Menininko iliustruotas lėktuvas „Solar Impulse“. Vaizdo kreditas: ESA. Spustelėkite norėdami padidinti.
Šveicarijos nuotykių ieškotojas Bertrand'as Piccard'as konstruoja saulės energija varomą lėktuvą, kuris skris aplink pasaulį. Jo tikslas - remti tvarų vystymąsi, parodant, ką gali pasiekti atsinaujinanti energija ir naujos technologijos. EKA padeda teikdama Europos kosmoso technologijas ir žinias per savo technologijų perdavimo programą.
Bertrandas Piccardas pirmą kartą be perstojo visame pasaulyje skraidė oro balionu Breitlingo orbitoje 1999 m. Kartu su Brianu Jonesu iš Didžiosios Britanijos. Dabar kartu su 60 specialistų komanda jie konstruoja orlaivį pavadinimu „Solar Impulse“, kurį varys tik saulės spinduliai.
„Saulės impulsas paskatins naujos aviacijos eros idėją, naudodamas švaresnius lėktuvus, varomus beveik begaline saulės energija, o ne nešvariais, baigtiniais iškastinio kuro ištekliais“, - sako Bertrand Piccard.
„Nors pagal savo dabartinę konstrukciją plaukiojanti priemonė niekada negalės gabenti daug keleivių, mes tikime, kad„ Solar Impulse “gali paskatinti suvokti technologijas, kurios įgalina tvarią plėtrą.“
ESA technologijų perdavimo programa teikia technologinę patirtį, o Šveicarijos federalinis technologijos institutas (EPFL) Lozanoje yra projekto „oficialus mokslinis patarėjas“.
„Saulė yra pagrindinis mūsų palydovų ir„ Piccard “lėktuvo energijos šaltinis. Su Europos kosmoso pramone sukūrėme efektyviausias saulės baterijas, intelektualias energijos valdymo sistemas ir naudingas kaupimo sistemas “, - sako Pierre Brisson, ESA technologijos perdavimo programos vadovas.
„Mes pasitelksime šią patirtį kartu su pažangiosiomis technologijomis, kad paremtume„ Piccard “pastangas parodyti darnaus vystymosi galimybes.“
2010 m. Suplanuotu pasauliniu skrydžiu vienpilotę „Solar Impulse“ skraidins trys pamainomis skraidantys pilotai: Bertrand Piccard, projekto prezidentas ir iniciatorius; Brianas Jonesas, atsakingas už darnaus vystymosi programą; ir Andr? Borschbergas iš Šveicarijos, „Solar Impulse“ generalinis direktorius.
Šiuo metu vyksta koncepcinis dizainas, o lėktuvo modelis buvo parodytas birželio mėnesį vykusiame oro pasirodyme „Le Bourget“. Kad lėktuvas būtų paruoštas skrydžiui 2010 m., Turi būti laikomasi tokio tvarkaraščio:
* 2006-2007 m .: detalus plokštumos projektavimas ir surinkimas
* 2008 m .: pirmieji bandomieji ir naktiniai skrydžiai
* 2009 m .: saulės skrydžiai, trunkantys keletą dienų
* 2010 m. Skrydis aplink pasaulį
Kelionė aplink pasaulį vyks penkiais etapais, kurių kiekvienas truks nuo trijų iki penkių dienų. Jis skris iš vakarų į rytus ir tarp 10? ir 30? į šiaurę nuo pusiaujo, kad išnaudotų vyraujančius vėjus ir saulės spindulius.
Originalus šaltinis: ESA naujienų leidinys
Štai straipsnis apie didžiausią lėktuvą pasaulyje.
