Švęsdamas 45-ąsias „Apollo 13“ misijos metines, žurnalas „Space“ pristato „13 DAUG DAUG dalykų, kurie išgelbėjo„ Apollo 13 ““, aptardamas įvairius misijos posūkius su NASA inžinieriumi Jerry Woodfillu.
„Apollo 13“ sprogimo metu „oras – žemė“ nuorašas rodo painiavą to, kas vyko:
Jim Lovell: Hiustonas, mes turėjome problemų. Mes turėjome pagrindinį B autobusą.
„Capcom“: Rogeris. PAGRINDINIS B apkrova. Gerai, būkite šalia, 13. Mes žiūrime į tai.
Fredas Haise'as: Gerai. Šiuo metu Hiustone, įtampa yra - atrodo gerai. Ir mums ten buvo gana didelis sprogimas, susijęs su atsargumu ir perspėjimu.
Tada Lovelas pradėjo įvardinti visas šviečiančias įspėjamąsias ir įspėjamąsias lemputes, įskaitant „Guidance and Navigation“ lemputę, kompiuterio paleidimą iš naujo ir indikatorius, kad gali kilti problemų dėl deguonies ir helio rezervuarų.
„Apollo“ erdvėlaivio įspėjamoji ir įspėjamoji sistema turėjo vieną numatytą funkciją: įspėti astronautus ir misijos valdymą apie galimą sistemos gedimą. Aiškiai tariant, perspėjimo ir perspėjimo sistema leido erdvėlaiviui papasakoti istoriją, kas nutiko.
Visose iki šiol vykstančiose diskusijose su NASA inžinieriumi Jerry Woodfillu mes esame pagaliau leisdamas jam kalbėti apie sistemą, už kurią jis buvo atsakingas: perspėjimo ir perspėjimo sistemą (C&WS).
Woodfill vaidmuo „Apollo“ programoje buvo išskirtinis ta prasme, kad jis ėjo „Apollo“ erdvėlaivio įspėjimo sistemos inžinieriaus pareigas ir buvo atsakingas už jį. Jis buvo atsakingas už įspėjimo sistemos veikimo nustatymą, pertvarkymą ir analizę bandymų ir ankstyvųjų skrydžių metu. „Apollo 11“ ir „Apollo 13“ metu jis buvo atsakingas už C&WS stebėjimą savo stotyje šalia „Apollo“ misijos kontrolės inžinerinės misijos vertinimo kambaryje.
Iš paveikslėlio, esančio virš „Apollo 13“ astronautų, atvaizdo, dėkodamas misijos palaikymo komandoms, Woodfill sakė: „Tai buvo mano sistema. Signalizacijos sistema suasmenino komandos vaidmenį užtikrinant atsargumą, įspėjimą ir pagalbą įgulos saugumui. “
Iš oficialios NASA ataskaitos apie „Apollo“ erdvėlaivių sistemas:
„Daugelio erdvėlaivių sistemų kritinės sąlygos yra stebimos atsargumo ir perspėjimo sistema. Dėl netinkamo veikimo ar netoleravimo būklės įsižiebia būsenos lemputė, identifikuojanti anomaliją. Tai taip pat suaktyvina pagrindinę aliarmo schemą, kuri apšviečia du pagrindinius pavojaus signalus MDS ir vieną apatinėje įrangos skyriuje bei siunčia aliarmo toną į kosmonautų ausines. Pagrindinė aliarmo lemputė ir tonas tęsiasi tol, kol įgulos narys atstato pagrindinę aliarmo schemą. Tai galima padaryti prieš įgulos nariams sprendžiant nurodytą problemą. Atsargumo ir perspėjimo sistemoje taip pat yra įrangos, leidžiančios nustatyti savo gedimus. “
Viena iš „Woodfill“ pareigų buvo patekti į „Apollo 13“ įgulos veikimo kontrolinį sąrašą, kai dėl momentinio perjungimo režimų gali būti tikimasi „nepatogumų aliarmų“. Bet daugiausia jis buvo atsakingas už slenksčių, kada turėtų būti įjungiama aliarmas, nustatymą. Daugybė „Apollo 13“ skambančių aliarmų leido suprasti, kad vyksta kažkas rimto.
