„SpaceX“ generalinis direktorius Elonas Muskas šiandien (gruodžio 19 d.) Paskelbė, kad jo įmonė sekmadienio vakarą, gruodžio 20 d., Planuoja išleisti patobulintą „Falcon 9“ raketos versiją iš Canaveral kyšulio Floridoje - pirmą kartą, nes ji nepavyko skristi per šešis mėnesius. prieš NASA misiją į kosminę stotį - sėkmingai atlikęs lemiamą raketų variklių bandymą vėlai penktadienio vakarą.
Be to, „SpaceX“ patvirtino, kad jis vykdys pirmąjį istorinį bandymą susigrąžinti pirmąjį komercinės raketos etapą minkštu tūpimu ant žemės specialioje „SpaceX“ vietoje, vadinamoje 1 tūpimo zona, Žaliojo Kyšulio oro pajėgų stotyje.
„Šiuo metu gerai atrodantis sekmadienio vakaras bandė paleisti orbitą ir nuskraidinti raketą į Canaveral kyšulį“, - šiandien tviteryje skambėjo Muskas.
Kelias į sekmadienio startą „Sugrįžimas į skrydį“ buvo nuvalytas po to, kai „SpaceX“ praėjusią naktį sėkmingai Floridos kosmoso pakrantės paleidimo padėkle atliko statinį „Falcon 9“ pirmojo etapo variklių statinį karšto ugnies bandymą.
„Statinis ugnies bandymas atrodo geras“, - per „Twitter“ patvirtino Muskas. „Laukiant duomenų peržiūros, bus siekiama pradėti sekmadienį“.
Sekmadienį 229 pėdų aukščio „Falcon 9“ paleidimas iš kosminio paleidimo komplekso 40, esančio Cape Canaveral oro pajėgų stotyje, yra 8:29. ET.
Pagrindinė „SpaceX Falcon 9“ pakėlimo misija - atnaujinta patobulinta konfigūracija - misija yra pervežti vienuolika mažų „Orbcomm“ komercinių ryšių palydovų antrajai OG2 misijai. Jie degalai ir sudedami į palydovo dozatorių ir įsukami į naudingo krovinio dangtelį.
„„ Falcon 9 “paleis vienuolika naujos kartos OG2 palydovų kaip ORBCOMM antrosios ir paskutinės OG2 misijos dalį Kanaveralo kyšulio oro pajėgų stotyje Floridoje, - sako„ Orbcomm “.
380 svarų (170 kg) palydovai bus dislokuoti žemoje Žemės orbitoje maždaug 400 mylių aukštyje ir prisijungs prie esamų OG2 palydovų parko. „SpaceX“ jau pastebėjo vieną sėkmingą „Orbcomm“ startą, kai 2014 m. Liepos 14 d. Pakilo pirmieji šeši „Orbcomm OG2“ palydovai.
„Džiaugiamės galėdami paleisti savo vienuolika„ OG2 “palydovų į neseniai atnaujintą„ SpaceX “raketą„ Falcon 9 “ir visiškai pasitikime„ SpaceX “bei atsidavimu šiam paleidimui“, - sakė Marcas Eisenbergas, ORBCOMM vyriausiasis vykdomasis direktorius.
„Mes tikimės, kad baigsime įdiegti naujos kartos žvaigždyną ir klientams visame pasaulyje suteiksime aukštesnį našumą, aprėptį ir patikimumą per modernizuotą ir patobulintą OG2 tinklą“.
Sėkmingas paleidimas yra labai svarbus „SpaceX“, kuri turi visiškai užsakytą manifestą, kuriame yra daugiau nei 50 paleidimų, laukiančių eilės ir kurių vertė milijardus dolerių kainuoja firmai reikalingomis pajamomis.
Paleidimo langas trunka 60 sekundžių ir atidaromas 8:29 val. ET.
Tiesioginė internetinė transliacija bus pasiekiama „SpaceX.com/webcast“, pradedant maždaug 8:05 val. ET sekmadienį, gruodžio 20 d.
Jei reikia, „SpaceX“ sako, kad atsarginę paleidimo galimybę bus galima rasti gruodžio 21 d.
Oro pajėgų meteorologai prognozuoja 90 procentų palankių oro sąlygų tikimybę paleidimo metu.
Antrinis „SpaceX“ bandymo tikslas yra pirmą kartą istorijoje „Falcon 9“ raketų iškrovimas sausoje vietoje, varomuoju minkštuoju tūpimu, „SpaceX“ 1 tūpimo zonoje, kelios mylios į pietus nuo 40 paleidimo padėklo Canaveral kyšulyje.
Du ankstesni bandymai nusileisti ant baržos priartėjo prie tikslaus laivo priartėjimo Atlanto vandenyne. Tačiau paskutinėmis akimirkomis raketa apvirto ir buvo sunaikinta.
