AMES TYRIMŲ CENTRAS: NASA TYRIMŲ IR PLĖTROS LABORATORIJA

Send

NASA Ames tyrimų centro oro vaizdas.

(Vaizdas: © NASA)

Ames tyrimų centras yra viena seniausių objektų, kurį šiuo metu valdo NASA. Gulėdamas tiesiai į pietus nuo San Francisko, Silicio slėnio širdyje, Amesas gali pasigirti daugybe mokslinių tyrimų projektų. Tai yra vienas iš 10 NASA lauko centrų.

„Ames tyrimų centras… prisideda prie beveik visų pagrindinių NASA misijų ir iniciatyvų“, - teigiama „Ames“ tinklalapyje.

Ames istorija

Amesas išaugo iš „Moffett Field“, kuris iš pradžių buvo sumanytas kaip 1931 m. Karinių jūrų pajėgų tvirtų dirižablių bazė. Vietos bendruomenės už bazę paaukojo 100 ha, o vyriausybė nupirko papildomus 750 ha, pagal Elizabeth Muenger knygoje „Ieškoma“. „Horizontas: Ameso istorijos centro istorija, 1940–1976“. Tuo metu karinis jūrų laivynas turėjo du tokius laivus - „Akron“ ir „Macon“.

1939 m. Kongresas suteikė leidimą antrajai laboratorijai, įsteigtai Nacionaliniam aeronautikos patariamajam komitetui (NACA) - NASA pirmtakui, kuris bus sukurtas Moffett mieste. (Pirmoji buvo Langley memorialinė aeronautikos laboratorija, tapusi Langley tyrimų centru.) Karinis jūrų laivynas vis dar tikėjosi ateityje sukurti tvirtus dirižablius ir paprašė, kad visi NACA pastatai būtų pastatyti už švartavimosi ratų. 1939 m. Gruodžio mėn. Armija NACA suteikė 62 ha žemės naudojimą. Agentūra iš vietinių ūkininkų įsigijo dar 40 arų akrų ir pradėjo apžiūrėti pastatų vietas.

1939 m. Pradžioje dirva buvo nutraukta Moffett Field mieste, Kalifornijoje, o operacija pradėta 1941 m. Pradžioje. 1944 m. NACA pavadino objektą garbės ženklu Joseph S. Ames, pagrindiniam aerodinamikui, buvusiam Johns Hopkins universiteto prezidentui ir vienam iš įkūrėjų. iš NACA.

Nuo pat pradžių Amesas siekė skubių orlaivių konstrukcijų tyrimų. Kai kurie jo originalūs įrenginiai apima kelis vėjo tunelius, naudojamus orlaiviams ir raketoms, kurių bandymas ir tobulinimas yra bandomi; Šiandien įrenginiai yra naudojami palydovams panašiais tikslais. Oro pajėgos Moffett aerodromą perdavė NASA 1994 m., Uždarius karinę bazę.

„Vėjo tuneliai yra pagrindinė Ames istorijos dalis“, - sakoma Ames istoriniame tinklalapyje. "Ypač atkreiptinas dėmesys į tris tunelius, vėliau paskirtus pagrindiniais nacionaliniais ištekliais."

Didžiausias iš trijų, „Unitary Plan Wind“ tunelis, išbandė beveik visas NASA įgulos narių kosmoso transporto priemones, įskaitant kosminį šaudyklą, ir yra vienintelis, vis dar naudojamas šiandien. 1985 m. 11 arų vėjo tunelis buvo įtrauktas į nacionalinį istorinių vietų registrą.

„Ameso vieningo plano vėjo tunelis yra reikšmingas, nes jis atspindi nuolatinį aukščiausių techninių aeronautikos tyrimų įrenginių vystymąsi pasibaigus Antrajam pasauliniam karui“, - ant nominacijos formos sakė Harry Butowsky, tuometinis Nacionalinio parko tarnybos atstovas.

"Šie tyrimų centrai sudarė pagrindą, ant kurio 1958 m. Pasinaudos Nacionalinė aeronautikos ir kosmoso administracija, kad būtų pradėtos amerikiečių pastangos iškrauti žmogų ant mėnulio."

1958 m. Amesas tapo naujai suformuotos Nacionalinės aeronautikos ir kosmoso administracijos (NASA) dalimi. Amesas pateikė indėlį į besikuriančios agentūros svarbiausią prioritetą, mėnulio programą, išbandė ir patobulino pakartotinio įėjimo kapsules ir šiluminę apsaugą naujojo centro „Arc Jet Complex“ ir hiperkeleivių diapazonuose. Vėliau lankiniai purkštukai prisidėjo prie visų NASA įgulos narių programų, įskaitant kosminį šaudyklą, šiluminės apsaugos, taip pat planetinių misijų, tokių kaip palydovas „Galileo“ į Jupiterį.

„Kompleksas ir toliau bus pagrindinis tyrimas tiriant ir plėtojant medžiagas, tinkamas naudoti šilumos skyduose“, - rašoma svetainėje.

Šeštajame dešimtmetyje „Moffitt Field“ angaras „One“, vienas didžiausių pasaulyje laisvai stovinčių statinių, buvo paskirtas istoriniu Amerikos inžinerijos įrašu; 2008 m. 8 arų struktūra buvo įtraukta į vieną iš labiausiai nykstančių istorinių vietų. 2014 m. NASA 60 metų laikotarpiui išnuomojo „Hangar One“ ir „Moffett“ aerodromo valdymą „Planetary Ventures“, dukterinei „Google“. Tikimasi, kad „Google“ angaras bus restauruotas 2025 m.