„Pirmasis įspėjimas, kad„ Apollo 13 “yra grėsmingas, kilo iš įspėjamojo ir įspėjamojo sistemos pagrindinio pavojaus signalo, kuris kilo dėl pagrindinės magistralės B žemos įtampos“, - paaiškino Woodfill. „Įgulos nariai ir misijos valdytojai iš karto suprato pavojingą situaciją, nes buvo nustatyta žemos įtampos įspėjimo sistemos riba. Tai sutaupė brangaus laiko analizuojant „Apollo 13“ veikimo sutrikimo šaltinį. “
Panašiai, kaip mes aptarėme šios serijos 5 dalyje, pagrindinio aliarmo metu suskambusio CO2 atsargiai lemputės slenksčio nustatymas įspėjo ekipažą apie būtinybę pakeisti ličio hidroksido balionėlius, kad būtų galima išfiltruoti pavojingą anglies dioksidą. kaupėsi Mėnulio modulyje.
„Nepaisant to, kad atsarginis CO2 šviesos apšvietimas, kurį palaiko matuoklis, vis dėlto dar reikėjo sprendimo“, - teigė Woodfill.
Ir, žinoma, kai sugedo Deguonies bakas 2 kiekio jutiklis, iš įspėjimo ir perspėjimo sistemos suskambo pagrindinis įspėjamasis signalas kartu su kiekio matuoklio rodmeniu, kad reikia atlikti gedimus.
Woodfill atkreipė dėmesį, kad dėl to, kad kelios talpyklų įvestys į signalizacijos sistemą buvo „nukreiptos“ (elektroninės loginės sistemos atjungimas), tikrasis „Deguonies 2 rezervuaro“ sprogimas neatliko pagrindinio aliarmo, nes deguonies bakas pateko į C&WS, o veikiau dėl to atsirandantis pagrindinio autobuso B įtampos C&WS antrinis jutimas. Bet jis tiki, kad dėl „Tank 2“ jutiklio gedimo anksčiau buvęs pagrindinis žadintuvas įjungė gedimų šalinimą, neslėpdamas kitų daiktų „uždarymo“.
Originalioje „13 dalykų, kurie išgelbėjo„ Apollo 13 ““ serijoje Woodfill paaiškino, kaip „Apollo 1“ gaisras - toks tragiškas, koks jis buvo - prisidėjo prie būsimų „Apollo“ skrydžių sėkmės ir „Apollo 13“ taupymo, patobulinus erdvėlaivių komponentų ir sistemų dizainą. .
„Tai leido sukurti daug patobulintą, saugesnį ir patikimesnį„ Apollo “komandos modulį“, - teigė Woodfill.
Woodfill teigė, kad C&WS papildomai padėjo - tiek prieš gaisrą, tiek po jo - atskleisti, ką gaminant prastai pagamintą bloką „Blokuoti vieną blogą kosminį laivą 012“, kuris prisidėjo prie gaisro, kuris 1967 m. Sausio mėn. Kainavo „Apollo 1“ įgulai. .
„Atsargumo ir perspėjimo sistema atskleidė daugybę trūkumų, trūkumų, pranešimų apie neatitikimus, garsų šūksnius, apžvalgas ir trūkumus“, - teigė Woodfill. „Vis dėlto įspėjamoji sistema, atlikdama savo darbą, leido patobulinti naujos„ Apollo “plaukiojančios priemonės, kurioje buvo„ Apollo 13. “, seriją. Nors„ Apollo 13 “kompromituodavo pažeistas O2 bakas,„ Baisus kosminis laivas 012 “turėjo daugybę papildomų funkcijų. Ugnis."
„Woodfill“ vaidmuo tobulinant sistemą buvo esminis dalykas. Tiek komandos, tiek mėnulio modulio C&WS buvo patobulinti po gaisro ir buvo nuodugniai peržiūrėti, kad visos sistemos būtų saugiai atnaujintos, kad būtų išvengta tokio tipo gedimo, dėl kurio žuvo „Apollo 1“ įgula. Šie „Mėnulio modulio“ C&WS patobulinimai yra išvardyti „Apollo“ patirties ataskaitoje „Woodfill“, kaip autorius, perspėjimo sistemos inžinierius, kurią galite perskaityti čia.
„Jei atsargumo ir perspėjimo sistema nepadėtų NASA ir rangovo komandai perspėti, kaip blogai buvo pagaminami originalūs komandos laivai, greičiausiai„ Apollo 13 “nebūtų išgyvenęs deguonies bako sprogimo“, - sakė Woodfill.
Ankstesni šios serijos straipsniai:
4 dalis. Ankstyvas įvažiavimas į žemę
