Slaptoji misija praeis ramiai, kai šio mėnesio pabaigoje JAV oro pajėgų nepilotuojamas kosminis lėktuvas X-37B pralenks 500 dienų kosmose.
Paleista ant „Atlas V“ raketos, skrendančios 401 konfigūracijos iš Kanaveralo kyšulio Floridoje po kelių vėlavimų gruodžio 11 d.tūkst, 2012 m. OTV-3, X-37B jau viršijo savo paties 469 dienų rekordą, rodomą OTV-2. Šis etapas buvo peržengtas praėjusį mėnesį. Jei dabartinė misija liks kosmose iki balandžio 25 dtūkst šių metų jis bus viršijęs 500 dienų kosmose.
USAF buvo sukurti du X-37B, o pirmoji bandymo misija skrido 2010 m. NASA 2005 m. Ir 2006 m. Atliko kritimo tūpimo bandymus su ankstyvuoju X-37A variantu, o DARPA, manoma, yra pagrindinis programos klientas. taip pat.
X-37B, kurio ilgis yra vos 8,8 metro, yra mažas, palyginti su garsesniu kosminio lėktuvo pusbroliu JAV kosminiu šautuvu. „X-37B“ maksimalus pakilimo svoris yra 4 990 kilogramų, o naudingoji apkrovos vieta yra 2,1–2,2 metro.
Pats erdvėlaivis yra saulės energija varomas, nes, atsidūręs orbitoje, jis skleidžia skydą - kaip pavaizduota daugelio menininkų sumanymuose. Žinoma, jo misijos pobūdis yra įslaptintas, o „X-37B“ bet kada gali nusileisti iš anksto nepranešęs. Ankstesni nusileidimai įvyko Vandenbergo oro pajėgų bazėje Kalifornijoje ir buvo paskelbti tik netrukus po to.
Tai ne tik ilgiausia ištisinė bet kokio erdvėlaivio misija, bet ir ATV-3 yra mažiausias, lengviausias ir vienintelis antrasis erdvėlaivis, nusileidžiantis autonomiškai. Pirmasis yra Rusijos kosmoso šautuvas „Buran“, kuris išskrido į vieną misiją ir nusileido po vienos orbitos ties Baikonūro kosmodromas lapkričio 15 dtūkst, 1988.
Daugkartinio naudojimo kosminio lėktuvo idėja kilo nuo kosmoso amžiaus aušros. JAV kosmoso pervežimo programa buvo pati aukščiausia iš jų, įvykdžiusi 135 misijas nuo 1981 iki 2011 m. Bet net ir kosminių lėktuvų paleidimo sistema nebuvo visiškai pakartotinai naudojama, išleisdama savo didelį oranžinį išorinį degalų baką po kiekvienos misijos ir reikalaudama nuodugniai atnaujinti. tvirtus raketų variklius ir orbitą po kiekvieno skrydžio. Sovietai apleido Buraną 1988 m., O kiti kosminių lėktuvų pavyzdžiai, tokie kaip Šiaurės Amerikos X-15, viršijo 100 km aukštyje esančią Kármán liniją, žyminčią kosmoso ribą, buvo tik suborbitaliniai. Ir šiais metais klientams gali būti suteikta galimybė įnešti panašius suborbitalinius apynius į kosmosą „Virgin Galactic“ laivu „SpaceShipTwo“ kosminis lėktuvas, kurio bilietas - 250 000 USD.
Bet ambicingiausias tikro kosminio lėktuvo dizainas buvo sumanytas septintajame dešimtmetyje: „Boeing's X-20 Dyna-Soar“, kuris niekada nebuvo pastatytas.
Klasifikuoti palydovai, tokie kaip X-37B, yra ilgalaikės ir žavios „slaptosios kosminės lenktynės“, per dešimtmečius lydinčios ir užtemusios labiau žinomas įvairių tautų kosmoso programas, dalis. Tai apima „Corona“ programą, vykusią nuo 1959 iki 1972 m. Ir kuri buvo išslaptinta tik 1995 m., Ir tokius palydovus, kaip „Lacrosse 5“, kuris garsėja tarp palydovų garsenybių dėl orbitalinio „išnykimo akto“, kurį kartais traukia.
O kalbant apie tai, šį vakarą galėsite stebėti „X-37B“ iš savo kieme. Žemės stebėtojai pirmą kartą nustatė savo vietą žemoje Žemės orbitoje per OTV-1 gegužės 22 dnd 2010 m., O kosminis laivas šiuo metu sėdi 392 x 296 kilometrų (beveik apskritimo) orbitoje 43,5 laipsnių kampu, todėl ją galima pamatyti nuo 55 laipsnių šiaurės iki pietų. Esant palankioms viršutinėms oro perėjoms, X-37B yra lengvai matomas šviečiantis didesniu nei +1 laipsniu. „OTV-3“ NORAD ID žymėjimas yra 39025 arba 2012-071A, ir nors, kaip ir dauguma klasifikuotų naudingų krovinių, jis nėra prieinamas visuomenei „Space-Track“, „Dangus aukščiau“ pateikia būsimų stebėjimo galimybių sąrašą. Nepamirškite pradėti žiūrėti šiek tiek anksti, nes buvo žinoma, kad X-37B šiek tiek manevruoja savo orbitoje.
Žinoma, tiesiog ką kieno spėjimas, kad X-37B skraido orbitoje. Spėliojama, kad tai yra naujų technologijų išbandymo pagrindas. Be abejo, iš karto paaiškėja galimybė išdėstyti keičiamus naudingus krovinius į orbitą. Taip pat verta paminėti, kad „X-37B“ kelis kartus per dieną važiuoja šiaurės viršūnėje virš Šiaurės Korėjos ir Kinijos. Taip pat buvo spėliojama, kad X-37B buvo sukurtas laikyti skirtukus Kinijos kosminėje stotyje „Tiangong-1“, nors tai galima lengvai paneigti, nes jie abu yra skirtingose orbitose. Nėra nė žodžio apie tai, kas turėtų tapti „Tiangong-1“, nors Kinija teigė, kad 2013 m. Pabaigoje ji turėjo nurašyti stotį ir ji vis dar yra kosmose.
Žvelgiant į ateitį, buvo kalbėta apie didesnį įgulos variantą, žinomą kaip X-37C, kuris neabejotinai skris kur kas trumpesnėmis misijomis. Kol kas galime žiūrėti ir stebėtis, kas tai yra, nes „X-37B“ tyliai slenka virš galvos. Galbūt vieną dieną jos misija bus išslaptinta, o jos pasaką bus galima papasakoti.
-Norėdami gauti daugiau informacijos apie sėdėjimo stebėjimą, peržiūrėkite mūsų žinutes, taip pat perskaitykite apie žavųjį tikrąjį vaidmenį, kurį mėgėjai atliko šaltojo karo metu ir operaciją „Mėnulio laikrodis“.
