Kaip yra užmegzti ryšį su 36 metų neveikiančiu erdvėlaiviu?
„Intelektualioji jūsų pusė sistemingai eina visas procedūras, bet jūs iš tikrųjų baigiate šokti laimingą šokį, kai jis iš tikrųjų veikia“, - sakė Keith Cowing „Space Magazine“. „Cowing“, ypač iš „NASA Watch.com“, ir verslininkas Dennisas Wingo vadovauja inžinierių savanorių grupei, kuri bando paleisti tarptautinį erdvėlaivį „Sun-Earth Explorer“ (ISEE-3) po to, kai jis Saulės sistemą nuvažiavo 25 milijardus kilometrų. pastaruosius 30 metų.
Pirmoji jo misija buvo pradėta 1978 m. Ištirti Žemės magnetosferą, o vėliau erdvėlaivis buvo perkeltas į dviejų kometų tyrinėjimą. Dabar, paskutinėje 30-ies metų ir ilgesnės kelionės kelionėje ir grįžtant į Žemės apylinkes, „ISEE-3 Reboot“ pastangomis sutelkti visas pastangas siekdama suaktyvinti žiemojimo miego erdvėlaivį, nes NASA negalėjo suteikti lėšų tai padaryti. .
Daugiau informacijos: NASA ISEE-3 kosminis laivas, nesisukantis atgal, grįžta į Žemę po 36 metų kelionės
Komanda pažadino erdvėlaivį, naudodama padovanotą siųstuvą, iš Puerto Riko radijo teleskopo „Arecibo“ palaikydama ryšį. Nors didžioji komandos dalis buvo Puerto Rike, „Cowing“ grįžo namo į JAV ir sutelkė žiniasklaidos dėmesį į šią neįprastą misiją.
@ ISEE3Reboot Plačiau # ISEE3 nuotraukos po pirmojo kontakto, įskaitant. Dana ir Phil iš AO. @_jmalsbury iš tolo (& @bistromath) pic.twitter.com/j3XxVcckqy
- Balintas Seeberis (@spenchdotnet), 2014 m. Birželio 2 d
Arecibo gyventojai dabar metodiškai naudojasi visomis sistemomis ir supranta, ką erdvėlaivis gali ir ko negali.
„Mes nustatėme, kad erdvėlaivio sukimosi dažnis yra šiek tiek mažesnis nei jis turėtų būti“, - teigė C. Cowingas, „tačiau esmė ta, kad dabar mes suprantame gaunamą telemetriją ir jos grįžtamąjį skaidrumą“.
Jums, pažįstamiems iš proto, komanda nustatė, kad erdvėlaivis sukasi 19.16 aps./min. „Misijos specifikacija yra 19,75 +/- 0,2 aps / min. Mes taip pat sužinojome, kad erdvėlaivio požiūris į ekliptiką yra 90,71 laipsnio - specifikacija yra 90 +/- 1,5 laipsnio. Be to, dabar mes gauname informaciją iš kosminio laivo magnetometro “, - atnaujinime tinklalapyje rašė Cowing.
Kitas uždavinys bus pažvelgti į varomąją sistemą ir įsitikinti, kad jie iš tikrųjų gali paleisti variklius trajektorijos korekcijos manevrui (TCM), šiuo metu numatytam birželio 17 d.
Vienas dalykas, kurį padarys šis TCM, yra įsitikinti, kad erdvėlaivis nepataikė į Mėnulį. Pradinė sąveika su „Arecibo“ ISEE-3 parodė, kad erdvėlaivis nebuvo ten, kur JPL efemerikai numatė, kad jis bus.
„Tai šiek tiek vargina, nes jei pažvelgsite į klaidų juostas, tai gali pataikyti į Mėnulį ar net žemę, o tai nėra gerai“, - teigė Cowingas ir pridūrė, kad nuo tada jie galėjo patikslinti trajektoriją ir nustatė, kad efemeriuose yra ne tiek, kiek iš pradžių manyta, todėl toks poveikis yra mažai tikėtinas.
„Vis dėlto tai nėra visiškai atmesta, - pasak NASA, tai nėra nulinis šansas“, - teigė Cowing. „Tai, kad nebuvo ten, kur turėjo būti, rodo, kad jos padėtis pasikeitė. Bet darant prielaidą, kad mes galime sudegti variklius, kai norime, tai neturėtų būti problema. Dabar, jei mes nieko nepadarėme, tikimybė, kad jis smogs Mėnuliui, nėra lygi nuliui. Bet tai nėra tokia tikėtina “.
Bet tai, kad numatoma erdvėlaivio vieta nutolusi tik mažiau nei 30 000 km, iš tikrųjų yra gana nuostabi.
Dennis Wingo parašė tai komandos tinklalapyje:
Apsvarstykite tai, nuo paskutinio trajektorijos manevro erdvėlaivis įvykdė beveik 27 saulės orbitas. Tai yra 24,87 milijardo kilometrų. Jie važiuoja mažiau nei 30000 km. Aš net negaliu sugalvoti analogijos, kaip tai yra baisiai gera !! Tai beveik 1 dalis iš dešimties milijonų tikslumo! Turime tai patvirtinti DSN diapazonu, tačiau jei taip yra, degalai, reikalingi trajektorijos pakeitimui, yra tik apie 5,8 metro per sekundę, arba mažiau nei 10% to, ką mes galvojome praėjusią savaitę!
Mes nuoširdžiai stovime ant ramiomis akimis raketų milžinų pečių.
1982 m. NASA inžinieriai Goddardo kosminių skrydžių centre, vadovaujami Roberto Farquharo, sugalvojo manevrus, reikalingus erdvėlaiviui ISEE-3 išstumti iš Žemės ir Mėnulio sistemos. Jis buvo pervadintas į Tarptautinį kometos tyrinėtoją (ICE), kad galėtų susitikti su dviem kometomis - 1985 m. Giacobini-Zinner ir 1986 m. - Comet Halley.
„Bobas Farquharas ir jo komanda iš pradžių tai darė pieštukais ant vokų galo“, - sakė Cowingas, „todėl tai yra nuostabu. Ir mes tikrai patenkinti trajektorija, nes mums reikės mažiau degalų - turime 150 metrų per sekundę degalų, o manevruoti mums prireiks tik apie 6 metrus per sekundę, kad tai duotų mums daug atsargos atlikti kitus dalykus, atsižvelgiant į galutinę orbitą, todėl tuo džiaugiamės. Bet pirmiausia turime sudeginti variklius, prieš paguldydami sau ant nugaros. “
Štai ir slypi didžiausias šio mėgėjų siekio iššūkis.
„Didžiausias iššūkis bus užvesti variklius“, - teigė Cowing. „Vakarėlis baigėsi, jei negalime to padaryti. Likusioji dalis bus padažu. Taigi į tai dabar daugiausia dėmesio skiriame “.
Po TCM birželio 17 d., Kita didžioji data yra rugpjūčio 10 d., Kai komanda bandys iškelti erdvėlaivį į Žemės orbitą ir vėl tęsti savo pirminę misiją, kuri prasidėjo dar 1978 m. - visa tai padarė savanorių ir bendras finansavimas.
Mes jus skelbsime dėl šių pastangų, tačiau laikykitės „ISEE-3 Reboot Twitter“ sklaidos kanalo, kuris dažnai atnaujinamas ir iškart po to, kai kas nors nutinka su erdvėlaiviu. Be to, norėdami gauti išsamesnių atnaujinimų, apsilankykite „SpaceCollege“ svetainėje.