"Mes norime būti kiek įmanoma efektyvesni, tačiau sunku pasakyti (kada tai bus padaryta). Visi mūsų tvarkaraščiai gali keistis", - Anthony LaMarca 2017 m. Sakė vietiniam laikraščiui "Moffett" lauko atkūrimo patariamoji taryba. pranešė. LaMarca yra „Planetary Ventures“ projektų vadovė. "Kai mes atliksime visus šiuos veiksmus, oda bus sutvarkyta iki 2025 m. Tai yra puiki išeitis."

Angarai buvo įtraukti į JAV karinio jūrų laivyno oro uosto, Sunnyvale istorinio rajono, dar žinomo kaip „Shenandoah Plaza“, dalį, kai 1994 m. Rajonas buvo įtrauktas į nacionalinį istorinių vietų registrą.

2017 m. Keli Ames objektai buvo įtraukti į Nacionalinį istorinių vietų registrą. Tai apima Ameso administracijos pastatą, Aviacijos sistemų skyriaus skrydžių imitavimo ir orientavimo laboratoriją, „Arc Jet Complex“ ir NASA Ames vėjo tunelio istorinį rajoną.

Čia ir dabar

NASA Ames tyrimų centras išaugo per pastaruosius septynis dešimtmečius. Šiandien joje dirba apie 2500 darbuotojų ir rangovų, esančių 500 arų plote.

Amesas tapo pagrindiniu skrydžio imitatorių statytoju septintajame dešimtmetyje. Parke buvo sukurtas platus treniruoklių, įrangos ir įrengimų asortimentas, skirtas pagerinti pilotų darbo krūvį, pilotų kabinos dizainą ir saugą. Visų pirma, vertikaliojo judesio treniruoklis vis dar leidžia išbandyti įvairius orlaivius.

Amesas taip pat turi gyvybės mokslų programą. Agentūra gali pasigirti įvairiomis centrifugomis, iš kurių dvi yra išskirtinės agentūrai, taip pat genomo įrenginiais. Ateities skrydžių centras išlieka sudėtinga priemonė atlikti pagrindinius tyrimų duomenis apie judėjimą į oro uostus ir aplink juos.

Dešimtajame dešimtmetyje Amesas išplėtė savo tyrimus į naujas sritis. Nanotechnologijų laboratorijos siekia padėti sumažinti masę erdvėje, kartu padidindamos galimybes, tuo tarpu astrobiologijos įstaigose yra visame pasaulyje žinoma astrochemijos laboratorija, skirta simuliuoti gilųjį kosmosą, biologinio kilimėlio šiltnamių laboratorija, skirta tirti ankstyviausius Žemės gyvuosius organizmus, ir biologinio parašo laboratorijos.

Amesas taip pat tiria egzoplanetas. Centras vadovauja NASA Kepler misijos, kuri atrado daugiau kaip 6500 egzoplanetų ir egzoplanetų kandidatus, moksliniam ir vadybiniam vadovavimui. „Ames Coronagraph Experiment“ (ACE) yra laboratorinis bandomasis prietaisas, skirtas potencialiems instrumentams, siekiant padėti NASA ateityje tiesiogiai atvaizduoti egzoplanetas.

Agentūra savo svetainėje išvardija aštuonias pagrindines kompetencijas, kurios, pasak jos, padeda jai prisidėti prie beveik kiekvienos NASA misijos. Jie yra:

Įėjimo sistemos
Pažangios skaičiavimo ir IT sistemos
Aviacijos mokslai
Oro eismo valdymas
Astrobiologija ir gyvybės mokslai
Ekonomiškai efektyvios kosminės misijos
Pažangios / adaptyvios sistemos
Kosmoso ir Žemės mokslas

Amesas yra aktyvus keliose NASA misijose. Ji yra NASA Stratosferos infraraudonosios astronomijos observatorijos (SOFIA), didžiausios pasaulyje oro astronomijos observatorijos, taip pat Tarptautinės kosminės stoties ir Marso mokslo laboratorijos bei „Curiosity“ roverio, šiuo metu veikiančio Raudonojoje planetoje, partnerė. Tai taip pat „New Horizons“ misijos partneris, kuris 2015 metais skrido Plutonu ir yra pakeliui pasimatyti su tolimu Kuiperio juostos objektu.

Lankantis Ames

Pats masinis tyrimų centras yra uždarytas visuomenei, tačiau netoliese esantis lankytojų centras yra atviras visiems. Išorė, panaši į tirpstantį zefyrą, lankytojų centre yra savaiminis pasivaikščiojimas, kuriame aptariami Ames tyrimai.

Dabartiniai eksponatai yra „Science on a Sphere“, „Ames“ kosminių laivų misijos, mėnulio uola, „Mercury Redstone 1a“ kapsulė, naudojama paskutiniame nepilotuojamame bandomajame skrydyje prieš „Mercury 7“, SOFIA vėjo tunelio modelis, Kepler ekranas ir „walk-through“ modelis. iš Tarptautinio gyvenimo ir darbo kosmose centro. Centre galima rasti įvairaus ilgio vaizdo įrašų.

Nors asmenys ir mažos grupės kviečiami patekti į vietą, dešimties ar daugiau asmenų grupės reikalauja išlygų.

Centrai dirba: nuo 10 iki 16 val., Antradienį - penktadienį; vidurdienis - 16 val., šeštadienis ir sekmadienis. Lankytojų centras uždarytas pirmadieniais ir federalinėmis šventėmis. Norėdami susisiekti su lankytojų centru, skambinkite telefonu (650) 604-6497.

Papildomi resursai