„X-43A“ tyrimų misija, kurią šiandien reikėjo pasiekti „Mach 10“, buvo atidėta ir rytoj tą patį laiką gali būti pakeista.
Dėl prietaisų sistemos problemos, susijusios su X-43, buvo atidėtas, kol ji buvo ištaisyta. Kai buvo atnaujintas priešskrydinis kontrolinis sąrašas, liko nedaug laiko FAA paleidimo terminui - 4 val. PST.
„X-43A“ komanda susitinka, kad įvertintų galimybes rytoj pradėti skrydį.
Jei misiją būtų galima išskraidinti lapkričio 16 d., Antradienį, paleidimo langas liktų nuo 2 iki 16 val. Ramiojo vandenyno laiku, atsiėmus motininei laivynei B-52B, gabenančiai X-43A / Pegasus stiprintuvą, kad būtų galima paleisti aukštį, kurio plotas yra 13 val.
Misija skirta patvirtinti viršgarsinio degimo variklio „X-43A“ arba „scramjet“ variklio veikimą skrydžio metu rekordiniu oro greičiu, kuris beveik 10 kartų viršija garso greitį arba yra maždaug 7000 mylių per valandą.
Skrydis yra „Hyper-X“ programos dalis, ty mokslinio tyrimo tikslas - parodyti oro kvėpavimo varomąsias technologijas, leidžiančias patekti į kosmosą ir greitą skrydį atmosferoje. Tai pateiks unikalius duomenis skrydžio metu apie hipersonines oro kvėpavimo variklių technologijas, kurios gali turėti daug naudos.
Originalus šaltinis: NASA naujienų leidinys
