NASA inžinieriai sėkmingai išbandė pirmąjį skrydžio variklį, skirtą paleisti agentūros mamutą naują SLS raketą, kuri pirmą kartą per beveik penkis dešimtmečius amerikiečių astronautus paleis atgal į Mėnulį ir gilią kosmosą.
Skrydžio metu įrodytas RS-25 jėgainės variklis anksčiau skrido kaip vienas iš trijų pagrindinių variklių, sėkmingai įveikusių NASA kosminių orbitų orbitus į kosmosą per tris dešimtmečius trukusį kosminio šaudymo erą, pasibaigusį 2011 m.
Kovo 10 d. NASA inžinieriai NASA Stennio kosmoso centre Bay St Louis, Misisipė, A-1 bandymo stende surengė sėkmingą 500 sekundžių ilgio RS-25 raketinio variklio Nr. 2059 šaudymą iš 500 sekundžių.
Įkaitusi ugnis yra pirmasis NASA naujos kosminės erdvės paleidimo sistemos (SLS) transporto priemonės RS-25 variklio bandymas. Tai taip pat žymi svarbų etapą įgyvendinant agentūros viziją - siųsti žmones į būsimas giliųjų kosminių misijų vietas į tokias vietas kaip Mėnulis, asteroidas ir „Kelionė į Marsą“.
„Kokia puiki akimirka NASA ir„ Stennis ““, - pranešime teigė Nikas Stennio kosminio centro, esančio Sent Luiso valstijoje, Misisipėje, direktorius Rickas Gilbrechas.
„Mums laukia įdomios dienos su grįžimu į gilų kosmosą ir kelione į Marsą. Šis išbandymas yra labai didelis žingsnis ta linkme“.
Šis NASA vaizdo įrašas rodo visos trukmės karšto gaisro testą:
Vaizdo įrašas: NASA inžinieriai „Stennis“ kosmoso centre 2016 m. Kovo 10 d. A-1 bandymo stende išbandė RS-25 variklį Nr. 2059. Tai buvo pirmasis NASA naujos raketos „Space Launch System“ (SLS) skrydžio variklis. būti išbandytas Stennyje. Kreditas: NASA
SLS yra galingiausia raketa, kokią bet kada yra matęs pasaulis, ir ji maždaug iki 2021 m. Paliks astronautus Oriono kapsulėje per misijas atgal į Mėnulį, į asteroidą apie 2025 m., O po to 2030-ųjų „Kelionėje į Marsą“ - NASA. svarbiausias ir agentūrinis tikslas. Pirmasis nepilotuojamas SLS bandomasis skrydis planuojamas 2018 m. Pabaigoje.
Ketvirtadienio karšto ugnies bandymas buvo atliekamas po ilgos variklių bandymų serijos su praėjusių metų „Stennis“ sukurtomis RS-25 versijomis, kurios buvo naudojamos įrodyti modifikacijas, leidžiančias NASA atnaujinti variklius, kad jie būtų naudojami SLS.
NASA pareigūnų teigimu, pagrindinis plėtros bandymų tikslas buvo „patvirtinti naujo valdiklio - arba„ smegenų “- galimybes varikliui ir patikrinti skirtingas darbo sąlygas, reikalingas SLS transporto priemonei“.
„Aerojet Rocketdyne“ yra pagrindinis RS-25 variklių darbo rangovas ir juos iš pradžių konstravo šaudyklų eros metu.
Likę 16 paveldo RS-25 variklių talpyklos yra perdirbami iš ankstesnio jų naudojimo kaip daugkartinio naudojimo pagrindiniai kosminių aparatų varikliai (SSME). Dabar juos atnaujina, modernizuoja ir išbando NASA ir „Aerojet Rocketdyne“, norėdami paleisti pagrindinę kosmoso paleidimo sistemos raketos, dabar kuriamos visiškai, stadiją.
SLS pagrindinę sceną valdys keturių RS-25 variklių grupė. Jie sukels 109 procentų traukos lygį maždaug aštuonias su puse minutės, kartu sukurdami bendrą dviejų milijonų svarų jėgą.
Kiekvienas RS-25 variklis sukuria apie 500 000 svarų galią. Juos dega kriogeninis skystas vandenilis (LH2) ir skystas deguonis (LOX). SLS jie dirbs 109% galios, palyginti su įprastiniu 104,5% energijos vartojimu šaudyklų eros metu. Jie matuojami 14 pėdų aukščio ir 8 pėdų skersmens.
Jie turi atlaikyti kraštutines temperatūrų ribas, kurios svyruoja nuo -423 laipsnių F iki daugiau nei 6000 laipsnių F.
Darbiniai arklio varikliai yra vieni iš labiausiai patikrintų pasaulyje, sako NASA, nuo 1981 iki 2011 m. Vykdantis 135 kosminių lėktuvų misijas.
„Šis testas ne tik žymi svarbų žingsnį siekiant įrodyti esamą mūsų pirmojo SLS skrydžio dizainą“, - teigė Steve'as Woffordas, NASA Marshallo kosminių skrydžių centro variklių vadovas Hantsvilyje, Alabamos valstijoje, kur agentūrai vadovauja SLS programa. Taip pat puikus jausmas, kad šis variklis, kuris anksčiau tiek daug astronautų išnešė į kosmosą, yra pasirengęs dar kartą iškelti astronautus į kosmosą per pirmąjį SLS įgulos skrydį. “
Kitas žingsnis - tęsti karšto gaisro vystymo bandymus su visais atnaujinimais ir įvertinti visus RS-25 skrydžio variklius, kad jie būtų pradėti naudoti SLS.
Pernai lapkritį NASA paskelbė ilgai lauktą sprendimą oficialiai atnaujinti garbingo RS-25 variklio gamybą, sudarydama gamybos sutartį su „Aerojet Rocketdyne“.
Turimo 16 paveldo variklių RS-25 inventoriaus užtenka tik pirmiesiems 4 SLS skrydžiams.
Pirminis bandomasis SLS skrydis bus skirtas ne vėliau kaip 2018 m. Lapkričio mėn. Ir bus sukonfigūruotas pradinėje 70 metrinių tonų (77 tonų) versijoje su 8,4 milijono svarų pakėlimo jėga.
Maždaug trijų savaičių bandomuoju skrydžiu už Mėnulio ir atgal SLS-1 padidins nepilotuojamą „Orion EM-1“ kapsulę.
Aš buvau po ranka, kai suvirintas „Orion EM-1“ skeletas neseniai atvyko į Kenedžio kosmoso centrą vasario 1 d., Kad būtų aprūpintos visomis skrydžiams reikalingomis sistemomis ir posistemiais.
NASA planuoja palaipsniui atnaujinti SLS, kad pasiektų precedento neturinčią 130 tonų (143 tonų) keliamąją galią, leisdama dar tolimesnėms misijoms dar toliau patekti į mūsų saulės sistemą.
Stebėkite čia besitęsiančias Keno tebesitęsiančias Žemės ir planetų mokslo bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.
