Dėl ypač karštų dienų šaligatviai gali būti pakankamai įkaitę, kad per kelias sekundes jie galėtų nudegti.
Tai teigiama naujame Nevados miesto nudegimo centro tyrime. Nevados universiteto Medicinos mokyklos Las Vegase chirurgų grupė nustatė 173 su danga susijusius nudegimo atvejus nuo 2013 iki 2017 m.
24 iš šių atvejų įvyko dėl motorinių transporto priemonių avarijų; likusios buvo dėl įvairių priežasčių, tokių kaip kritimas ant žemės.
Tuomet komanda apžiūrėjo oro temperatūrą tomis dienomis, kai šie nudegimai įvyko. Daugiau kaip 88% kelio dangos nudegimų įvyko, kai temperatūra buvo 95 laipsnių pagal Celsijų (35 laipsniai Celsijaus) arba aukštesnė. Nudegimų rizika padidėjo eksponentiškai, pakilus oro temperatūrai.
„Šaligatvis gali būti žymiai karštesnis už aplinkos temperatūrą esant tiesioginiams saulės spinduliams ir per dvi sekundes gali sukelti antro laipsnio nudegimus“, - pranešime spaudai cituojamas Las Vegaso Nevados universiteto medicinos mokyklos chirurgas dr. Jorge Vega. pareiškimas. Antro laipsnio nudegimai pažeidžia išorinį odos sluoksnį ir vidurinio odos sluoksnio dalis, sukelia pūsles, paraudimą ir skausmą.
Šaligatvis tampa daug karštesnis nei oras, nes jis sugeria saulės šviesą. Pavyzdžiui, 111 F (44 C) dieną šaligatvis galėtų pasiekti 147 F (64 C), jei būtų veikiamas tiesioginių saulės spindulių, teigiama teiginyje.
„Šaligatvių nudegimai lemia didelius sudegimus, susijusius su sudegimais Pietvakarių JAV ir kituose karšto klimato regionuose, kai saulės spinduliai beveik nepertraukiami, o dienos maksimali temperatūra yra didesnė kaip 100 ° F“, - rašė tyrimo autoriai.
Ir Pietvakariai nėra vienintelis regionas, kuriame susiduria su tokia intensyvia vasaros temperatūra. Ekstremalios karščio bangos neseniai Paryžiuje virė iki 108,7 F (42,6 C), o Jungtinė Karalystė - iki 101,7 F (38,7 C) - abiejų šalių temperatūra buvo rekordinė.
Išvados buvo paskelbtos šiais metais žurnale „Burn Care & Research“.
