai.
Galiausiai šio tikslo įgyvendinimas vis tiek priklausys nuo to, iš kokių paleidimo kompleksų buvo pradėtos transporto priemonės ir kokių diapazono išteklių reikėjo. Oro pajėgų pareigūnai išreiškė optimizmą, kad horizonte yra tos pačios dienos paleidimai.
- „SpaceX“ „Falcon 9“: raketa drakonui
- Peržiūrėkite „SpaceX“ raketų evoliuciją paveikslėliuose
- Žiūrėkite „SpaceX“ raketą, sukuriančią 2 garsines strėlės ir nusileiskite šiame nuostabiame vaizdo įraše
Redaktoriaus pastaba: Ši istorija buvo atnaujinta 8:25 val. EDT su naujienomis apie „GO Ms Tree“ sėkmingą naudingo krovinio sugadinimo laimikį.
