Geologinis Juodosios jūros tyrinėjimas tapo netikėta premija: daugiau nei 40 gražiai išlikusių laivų nuolaužų, kai kurios datuojamos Osmanų ir Bizantijos imperijomis.
Tyrėjai apžiūrėjo Juodosios jūros, vidaus jūros, bulgarų dalį, norėdami geriau suprasti jos geologinę istoriją. Tyrimo metu jie suklupo ant laivų, kuriuos tyrėjai vaizdavo su „stebinančiomis“ detalėmis, sakė projekto vadovas ir jūrų archeologas Jonas Adamsas iš Sautamptono universiteto Anglijoje.
„Laivai yra visa premija, tačiau žavus atradimas“, - sakoma Adamso pranešime.
Besikeičianti jūra
Juodoji jūra buvo ne tokia plati iki paskutiniojo ledynmečio pabaigos, maždaug prieš 12 000 metų, kai tirpstantys ledynai pakėlė jūros lygį ir panardino tas, kas kadaise buvo sausas, šiaurinėje Bulgarijos pakrantėje. Adamsas ir jo kolegos iš Juodosios jūros jūrinės archeologijos projekto siekia išsiaiškinti, kokie istoriniai lobiai galėjo būti apsemti vandens, pasibaigus ledynmečiui.
„Mes stengiamės atsakyti į kai kuriuos karštai diskutuojamus klausimus apie tai, kada pakilo vandens lygis, kaip greitai tai pakito ir kokį poveikį tai turėjo žmonių populiacijai, gyvenančiai šioje Bulgarijos Juodosios jūros pakrantėje“, - sakė Adamsas.
Duomenims rinkti tyrėjai panaudojo dvi nuotoliniu būdu valdomas transporto priemones (ROV), paleistas iš „Stril Explorer“ - laivo, priklausančio tyrimų įmonei MMT. Vienas ROV fotografavo vaizdo įrašą ir atliko 3D fotogrammetriją - metodą, kuriame 3D vaizdams kurti naudojama iš dalies sutampanti fotografija. Antrasis ROV gabeno rinkinį instrumentų, nuo didelės raiškos vaizdo kamerų iki lazerių jūros dugno žemėlapiams nustatyti.
Puikus išsaugojimas
Ekspedicijos metu aptikti laivų nuolaužos yra nepaprastai gerai išsilaikę dėl unikalios Juodosios jūros aplinkos. Vandens telkinys turi tik negausų ryšį su Viduržemio jūra, o jo ribotas srautas verčia vandens stulpelį gana smarkiai suskaidyti, nes gėlas vanduo iš žemyno plūduriuoja sūriame Viduržemio jūros vandenyje. Dėl tokio sluoksniuotumo vanduo, esantis maždaug už 490 pėdų (150 metrų), yra labai mažai deguonies arba yra toksinis. Tai neleidžia išgyventi medieną valgantiems organizmams, todėl nuleisti laivai per amžius išliko nepažeisti.
Tyrėjai seniai žinojo, kad nuostabiai išsilaikę laivų nuolaužos ilsisi Juodosios jūros vandenyse. Pavyzdžiui, 2000 m. Jūrų tyrinėtojo Roberto Ballardo vadovaujama ekspedicija į anoksinę zoną atskleidė keletą nuolaužų, iš kurių viena rasta 1066 pėdų (325 m) gylyje. Vrakas, pramintas Sinop D, datuojamas V a., Tačiau laivo stiebai ir vertikalūs stulpai, kurie kadaise sudarė jo struktūrą, vis dar stovėjo vertikaliai, Ballard ir jo kolegos pranešė 2011 m. Amerikos leidinyje „Geological Society“.
Kai kurie naujai aptiktų laivų nuolaužų stiebai taip pat yra vertikaliai. Adamsas ir jo kolegos, naudodamiesi fotogrammetrija, palygino milijonus taškų, susijusių su sutampančiais vaizdais, padarytais ROV, sukurdami 3D nuolaužų modelius jų netrikdydami. Tuomet šie modeliai buvo apklijuoti ROV fotografijų faktūromis, kad būtų sukurti vaizdai, kurie realiai perteikia tai, kaip laivai atrodo ant jūros dugno.
„Dabar mes esame vieni geriausių šios praktikos metodikos eksponentų ir tikrai niekas nėra pasiekęs tokio išsamumo modelių laivų avarijose šiuose gyliuose“, - sakė Adamsas.
Laivams dar nebuvo atliktas išsamus archeologinis tyrimas, tačiau tyrėjai teigė, kad kai kurie laivai datuojami Osmanų imperija (apie 1299–1922), o kai kurie yra dar senesni, datuojami Bizantijos imperija (nuo 330 iki 1452).
