Atnaujinimas: Panašu, kad centrinis stiprintuvas nepadarė nusileidimo. Jis negalėjo užsidegti visiems savo varikliams ir jis smarkiai smogė į droneship.
Maždaug per valandą „SpaceX“ sėkmingai užbaigė pirmąjį „Falcon Heavy“ raketos pakilimą. Tai yra sparti savo sėkmingos raketos „Falcon-9“ versija, kai trys stiprintuvai yra sukabinti kartu, iššaunant 27 „Merlin“ variklius kartu su galimybe iškelti 54 tonų krovinių į kosmosą.
„Falcon Heavy“ dabar yra galingiausia raketa, veikianti Žemėje, dvigubai.
Elon Musk pasirinko bandomąją mišią „Falcon Heavy“ laive. Tinkamas svorio kiekis, kuris parodys „Falcon Heavy“ sugebėjimą gabenti krovinius į kosmosą: jo automobilį. Tiksliau, jo „Midnight Red Tesla Roadster“. Vairuotojo sėdynėje yra manekenė, vardu StarMan, nešiojanti „SpaceX“ kostiumo prototipą, kurį kosmonautai nešios, kai „Dragon“ kapsulė pradės pristatyti įgulą į Tarptautinę kosminę stotį.
Paleidimą vėlavo didelis vėjas, vyraujantis atmosferoje, tačiau, kai viskas susitvarkė, jie paleido.
Ir pats paleidimas atrodė puikiai. „Falcon“ nušoko nuo paleidimo padėklo, susprogdino į kosmosą su dviem pakartotinai panaudotais raketų stiprintuvais. Po poros minučių stiprintuvai atsiskyrė ir grįžo į Žemę, o paskui - centrinė stadija.
Sinchroninis nusileidimas viename gražiame GIF. #yourewelcome #spacex #falconheavy #landing pic.twitter.com/BNWwo5cDAQ
- „Honza Št? Rba“ (@honzasterba), 2018 m. Vasario 6 d
Stebėjome, kaip dvyniai stiprintuvų grįžta į Canaveral kyšulį ir nusileidžia beveik tuo pačiu metu. Centrinio trečiojo branduolio likimas vis dar nežinomas, vaizdo tiekimas nutrūko, kai raketa grįžo į autonominį dronų laivą Atlante. Matyt, tai nutinka retkarčiais, nes raketos tūpimo variklių sprogimas gali išstumti drono komunikacijos antenas iš pozicijos.
Naudingo krovinio apdangalas atsiskyrė ir nukrito, aprodydamas „Tesla“ visatai, o antrasis etapas tęsėsi, automobilis vežamas į orbitą. Kai Davido Bowie'o „Space Oddity“ pradėjo savo begalinę foninę muziką, mes galėjome pamatyti, kaip automobilis laisvai plūduriuoja virš Žemės.
Anot Musko, automobilis praleis kitas 5 valandas ir taip mėgaujasi Van Allen diržų spinduliuote iki jo galutinio sudegimo, kad galėtų jį išvyti į Marso orbitą.
Baigdama šį paleidimą, „SpaceX“ pademonstravo keletą dalykų. „Falcon Heavy“ yra realybė. Jei turite 90 milijonų dolerių, išdeginę skylę kišenėje, ir norite išsiųsti 54 tonų krovinių į žemą Žemės orbitą, jie mielai priims jūsų užsakymą.
Jie buvo išbandyti naudojant anksčiau skraidytus „Falcon-9“ pirmuosius etapus kaip „Falcon Heavy“ komponentus. Jie vienu metu išbandė trijų stiprintuvų nusileidimą.
Jie taip pat gavo galimybę išbandyti savo naująjį kostiumą realioje erdvėje. Manau, jie žinos, ar „Tesla Roadsters“ yra pasirengusi atšiaurioms tarpplanetinės erdvės aplinkoms.
Aš nesu tikras, kiek tai truks, bet jūs galite žiūrėti tiesioginį vaizdą iš „StarMan“ peties, kai jis sėdi už vairo, su „Roadster“ prietaisų skydelyje raminančiu ženklu „Don’t Panic“.
Įdomus šalutinis raštas: Muskas paskelbė, kad jiems „Falcon Heavy“ nebus suteiktas įvertinimas, jie išgelbės tą BFR triuką, kuris turėtų būti pradėtas naudoti per artimiausius kelerius metus ar dešimtmečius, ar vis dėlto tai užtruks. Kitaip tariant, visą šį laukimo ir jaudulio procesą turėsime iš naujo praeiti.
Aišku ši istorija vis dar plečiasi. Ar automobilis perduos jo perdegimą? Ar nusileido trečiasis stiprintuvas? Ar kas nori nusipirkti 54 tonų krovinių, paleidžiamų į orbitą už 90 milijonų dolerių? Ar kada nors pradės veikti BFR? Ar Jeffas Bezosas ir „Blue Origin“ pasivys?
Stebėkite.
