KENNEDY kosmoso centras, FL - Kennedy kosmoso centre (KSC) visi pagrindiniai aparatūros elementai, surinkti NASA naujajam „Orion“ erdvėlaiviui, kuris bus paleistas vos po vienerių metų, artėja prie pabaigos - tuo pačiu metu kaip esminis ir sėkmingas aparatūros testas Ši savaitė Kalifornijoje padeda užtikrinti, kad „Exploration Flight Test-1“ (EFT-1) transporto priemonė bus pasirengusi laiku pakilti.
„Orion“ yra pirmasis NASA erdvėlaivis, suprojektuotas vežti žmonių įgulas ilgalaikiais skrydžiais į gilumines kosmoso vietas, esančias už žemos Žemės orbitos, pavyzdžiui, į asteroidus, Mėnulį, Marsą ir už jos ribų.
Esant dideliam statybų etapui, didžiulis „Orion“ aptarnavimo modulis (SM) buvo iškeltas iš įrankių stovo, kuriame jis buvo pagamintas KSC Operacijų ir patikros pastate (O&C), ir perkeltas į kitą surinkimo stotį, kur netrukus bus sujungtas. prie erdvėlaivio adapterio kūgio.
Iki metų pabaigos SM turėtų būti sujungta su įgulos moduliu (CM), „Orion“ vadovai pasakojo „Space Magazine“ per mano neseniai atliktą svarbios „Orion“ įrangos apžiūrą KSC.
„Mes dirbame 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę“, - sakė Jules Schneider, KSC „Loionheed Martin“ projekto vadovas, išskirtinio pokalbio su „Space Magazine“ metu KSC „Orion“ švariuose kambariuose. „Mes judame greitai!“
„Orion CM“ neseniai įveikė svarbų etapą, kai pirmą kartą buvo įjungtas į KSC.
„Mes pritraukiame„ Orion “į gyvenimą. Dabar įdiegta daugybė skrydžio aparatūros. “
Kitoje šalies pusėje „Service Module“ dizainas trečiadienį (lapkričio 6 d.) Įveikė didelę kliūtį, kai didelių erdvėlaivių skydų, kurie supa SM, trijulė buvo sėkmingai išmesta iš erdvėlaivio per „Lockheed Martin“ sistemos bandymą, kuris imituoja. kas nutiktų tikrojo skrydžio metu praėjus kelioms minutėms po pakilimo.
„Tokie aparatūros atskyrimo įvykiai, kaip šis, yra be galo svarbūs misijai ir kai kuriems sudėtingesniems dalykams, kuriuos mes darome“, - sakė NASA Johnsono kosmoso centro Hiustone „Orion“ programos vadovas Markas Geyeris. „Norime žinoti, kad dizainą turime tiksliai ir kad juo galima pasitikėti kosmose, prieš pradedant bet kada.“
„Lockheed Martin“ yra pagrindinis „Orion“ rangovas ir atsakingas už „Orion EFT-1“ erdvėlaivio surinkimą, bandymus ir pristatymą NASA, kuris yra skirtas nepilotuojamam bandomajam skrydžiui, kurio tikslas - pakilti iš Kanaveralo kyšulio, Floridos, 2014 m. Rugsėjo mėn.
CM stovi ant SM, panaši į „Apollo Moon“ nusileidimo programos architektūrą.
Tačiau reikšmingu skirtumu nuo „Apollo“ „Orion“ apsauginiai gaubtai palaiko pusę įgulos modulio svorio ir paleidimo nutraukimo sistemos paleidimo ir pakilimo metu. Tikslas yra pagerinti eksploatacines savybes taupant svorį, taip padidinant transporto priemonės dydį ir galimybes.
SM taip pat kosmonautams teikia energiją kosmose, varomąją jėgą, padėties valdymą, šilumos valdymą, vandenį ir orą.
„Lockheed Martin“ Sunnyvale mieste, Kalifornijoje, inžinierių komanda panaudojo keletą tiksliai nustatytų, sprogstamųjų užtaisų ir mechanizmų, pritvirtintų prie „Orion“ apsauginių apsauginių skydelių, atlikdami panašų į skrydį bandymą, kad patikrintų, ar erdvėlaivis gali sėkmingai ir užtikrintai juos sunaikinti, kaip reikalaujama per lėktuvą. pakilimas į orbitą.
Apšvietimo plokščių trijulė apsaugo SM radiatorius ir saulės blokus nuo karščio, vėjo ir akustikos kilimo metu.
„Šis sėkmingas testas suteikia„ Orion “komandai reikalingus duomenis, kad būtų galima patvirtinti šį naują bandomųjų skrydžių 1-ojo bandymo (ELP-1) dangos projektą. Šis testas taip pat žymiai sumažina riziką, susijusią su būsimų „Orion“ vadovaujamų misijų atskyrimu “, - pranešime teigė Lance Lininger,„ Lockheed Martin “„ Orion “mechanizmo sistemų inžinerijos vadovė.
Tai buvo antrasis apsauginio reaktyvo sistemos bandymas. Per pirmąjį bandymą birželio mėn. Viena iš trijų apsauginių plokščių visiškai neatitraukė dėl trikdžių, „kai viršutinė gaubto kraštinė liečiasi su adapterio žiedu ir neleido jai pasisukti ir išlįsti iš erdvėlaivio“. NASA.
2013 metai „Orion EFT-1“ komandai buvo nepaprastai užimti ir produktyvūs.
„Šiemet vyksta daugybė reikšmingų„ Orion “asamblėjos renginių“, - sakė Larry Price, „Orion“ programos vadovo pavaduotojas, „Lockheed Martin“, interviu „Space Magazine“ „Lockheed Space Systems“ Denveryje.
„Tai apima šilumos skydo konstrukciją ir pritvirtinimą, įjungimą, aplinkos ir reakcijos valdymo sistemos santechnikos įrengimą, įgulos modulio pilną įrengimą, plytelių pritvirtinimą, aptarnavimo modulio statybą ir pagaliau įgulos ir aptarnavimo modulių sujungimą (CM ir SM ) “, - man pasakė Price.
Dviejų orbitų keturių valandų skrydis leis „Orion“ erdvėlaivį ir prie jo pritvirtintą antrąjį etapą pakelti į 3600 mylių orbitos aukštį, maždaug 15 kartų aukščiau nei Tarptautinė kosminė stotis (ISS) - ir toliau nei bet kuris žmogaus kosminis laivas yra nukeliavęs per 40 metų.
