Vaizdo kreditas: „Arianespace“
Pasirengimas 158 skrydžiui šią savaitę įžengė į naują etapą, kai misijos „Rosetta“ krovinys užmezgė pradinį ryšį su „Ariane 5“ paleidimo priemonės aparatūra.
Ši veikla įvyko „Spaceport“ S3B švarioje patalpoje, kur „Rosetta“ buvo pastatyta ant kūgio formos adapterio, kuris naudojamas kaip sąsajos struktūra tarp giluminio kosminio zondo ir „Ariane 5“.
Dabar „Rosetta“ yra pasirengusi perkelti į „Ariane 5“ galutinės asamblėjos pastatą, kur zondas bus įdėtas į apsauginį naudingosios apkrovos skyrių, o po to sumontuotas ant paleidimo priemonės.
„Kosminio uosto ELA-3“ starto komplekse ankstyvomis vasario 26 d. Ryto valandomis bus pakeista „Flight 158“. Vietoj įprasto paleidimo lango, naudojamo geostacionarinėms palydovų naudingosioms apkrovoms, „Flight 158“ yra du konkretūs paleidimo laiko tarpsniai: vienas - 49 sekundėms per 16:16, o kitas - 49 sekundėms per 16:36.
158 skrydžio trukmė taip pat neįprasta „Ariane 5“ misijai. Standartiškai atskyrus dvi kietas revakcinacijos stadijas ir perdegus centrinei šerdies stadijai, Ariane 5 EPS viršutinė pakopa pateks į pailgintą balistinę fazę, o po jos užsidegs praėjus beveik 2 valandoms po pakilimo. Maždaug po 14 minučių „Rosetta“ bus atskirta nuo scenos, pradėdama Žemės pabėgimo trajektoriją, kurios dėka 2014 m. Ji susidurs su kometa Churyumov-Gerasimenko.
„Rosetta“ naudoja kubinės formos erdvėlaivio autobusą, kurį pastatė „Astrium“ Vokietijoje, o jo keliamoji masė yra apie 3000 kg. Už kometos perėmimą buvo atsakinga Europos kosmoso agentūra. Į šią kometą bus įtrauktas mažas nusileidimo įrenginys ant Churyumov-Gerasimenko paviršiaus.
Originalus šaltinis: „Arianespace“ naujienų leidinys
