Pagaliau buvo aptiktas vienas sunkiausių senovės pasaulio laivų - paslaptinga upės barža, kuri garsėjo graikų istoriku Herodotu prieš beveik 2500 metų.
Herodotas dedikavo 23 savo „Historia“ eilutes šio tipo laivams, vadinamiems barisais, po to, kai išvydo vieną iš jo kelionių į Egiptą metu 450 B.C. Savo raštuose Herodotas aprašė, kaip ilgoji barža turėjo vieną vairavietę, praėjusią per skylę kilio, stiebą, pagamintą iš akacijos medžio, ir bures, pagamintas iš papiruso.
Tačiau šiuolaikiniai archeologai niekada nematė akių tokiam laivu, kol 2000 m. Egipto pakrantėje buvo aptiktas senovinis nuskendęs uostas Thonis-Heracleion. Šiame uoste buvo daugiau nei 70 nuskendusių laivų, kurių amžius nuo aštuntojo iki antrojo. amžiuje prieš Kristų Vienas iš tų laivų, kuriuos archeologai neseniai atrado, atitiko mįslingo bario aprašą.
„Tik atradę šią nuolaužą supratome, kad Herodotas yra teisus“, - „The Guardian“ pasakojo Oksfordo universiteto Jūrų archeologijos centro direktorius Damianas Robinsonas. "Tai, ką aprašė Herodotas, buvo tai, į ką mes žiūrėjome".
„Istorijoje“ Herodotas aprašė, kaip baržos statytojai „supjaustė dviejų uolekčių ilgio lentas ir sutvarkė jas kaip plytas“, pranešė „The Guardian“. Herodotas taip pat rašė, kad "Ant tvirtų ir ilgų tenonų jie įstato dviejų uolekčių lentas. Pastatę savo laivą tokiu būdu, ant jų ištempia sijos. Jie iš viršaus pašalina siūles su papirusu".
Suradę naujai surastą indą, žinomą „Laivo 17“ komandai, nardymo archeologai pažymėjo, kad jo anksčiau nežinoma architektūra apėmė storas lentas, laikomas kartu su mažesniais medžio gabalėliais.
"Herodotas apibūdina valtis kaip turinčius ilgus vidinius šonkaulius. Niekas iš tikrųjų nežinojo, ką tai reiškia. ... Ši struktūra niekada nebuvo archeologiškai matoma anksčiau", - sakė Robinsonas „The Guardian“. "Tuomet mes atradome šią konstrukcijos formą būtent šioje valtyje ir tai tikrai yra tai, ką pasakė Herodotas."
Senovės egiptiečiai naudojo bariso indus kroviniams, tokiems kaip žuvis, akmenys ir net kariuomenė, gabenti prie Nilo upės. „Vienas iš„ Thonis-Heracleion “taip pat greičiausiai dalyvavo prekių pervežime į imperiją ir iš jos“, - „Live Science“ pasakojo Robinsonas. "Baris būtų perkėlęs importą iš graikų ir persų pasaulių toliau Nilu į slėnio miestus. Jie taip pat būtų eksportavę egiptiečių prekes, pavyzdžiui, grūdus ar natroną."
Archeologas ir laivų avarijų specialistas Aleksandras Belovas su jūrų archeologu Francku Goddio tyrinėjo laivus nuskendusiame Thonis-Heracleion uoste. Jis yra parašęs išsamią baržos analizę savo knygoje „Laivas 17: a baris iš Thonis-Heracleion "(Oksfordo universiteto jūrų archeologijos centras, 2018 m.). Belovo analizė taip pat nurodo barisą pagal senovės Egipto ir Viduržemio jūros laivų statybos tradicijas. Po to, kai šios baržos pradėjo byrėti, jos greičiausiai buvo įtrauktos į kitas jūrų infrastruktūrą uoste, teigiama Oksfordo jūrų archeologijos centre.
Thonis-Heracleion uosto radiniai dabar eksponuojami Mineapolio dailės instituto ekspozicijoje „Egipto nuskendę miestai“ iki 2019 m. Balandžio mėn.
Redaktoriaus pastaba: Šis straipsnis buvo atnaujintas 17:17. EDT įtraukti daugiau informacijos iš Damiano Robinsono.
