Nuo 2000 m. Elonas Muskas tęsė savo viziją apie daugkartinio naudojimo raketų, kurios atkurs JAV vidaus paleidimo galimybes ir drastiškai sumažins kosminių paleidimų sąnaudas, viziją. Didžiausia raketa šiame laivyne yra „Falcon Heavy“, variantas „Falcon 9“ naudojančią tą pačią raketos šerdį, su dviem papildomais stiprintuvais, gautais iš „Falcon 9“ Pirmas lygmuo. Kai ji pakils vėliau šiais metais, tai bus veiksmingiausia galinga raketa pasaulyje.
Negana to, „SpaceX“ ketina padaryti visus tris raketos komponentus visiškai atkuriamus. Tai, savo ruožtu, reikš, kad įmonei prireiks papildomų nusileidimo trinkelių, kad jos visos būtų atkurtos. Taigi bendrovė neseniai paskelbė, kad siekia federalinio leidimo sukurti antrąją ir trečiąją jų gaunamų raketų nusileidimo zonas Floridos kosminėje pakrantėje.
Pranešimas buvo paskelbtas liepos 18 d., Pirmadienį, per spaudos konferenciją jų punkte Cape Canaveral oro pajėgų stotyje. Kaip juos cituodavo Orlando „Sentinel“:
„„ SpaceX “tikisi pirmą kartą skraidyti„ Falcon Heavy “vėliau šiais metais. Mes taip pat siekiame normatyvinio leidimo statyti dvi papildomas tūpimo pagalves Canaveral kyšulio oro pajėgų stotyje. Mes tikimės susigrąžinti visas tris „Falcon Heavy“ raketas, nors iš pradžių galime bandyti nusileisti į jūrą dronuotus laivus “.
Šiuo metu „SpaceX“ pasikliauja abiem dronų laivais ir jų nusileidimo vieta Kanaveralo kyšulyje, kad atgautų raketų stiprintuvus, kai jie grįš į Žemę. Kurį variantą jie naudojo, priklausė nuo to, kiek aukštai ir kiek toli raketos nukeliavo. Tačiau pateikdami šį naujausią pranešimą, jie siekia atkurti visus tris stiprintuvus, naudojamus viename „Falcon Heavy“ paleidimas, kuris gali pasirodyti esminis keliu.
Nuo gruodžio „SpaceX“ pavyko sėkmingai susigrąžinti penkis „Falcon 9“ raketos tiek jūroje, tiek sausumoje. Tiesą sakant, apie ketinimus išplėsti savo tūpimo vietas pirmadienį buvo pranešta netrukus po to, kai jie praleido „Falcon 9“ netrukus po to, kai nakties metu buvo paleista daugiau kaip 2268 kg (5000 svarų) krovinių, jis grįžo į bendrovės iškrovimo vietą.
Tačiau planuojama pradėti „Falcon Heavy“ - Tikimasi, kad „Falcon Heavy Demo 1“ skrydis, kurį planuojama surengti ateinantį gruodį, sulaužys naują pagrindą. Pirma, tai suteiks privačiai aviacijos ir kosmoso kompanijai galimybę pakelti virš 54 tonų (119 000 svarų) į orbitą, daugiau nei dvigubai naudingesnė „Delta IV Heavy“ - šiuo metu eksploatuojamos didžiausios talpos raketa.
Svarbiausi iš jų yra Elono Musko planai kolonizuoti Marsą. Šios pastangos prasidės 2018 m. Balandžio arba gegužės mėn Drakonas 2 kapsulė (žinoma kaip „raudonasis drakonas“), naudojant a „Falcon Heavy“. Vykdydamas susitarimą su NASA, kad gautų daugiau informacijos apie Marso nusileidimus, „Raudonasis drakonas“ išsiųs naudingą krovinį Marsui, kuris dar nėra nurodytas.
Be to, detalės yra šiek tiek eskiziškos; tačiau Muskas nurodė, kad yra įsipareigojęs iki 2024 m. vykdyti įgulos narių misiją į Marsą. Ir jei viskas bus gerai su „Demo Flight 1“, „SpaceX“ tikisi, kad tai padarys 2017 m. kovo mėn. „Falcon Heavy Demo Flight 2“. 2017 m. kovo mėn. „Falcon Heavy“ būti išbandomi kaip JAV oro pajėgų evoliucionavimo paleidžiamųjų transporto priemonių (EELV) sertifikavimo proceso dalis.
Raketa taip pat gabens keletą svarbių naudingų krovinių, tokių kaip „Planetų draugijos“ „LightSail 2.“. Šis 32 kvadratinių metrų (344 kvadratinių pėdų) laivas, susidedantis iš keturių ypač plonų „Mylar“ burių, pakils ten, kur jos pirmtakas („LightSail“). 1, kuris buvo dislokuotas 2015 m. Birželio mėn.), Kuris parodė saulės burių erdvėlaivio gyvybingumą.
Į kitas naudingas krovas įeis NASA giluminio kosminio atominio laikrodžio ir žaliųjų raketų infuzijos misija (GPIM), JAV oro pajėgų novatoriško kosminio radaro „Antenos Technology“ (ISAT) palydovas, šeši meteorologijos, jonosferos ir klimato stebėjimo sistemos žvaigždynai (COSMIC-2). palydovus ir „Georgia Tech“ „Prox-1“ nanosatellitą, kuris veiks kaip pagrindinis „LightSail 2“ palydovas.
„Falcon Heavy“ giriasi trys „Falcon 9“ variklių šerdys, kurių kiekviena sudaryta iš 9 „Merlin“ raketinių variklių. Kartu šie varikliai sukuria daugiau nei 2,27 mln. Kg (5 mln. Svarų) traukos jėgos pakilimo metu, tai yra maždaug aštuoniolika 747 orlaivių. Jo keliamoji galia taip pat lygi visiškai pakrauto 737 reaktyvinio lėktuvo, kuriame yra keleiviai, įgula, bagažas ir degalai, svoriui.
Saturnas V raketa - „Apollo“ programos arklys, kuri paskutinįjį skrydį atliko 1973 m. - yra tik amerikietiška raketa, galinti į orbitą išnešti daugiau naudingo krovinio. Tai nenuostabu, matant, kaip „Falcon Heavy“ buvo specialiai sukurtas naujai kosminių tyrinėjimų erai, kuri leis žmonėms grįžti į Mėnulį, vykti į Marsą ir galiausiai ištirti išorinę Saulės sistemą.
Pirštais perbraukta, kad viskas pavyksta ir „Falcon Heavy“ pasirodo lygus įmonei. 2024 metai ateina greitai ir daugelis iš mūsų norime, kad batai būtų sudėti į raudoną dirvą! Ir būtinai mėgaukitės šia „Falcon Heavy“ animacija skraidydami:
