Kelios blaivios naujienos iš neseniai vykusios raketų mokslo konferencijos: Labai neįtikėtina, kad žmonės kada nors tyrinės už Saulės sistemos ribų. Visuotinai pripažįstama, kad bet kokiai tarpžvaigždinių kelionių formai prireiks milžiniškos technologijos pažangos, tačiau panašu, kad reikiama pažanga yra mokslinės fantastikos srityje ir neįmanoma. Naudojimasis dabartinėmis technologijomis užtruktų dešimtis tūkstančių metų, o net pažangiausios koncepcijos galėtų užtrukti šimtus. Bet, svarbiausia, yra degalų klausimas: kaip būtų galima nuvykti į Kentauro „Proxima“ kelionę, jei mums prireiktų 100 kartų daugiau energijos nei šiuo metu sukuria visa planeta?
Ankstesniame kosmoso žurnalo straipsnyje aš tyrinėjau, kiek laiko reikėtų nukeliauti iki artimiausios žvaigždės, naudojant lėčiausią transportavimo būdą (jonų varoma 1998 m. „Deep Space 1“ misija) ir greičiausią transportavimo būdą (saulės gravitacija paspartėjo 1976 m.). „Helios 2“ misija). Taip pat aptariau teorinę branduolinio impulso varomosios jėgos panaudojimo galimybę (branduolių sintezės bombų serija, nukritusi už tarpplanetinio erdvėlaivio, kad būtų suteikta trauka), panašiai kaip aštuntojo dešimtmečio „Daedalus“ žvaigždės laivo koncepcija (pavaizduota viršuje).
Deja, norint patekti į artimiausią mūsų žvaigždę „Proxima Centauri“, jonų pavaros parinkimas užtruks milžinišką 81 000 metų, o pasitelkę Saulę gravitacinei pagalbai pasiekti savo kelionės tikslą mums dar prireiktų mažiausiai 19 000 metų. Tai yra nuo 2700 iki 600 kartų, be abejo, ilgalaikis įsipareigojimas! Norėdami pažiūrėti į šiuos skaičius, prieš 2700 kartų, homo sapiens nebuvo išsiugdęs gebėjimo bendrauti kalba; Prieš 600 kartų Neandertaliečiai tik neseniai išnyko. Atrodo, kad branduolinio impulso varymo galimybė daug geriau užtruks tik 85 metus, kol nukeliausime į artimiausią žvaigždę. Vis dėlto tai labai ilga kelionė (tikėkimės, kad jie pasiūlys bent verslo klasę…).
Jau dabar kyla didžiulių iššūkių, susijusių su kelione į „Proxima Centauri“, tačiau neseniai susibūrus ekspertams kosmoso varymo srityje, dar daugiau neįveikiamų kliūčių žmonijai yra išplėsti už Saulės sistemos ribų. Reaguodamas į idėją, kurį galime padaryti „Proxima“ kelionėje per vieną gyvenimą, Paulius Lozano, MIT aeronautikos ir astronautikos profesoriaus padėjėjas ir konferencijos pranešėjas, sakė:Tokiais atvejais jūs kalbate apie inžinerijos mastą, kurio net neįsivaizduojate.”
Gerai, kad greito skrydžio metu greičio tiesiog nėra per 4,3 šviesmečio. Tačiau yra dar didesnė problema. Kaip būtų galima naudoti šiuos tarpžvaigždinius erdvėlaivius? Pasak Renicelaerio politechnikos instituto Inžinerijos ir mokslo katedros docento Brice N. Cassenti, kelionei reikės bent 100 kartų daugiau energijos nei visame pasaulyje. „Mes tiesiog negalime išgauti išteklių iš Žemės“, - per savo konferenciją sakė Cassenti. „Jų tiesiog nėra. Mums reiktų iškasti išorines planetas.”
Kad žmonija galėtų išplėsti savo žvaigždės pasiekiamumą, turime sugalvoti geresnį planą. Net ir pačios pažangiausios varymo formos (net varikliai su antiaukštinėmis medžiagomis) negali padaryti tarpo mažiau masyvaus. Staiga mintis apie metmenų pavarą atrodo patrauklesnė ...
Originalus šaltinis: laidinis