Ankstesni bandymai atkurti pirmąjį „Falcon 9“ etapą buvo bandomi jūroje, naudojant bendrovės autonominius kosminio uosto dronų laivus. 1 tūpimo zona anksčiau buvo žinoma kaip „Space Launch Complex 13“ - buvusi JAV oro pajėgų raketų ir raketų bandymų sritis, paskutinį kartą naudojama 1978 m., Sakoma „SpaceX“ pranešime.
„Jei šis testas bus sėkmingas, pirmą kartą istorijoje orbita raketa sėkmingai pasiekė sausumą“.
Po to, kai trečiadienį, gruodžio 16 d., „Falcon 9“ raketa buvo išmesta į 40 padėkliuką, „SpaceX“ inžinieriai atliko degalų užpildymo ir skaičiavimo testą (su skystu deguonimi ir RP-1 varikliais), tikėdamiesi atlikti sustiprinto pirmojo kritinio statinio ugnies bandymą. etapo „Merlin 1D“ variklius.
Tačiau netrukus technikai susidūrė su įvairiomis techninėmis problemomis, kurios atidėjo bandymo užbaigimą iki penktadienio vakaro. Vėliau tai buvo priversta paleisti vieną dieną nuo gruodžio 19 d., Šeštadienio iki gruodžio 20 d., Šeštadienio.
Tarp techninių problemų, su kuriomis teko susidurti, buvo sunkumai atšaldant skystą deguoninį raketinį kurą iki anksčiau atliktos žemesnės temperatūros (–340 F), kas leidžia jam būti tankesniam ir padidinti našumą įkeliant daugiau degalų į tą patį tūrį.
„Falcon 9“ yra vertikalus ant paleidimo padėklo Canaveral kyšulyje. Siekis statinės ugnies. Giliai krio skystas deguonis, kuris kelia tam tikrų iššūkių “, - muskusas tviterio dieną gruodžio 17 d.
„-340 F šiuo atveju. Deep cryo padidina tankį ir sustiprina raketų našumą. Pirmą kartą kas nors peržengė tokią O2 lygį. “
Statinis ugnies bandymas yra įprastas prieš paleidimą atliekamas patikrinimas su visiškai kūrenamu „Falcon 9“, kuris laikomas ant padėklo ir atliekamas „SpaceX“, siekiant patvirtinti raketos pasirengimą. Tai imituoja paleidimų skaičiavimą.
Pirmasis „Falcon 9“ etapas komplektuojamas su devynių „Merlin 1D“ varikliais, išdėstytais aštuonių juostų pavidalu. Šiai misijai jie buvo paaukštinti, kad gaisras būtų aukštesnis - maždaug po 170 000 svarų jūros lygio, kai sukuriama 1,5 mln. Svarų jėga. Palyginti su maždaug 1,3 milijono svarų jūros lygio pastūmimu ankstesnei „Falcon 9 v1.1“ versijai, kuri dar kartą skris tik 2016 m. Sausio mėn.
„Falcon 9“ yra keturios tūpimo kojos ir keturios tinklelio pelekai, kad būtų galima stumti žemę atgal prie žemės kyšulyje, kai pirmasis etapas atsiskirs ir vėl parodys „Merlin 1D“ variklį.
Visas „SpaceX“ pradeda nedelsiant sustabdyti šią praėjusią vasarą, kai komercinį dviejų pakopų „Falcon 9“ stiprintuvą, gabenantį „SpaceX“ krovininį „Dragon“ erdvėlaivį, nukreipiantį į ISS, atliekant kritinę NASA aprūpinimo misiją, netikėtai sunaikino viršslėgio įvykis praėjus 139 sekundėms po to, kai vaizdas puikiai išpūtė. iš kosminio paleidimo komplekso 40 Cape Canaveral oro pajėgų stotyje Floridoje birželio 28 d. 10:21 val. EDT.
Skrydžio metu lūžio priežastis buvo kritinės atraminės atramos antros pakopos skystojo deguonies bako, turinčio aukšto slėgio helio baką „Falcon 9“ raketoje, gedimas, kaip tikėtina priežastis, atskleidė „SpaceX“ generalinis direktorius ir vyriausiasis dizaineris Elonas Muskas. per žurnalistams skirtą instruktažą liepos 20 d.
Muskas teigė, kad „Falcon 9“ paleidimo nesėkmė buvo „didžiulis smūgis“ „SpaceX“.
Neseniai vykusiuose viešuose forumuose „SpaceX“ vadovai patvirtino, kad antrojo etapo nesėkmė vis dar yra pagrindinė kandidatė į birželio mėn.
Stebėkite čia besitęsiančius Keno tęstinius Žemės ir planetų mokslus bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.
