„KENNEDY“ ERDVĖS CENTRAS. Galutinis šaudyklų „Endeavour“ paleidimas bus atidėtas dar galbūt savaite ar daugiau - iki gegužės 6 ar 11 dienos - kadangi prie padėklo dirbantys technikai siekia išsiaiškinti kelių pagalbinių šildytuvų gedimo priežastis. 1 vienetas (APU), kuris sukėlė „Endeavour“ bandymą paleisti penktadienį, o atgalinėje atskaitoje liko tik 4 valandos. Šešių „Endeavour“ įgula ką tik išvyko už paleidimo padėklo Astrovano viduje ir buvo priversta netrukus apsisukti. Pamatėme, kaip jie praeina pro šalį, grįždami į įgulos kabinetą laukti problemų sprendimo.
Paleidimo atidėjimas buvo didžiulis NASA nusivylimas ir milžiniška minia, kurią sudarė 750 000 žmonių, atvykusių į Floridą asmeniškai stebėti momentinio pakilimo dėl to, ką daugelis vadina „gyvenimo besikeičiančia patirtimi“. Net prezidentas Obama ir visa pirmoji šeima buvo pasiruošę liudyti Endeavour paleidimą. Tačiau svarbiausias prioritetas yra saugiai paleisti šaudyklą, o paleidimo komanda pabrėžė, kad atgalinės atskaitos procedūros jos nepakeitė.
Šeštadienį technikai gavo prieigą prie „Endeavour“ užpakalinės fiuzeliažo, kuriame yra komponentai, kurie, kaip įtariama, turi gedimą, ir nustatė, kad kabinos valdymo saugiklių skydas veikia. Jie taip pat patikrino, ar iki šiol neveikia termostatai, susiję su sugedusiais APU šildytuvais. Tai rodo, kad pagrindinė gedimo priežastis slypi giliau orbitos viduje, o technikams prireiks daugiau laiko, kad jie galėtų prieiti ir pašalinti tai, kas sukelia problemą.
APU-1 yra kairėje orbitos pusės pusėje užpakalinėje dalyje už naudingo krovinio įlankos galo.
Šildytuvai vaidina lemiamą vaidmenį išlaikant APU hidrazino degalus nuo užšalimo orbitoje ir likusius skysčio pavidale. Jei hidrazinas užšaltų, o po to atšiltų į skystį, jis išsiplėstų ir galėtų plyšti degalų tiekimo linijos, sukeliančios pražūtingus padarinius.
Orbitą turi trys APU. Norint skristi saugiai, reikia tik vieno. Trys padaliniai atleidžia darbuotojus, o visi prieš paleidimą turi būti darbingi. Priešingu atveju būtų pažeisti paleidimo įsipareigojimo kriterijai, priversdami paleisti šveitimą. APU suteikia hidrauliką, kad manevruotų pagrindinio variklio purkštukai, elevonai, vairas, kėbulo sklendė, važiuoklės stabdžiai ir nosies ratų vairavimo sistema.
Techninės komandos šeštadienį turėjo dirbti orbiterio viduje po to, kai besisukanti aptarnavimo konstrukcija buvo apversta aplink orbitą, kad būtų galima patekti. Jei problema yra giliau orbitoje apkrovos valdymo bloke, problemą išspręsti reikės dar keletą dienų. Bet kokių naujų komponentų bandymas LCA viduje užtruks mažiausiai 48 valandas. Be to, jei bet kurią ginklą reikia atjungti, neišvengiamai reikia atidėti keletą papildomų dienų.
Norėdami paleisti „Endeavour“ gegužės 2 d., Pirmadienį, 14.34 val. EDT, NASA turi vėl pradėti skaičiuoti sekmadienio popietę. NASA turi tik iki gegužės 4 dienos, kad „Endeavour“ būtų nuo žemės paviršiaus, kol jie bus priversti atsistoti, kad galėtų pasirodyti gegužės 6 d. „Atlas V“ raketa, gabenanti Oro pajėgų ankstyvojo įspėjimo raketų aptikimo palydovą.
NASA pareigūnai susisiekia su oro pajėgų pareigūnais, norėdami išsiaiškinti, ar oro pajėgos galėtų lanksčiai keisti savo paleidimo datą tuo atveju, jei „Endeavour“ būtų pasirengusi paleisti gegužės 5–7 dienomis.
NASA apie 14 val. Rengs žinių apžvalgą. sekmadienį pranešti žurnalistams apie situaciją.
Perskaitykite mano giminingus pasakojimus apie „STS-134“ misiją čia:
„Endeavour“ skrydžio gaublyje
„Endeavour“ paskutiniojo laikmačio metu Kennedy kosmoso centre kilo šepetėlių gaisrai
Kennedy įgulos vadas Markas Kelly ir „STS-134“ įgula atvyksta į galutinį „Endeavour“ skrydį
Prezidentas Obama dalyvaus paskutiniame „Endeavour“ starte balandžio 29 d
Specialus autobusas „Shuttle Endeavour“: Galutinio skrydžio metu ant 39A padėklo viršaus
„Endeavour“ buvo sujungtas su „Rockets“ už paskutinį skrydžio nuotraukų albumą
„Endeavour“ riedės transporto priemonės asamblėjos pastatui galutiniam skrydžiui
