„Boeing“ oficialiai ir viešai atmetė „Aerojet Rocketdyne“ siūlymą įsigyti raketų gamintoją „United Launch Alliance“ (ULA), kurį įmonė valdo kartu su konkuruojančia aviacijos milžine „Lockheed Martin“. Be to, „Boeing“ patvirtino palaikymą naujos naujos kartos ULA raketai „Vulcan“, kuri buvo kuriama, atstovas spaudai patvirtino „Space Magazine“.
„Aerojet Rocketdyne“, tiekiantis kritinius raketų variklius, galinčius generuoti ULA „Atlas“ ir „Delta“ raketas, neseniai pateikė neprašytą pasiūlymą įsigyti ULA už maždaug 2 milijardus dolerių grynaisiais, kaip praėjusią savaitę pranešė „Space Magazine“.
Planuojama, kad „Vulcan“ pakeis visas esamas ULA raketas - brangesnes nei konkurentų paleidimo tiekėjo „SpaceX“, kurį įkūrė verslininkas milijardierius Elonas Muskas, raketos.
„Boeing“ niekada „rimtai nepamiršo“ „Aerojet-Rocketdyne“ išpirkimo pasiūlymo, patvirtino „Space Magazine“ su „Boeing“ atstove Cindy Anderson.
Tuo tarpu, priešingai nei „Boeing“, „Lockheed Martin“ neturi „komentarų“ dėl „Aerojet-Rocketdyne“ pasiūlymo pirkti ULA, patvirtino „Space Magazine“ kartu su „Lockheed Martin“ išorės komunikacijos direktoriumi Mattu Krameriu.
Be to, „Lockheed Martin“ ne tik nesikiša į ULA ateitį, bet ir „šiuo metu vertina mūsų galimybes“, susijusius su ULA „Vulcan“ raketos plėtra, pasakojo Krameris.
„Kalbant apie pranešimus apie neprašytą pasiūlymą dėl ULA, tai nėra kažkas, dėl ko mes rimtai linksminomės dėl daugelio priežasčių“, - „Boeing“ atstovas Andersonas pasakojo „Space Magazine“.
„Dėl„ Aerojet “ir ULA,„ Lockheed Martin “neturi komentarų dėl politikos“, - sakė „Lockheed Martin“ atstovas Krameris „Space Magazine“.
ULA buvo suformuota 2006 m. Kaip „Lockheed Martin“ ir „Boeing“ bendra įmonė 50:50, kuri po vienu stogu sujungė esamas brangiųjų raketų parko grupes - „Atlas V“ ir „Delta IV“.
Kam priklauso ULA, iš tikrųjų svarbu visiems amerikiečiams, nors dauguma jų niekada ir neturi įmonės vadovo, nes ULA turi virtualų monopolį paleidžiant gyvybiškai svarbius JAV vyriausybės nacionalinio saugumo krovinius ir kritiškiausius šalies super slaptus šnipų palydovus, saugančius mūsų krašto apsaugą 24. / 7. ULA raketų laivynas taip pat paleido daugybę vertingiausių NASA mokslo palydovų, įskaitant „Curiosity Mars“ roverį, „Dawn“ ir „New Horizons Pluto“ planetų zondą.
Nuo 2006 m. ULA mėgavosi fenomenaliu startu, naudodamasi garbingu „Atlas V“ ir „Delta IV“ raketų flotilėmis.
„ULA yra didžiulė mūsų strateginio portfelio dalis, einanti į priekį kartu su mūsų palydovais ir pilotuojamu kosmoso verslu. Šiam pasiūlymui iš tikrųjų nelabai skyrėme laiko, nes orientuojamės į visiškai kitokią kryptį “, - rugsėjo 16 d. Oro pajėgų metu sakė Chrisas Chadwickas,„ Boeing “gynybos, kosmoso ir saugumo prezidentas ir vykdomasis direktorius. Asociacijos kasmetinė technologijų paroda Nacionaliniame uoste (Merilandas) - teigiama „Space News“ pranešime.
„Boeing“ pasiūlė stiprią paramą ULA ir raketa „Vulcan“.
„Vulcan“ yra naujos kartos ULA raketa į kosmosą, galinti išstumti krovinius žemoje Žemės orbitoje, taip pat visoje Saulės sistemoje, įskaitant Plutoną. Jis yra skirtas inauguraciniam 2019 m.
Tęstinę „Vulcan“ plėtrą finansuoja „Lockheed Martin“ ir „Boeing“, tačiau tik kas ketvirtį.
Svarbiausias „Vulcan“ pardavimo taškas yra tai, kad tai bus amerikiečių pagaminta raketa ir ji dramatiškai sumažins paleidimo išlaidas, kad galėtų konkuruoti su „SpaceX Falcon“ raketų šeima.
