Komercinės kosmoso kompanija „XCOR Aerospace“ pasirašė „Supratimo memorandumą“ su Planetų mokslo institutu, sudarydama pagrindą žmogaus valdomam teleskopui skraidyti XCOR „Lynx“ erdvėlaivyje. „Atsa Suborbital“ observatorija yra specialiai sukurtas teleskopas, skirtas naudoti suborbitalinėse kosminėse transporto priemonėse, o kai jis naudojamas su komercinėmis suborbitalinėmis transporto priemonėmis, PSI teigia, kad ji teiks pigių kosminių stebėjimų, esančių virš užterštos Žemės atmosferos, vengiant kai kurių palydovo veikimo apribojimų. teleskopų sistemos.
„„ XCOR “transporto priemonės dizainas ir galimybės gerai tinka mūsų kuriamiems stebėjimo objektams laikyti“, - teigė PSI vyresnioji mokslininkė Faith Vilas, „Atsa“ projekto mokslininkė.
„NASA dešimtmečiais skraidino suborbitalių observatorijas ant nepilotuojamų vienkartinių raketų. Naujos tvarkomos, daugkartinio naudojimo komercinės platformos leis mums pakartoti stebėjimus vienu prietaisu, tačiau nereikalaujant jo atnaujinti tarp skrydžių “, - sakė Luke'as Sollittas, PSI bendradarbis ir„ Apžvalgos observatorijos “bendradarbis su Vilas. . „Be to, trumpas apsisukimas reiškia, kad galime atlikti daug stebėjimų ar taikinių.“
Atsava reiškia „erelis“ navajo kalba. Įrenginys yra optimizuotas stebint saulės sistemos objektus šalia saulės, kuriuos sunku ištirti iš orbitinių observatorijų, tokių kaip Hablo ir antžeminiai teleskopai.
„Lynx“ yra dviejų vietų pilotuojama kosminė transporto priemonė, galinti pervežti žmones ir naudingus krovinius per pusvalandžio suborbitalinį skrydį iki 100 km (330 000 pėdų) ir tada saugiai grįžti į tūpimą kilimo ir tūpimo tako metu, per 4-6 minutes nesvarus skrydis.
Kaip ir orlaivis, „Lynx“ yra horizontalus kilimo ir tūpimo automobilis, tačiau vietoj reaktyvinio ar stūmoklinio variklio „Lynx“ naudoja savo visiškai pakartotinai naudojamą raketų varomąją sistemą, kad galėtų išeiti iš KTT ir saugiai grįžti.
„Atsa“ observatorija bus sumontuota „Lynx“ viršuje eksperimento vietoje. „XCOR“ ar „PSI“ neatleido vieno skrydžio kainos, tačiau vieno keleivio „XCOR“ kaina yra 95 000 USD. Priešingai, garsinių raketų naudojimo kaina skiriasi, atsižvelgiant į tai, kaip aukštai raketa pakyla, tačiau kai kurios kainuoja vos 10 000 USD.
„Tai yra natūralus suborbitalinių raketų prietaisų taikinys, tačiau žmonių prižiūrimas įrenginys, naudojantis XCOR siūlomą daugkartinio naudojimo raketą, leidžia sutaupyti daug lėšų“, - sakė Markas Sykesas, PSI generalinis direktorius ir direktorius, kuris taip pat yra ilgas laikas planetos astronomas ir mokosi būti Atsa operatoriumi.
„Lynx“ erdvėlaivis skris į kosmosą pagal pritaikytą skrydžio trajektoriją ir galės tiksliai nukreipti, leisdamas „Atsa“ sistemai su savo operatoriumi įsigyti norimą taikinį ir atlikti suplanuotus stebėjimus. „Į mus kreipiasi daug potencialių klientų, kurie nori paremti vidinės saulės sistemos stebėjimus“, - teigė Vilas. „Mes taip pat galėsime paremti naujai atrastų objektų ir kitų reiškinių galimybių stebėjimo tikslą.“
„Mes tikimės, kad„ Lynx “skraidys PSI„ Atsa “sistema, tai bus novatoriška patirtis. Greitas ir lankstus „Lynx“ veikimas leis mokslininkams išsirinkti konkrečius lankytinus objektus ir tą pačią dieną greitai ir nebrangiai skristi į įvairias pritaikytas stebėjimo misijas, kai jie nori, kad jie būtų išskraidinti “, - teigė XCOR programos vadovas Khaki Rodway McKee.
„Mes pradedame naują žmonių kosminių tyrimų erą, kai privačios kompanijos, tokios kaip XCOR ir PSI, pradės vaidinti pagrindinius vaidmenis tam tikrose srityse, pradedant suborbitaliniu skrydžiu - pradedant nuo NASA gyvsidabrio programos dienų“, - sakė Sykesas. .
Andrew Nelsonas, „XCOR“ vyriausiasis operacinis direktorius, sakė: „Panašiai kaip interneto pradžioje, mobiliųjų ryšių ir socialinių tinklų revoliucijose atsirado naujų ir novatoriškų programų, skatinančių komercines kelių milijardų dolerių rinkos vietas, todėl mes matome privačiai finansuojamas pastangas, tokias kaip„ PSI “Atsiliepimai“. pagrindinis ankstyvasis vartotojas, signalizuojantis apie tvirtą suborbitalinių daugkartinio naudojimo raketų ateitį. “
Šaltinis: PSI
