Sakyta, kad atmosfera Titanoje yra tokia tanki, kad žmogus galėtų užsirišti sparnų porą ant nugaros ir pakeliauti per jos dangų.
Tai gana žavi mintis. Galų gale, tai yra vienintelis kitas kūnas mūsų saulės sistemoje (be žemės, žinoma), kurio paviršiuje yra tokio tipo atmosfera ir skysčio požymiai.
„Atsižvelgiant į mokslinį susidomėjimą,„ Titan “yra įdomiausias Saulės sistemos taikinys“, - sakė dr. Jasonas W. Barnesas iš Aidaho universiteto „Space Magazine“.
Štai kodėl „Barnes“ su 30 mokslininkų ir inžinierių komanda sukūrė bepilotės misijos „Titan“ tyrimui koncepciją, pavadintą AVIATR („Aerial Vehicle for In situ“ ir „Titan Reconnaissance“). Planas, kurį iš esmės sudaro 120 kg sveriantis lėktuvas, sklindantis natūralioje palydovo atmosferoje, buvo paskelbtas internete praėjusio mėnesio pabaigoje.
Lėktuvo koncepcijos, kuri, pasak Barneso, gali tarnauti kaip atskira misija arba kaip didesnės Titanui skirtos tyrinėjimo programos dalis, tikslas - ištirti Mėnulio geografiją (jo kalnus, kopas, ežerus ir jūras), taip pat jos atmosfera (vėjas, migla, debesys ir lietus. Ar žinojai, kad Titanas yra vienintelė vieta mūsų saulės sistemoje, kur lyja?)
AVIATR sudaro trys transporto priemonės: viena - kelionėms kosmose, viena - įvažiavimui ir nusileidimui į Titaną, ir lėktuvas, skirtas skristi per atmosferą. Manoma, kad AVIATR kainuos 715 milijonų dolerių, ir netrukdys vykdyti kitų misijų Titane, sakė Barnesas. Tai papildytų mokslą, kurį atlieka kiti projektai.
„Mokslas, kurį AVIATR galėtų padaryti, papildo mokslą, kurį galima pasiekti tiek iš orbitos, tiek iš ant žemės esančių platformų“, - teigiama straipsnyje.
Deja, atrodo, kad lėktuvo koncepcija nebus įgyvendinta greitai.
Taip yra todėl, kad Titanas nepadarė Nacionalinės tyrimų tarybos „Dekadalinio tyrimo“ - būsimų planetų misijų prioritetu. (Skaitykite daugiau apie apklausą šiame „Space Magazine“ įraše.)
„Titanas buvo atidėtas kitam dešimtmečiui“, - sakė Barnesas.
Tačiau jis tikisi ir toliau kaupti AVIATR paramą, kad ji galėtų patekti į kitą dekadalinę apklausą 2020 m. “„ Mes tikrai sulaukėme didelio žmonių susidomėjimo. Mes sulaužome paradigmą, kad balionas buvo tinkamas kelias į Titaną “, - sakė Barnesas.
Taigi, kodėl siųsti bepilotį lėktuvą tyrinėti Titano atmosferos?
„Titan“ yra geriausia vieta skristi lėktuvu visoje saulės sistemoje. Mes galime eiti kada ir kur norime “, - sakė Barnesas ir pridūrė, kad, palyginti su žeme,„ Titan “yra keturis kartus daugiau oro ir septynis kartus mažesnė gravitacija. „Balionas įstrigo vėjyje“.
Pagal straipsnį:
„Balionas, į kurį įeina daugiausia zoniniai vėjai šalia pusiaujo, neturėtų mechanizmo, kuriuo galėtų keliauti į poliarinius regionus stebėti ežerų ir pakrantės procesų. Net jei ten būtų galima patekti, neaišku, ar reikėtų balioną nusiųsti į polius, kur vyksta žiauriausia Titano meteorologinė veikla. AVIATR geba skristi į polius ir yra pakankamai tvirtas, kad ten galėtų išgyventi. “
Yra ir ši problema: plutonio-238 trūkumas.
„Plutonio-238 radioaktyvusis skilimas suteikia šilumą, kuri atiduoda RTG, ir tai gali paleisti kosminius laivus ten, kur nėra pakankamai saulės šviesos, kad saulės kolektoriai galėtų veikti. Šiuo metu NASA investuoja į naujo tipo RTG, vadinamą ASRG “, - teigiama straipsnyje. „Tradicinis karšto oro balionas neveiks„ Titan “su ASRG dėl mažesnės šilumos gamybos. AVIATR misija, atvirkščiai, yra įgalinta naudojant ASRG. ASRG galios tankis (vatais kilograme) ir ilgaamžiškumas leidžia orlaiviui su elektra skraidyti Titanu. “
Lėktuvas taip pat galėtų rasti galimas nusileidimo vietas ateityje tyrinėti. Ir „kadangi mes skrendame, mes visą laiką skrendame į vakarus, kad galėtume likti dieną Titano pusėje“, - sakė Barnesas.
Tokia dienos šviesa taip pat padėtų AVIATR kelionių metu rinkti fotografinius duomenis ir, pasak Barneso, atėjus laikui šią informaciją nusiųsti žemyn, lėktuvas taupytų energiją slyddamas oru.
„Tai darydami, mes taip pat galime imti daugybę aukščio diapazonų“, - sakė Barnesas. „Mes visą laiką imame atranką.“
Šis planas atrodo pakankamai įdomus, tačiau praeis nemažai laiko, kol bet kokie būsimos misijos duomenys grįš į Žemę. Jei planas bus priimtas (anksčiausias 2020 m.), Projektą vis tiek reiktų sukurti, tada jį įvykdžius, Titaną pasiekti prireiks 7 1/2 metų. Pabuvus ten, misijai prireiktų maždaug vardinių Žemės metų studijų.
„Dabar suprantu, kad tai yra karjeros siekiantis projektas“, - sakė Barnesas „Space Magazine“. „Šiuo metu planuojama išlaikyti tai žmonių akivaizdoje ir imtis visų naujų idėjų, kurias žmonės siūlo, ir pabandyti pagerinti jos atrankos perspektyvą.
Norėdami peržiūrėti visą pasiūlymą, paskelbtą žurnale „Eksperimentinė astronomija“, eikite čia.