„Norėdami sėkmingai gyventi ir išgyventi, ULA turi tapti labiau konkurencinga įmone konkurencinėje aplinkoje“, - ULA viceprezidentas dr. George'as Sowersas sakė „Space Magazine“ plačiame interviu apie „Vulcan“ raketos pagrindimą ir tikslus.
Vyksta aršios varžybos, kurios iš dviejų kompanijų pateiks naują amerikiečių pastatytą pirmojo etapo variklį, kuris pakeis Rusijos pastatytą RD-180, šiuo metu valdantį „ULA Atlas V“.
Pirmasis „Vulcan“ etapas greičiausiai bus varomas BE-4 varikliu, kurį kuria slapta aviacijos ir kosmoso kompanija „Blue Origin“, priklausanti milijardieriui Jeffui Bezosui.
Šią savaitę ULA paskelbė išplėstinį tyrimų susitarimą su „Blue Origin“ dėl BE-4 naudojimo.
Tačiau ULA taip pat vertina AR-1 variklį, varomą skysčiu, kurį kuria „Aerojet-Rocketdyne“ - įmonė, norinti įsigyti ULA.
Atlanto V priklausomybė nuo Rusijos RD-180 atsidūrė ginčų centre po to, kai Rusija 2014 m. Pavasarį įsiveržė į Krymą, keldama Kongreso rūmus ir paskelbdama draudimą juos naudoti kelerius metus ateityje.
Tikimasi, kad ULA priims galutinį sprendimą dėl pirmojo etapo variklio naudojimo tarp „Blue Origin“ ir „Aerojet-Rocketdyne“, kažkada 2016 m.
Jei „Aerojet-Rocketdyne“ perka ULA, akivaizdžiai turės įtakos variklio pasirinkimas.
„Boeing“ sako, kad jie tvirtai palaiko ULA ir nuolatinį „Vulcan“ tobulinimą.
„Kaip patvirtina neseniai paskelbtas susitarimas su„ Blue Origin “,„ Boeing “yra atsidavęs ULA ir jos verslui bei tęsia lyderystę visais kosmoso aspektais“, - pasakojo „Boeing“ atstovas Andersonas.
Visiškai priešingai, „Lockheed Martin“ neišreiškė jokio ilgalaikio įsipareigojimo „Vulcan“ ir tiesiog pažymėjo, kad jie tiesiog „aktyviai vertina nuolatines investicijas“, kaip ir jų, kaip suinteresuotojo asmens, teisė.
„Mes neprisiėmėme ilgalaikių įsipareigojimų dėl naujos raketos finansavimo ir šiuo metu vertiname savo galimybes. Valdyba aktyviai vertina nuolatines investicijas į naują raketų programą ir toliau tai darys “, -„ Space Magazine “pasakojo„ Lockheed “išorės komunikacijos direktorius Mattas Krameris.
Kitas veiksnys yra tai, kad „Aerojet-Rocketdyne“ taip pat stengėsi iš ULA nusipirkti teises gaminti „Atlas V“, kuri šiuo metu planuojama pasitraukti praėjus keleriems metams po „Vulcan“ įvedimo, man sakė pareigūnai.
„Atlas V“ yra nepakartojama sėkmė. Anksčiau šį mėnesį, rugsėjo 2 d., ULA atliko savo 99-ąjį paleidimą sėkmingai sėkmingai išplatindamas „Atlas V“ su karinio ryšio palydovu MUOS-4 iš Kanaveralo kyšulio oro pajėgų stoties JAV kariniam jūrų laivynui.
„Boeing“ taip pat pasirinko „Atlas V“ kaip paleidimo įrenginį, kuris netrukus išstums amerikiečius astronautus, važiuojančius komerciniu būdu sukurtu „Boeing CST-100“ „Starliner“ taksi į Žemę skriejančią Tarptautinę kosminę stotį (ISS).
„Starliner“ galų gale išpūs Vulcaną, kai „Atlas V“ išeis į pensiją kitą dešimtmetį.
„Lockheed“ pateikė man šį atnaujinimą „Vulcan“ ir „ULA“ rugsėjo 21 d .:
„Lockheed Martin didžiuojasi nepakartojamais ULA misijos sėkmės rezultatais - iki šiol sėkmingai išleido 99 iš eilės. Mes palaikome svarbų ULA vaidmenį užtikrinant tautai prieigą prie kosmoso. ULA „Vulcan“ raketa paima geriausius „Atlas“ ir „Delta“ veikimo elementus ir sujungia juos naujoje sistemoje, kuri bus ypač patikima, ekonomiška, sveriama ir veiksminga. Vyriausybė dirba siekdama nustatyti savo strategiją dėl amerikiečių gaminamo variklio ir būsimų paleidimo paslaugų. Kai jie apsispręs, mes pakoreguosime savo strategiją ir įsitikinsime, kad esame suderinti su vyriausybės tikslais ir uždaviniais “.
Stebėkite čia besitęsiančius Keno tęstinius Žemės ir planetų mokslus bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.
