Nusileidimas mėnulyje trunka tik kelias minutes, tačiau analizuoti šį procesą vėliau užtrunka daug ilgiau.
Kinijos mokslininkų komanda ką tik baigė tokią analizę, kaip iškrauti Chang'e-4, kuris sausį palietė mėnulį. Misija buvo pirmasis sėkmingas nusileidimas tolimoje Mėnulio pusėje, kur erdvėlaiviai nesugeba tiesiogiai susisiekti su žmonėmis atgal Žemėje.
„Labai svarbu tiksliai rekonstruoti tūpimo trajektoriją ir nustatyti tūpimo vietos vietą po saugaus nusileidimo“, - sakė Jianjunas Liu, Kinijos mokslų akademijos Nacionalinės astronomijos observatorijų Mėnulio ir giluminės erdvės tyrinėjimo laboratorijos mokslininkas. , sakoma pareiškime. „Mes galime naudoti šią informaciją kaip orientyrus ir aptarnauti Mėnulio nuotolinio valdymo taškus, didelio tikslumo Mėnulio žemėlapius ir būsimas Mėnulio misijas“, - pridūrė naujojo tyrimo bendraautorė Liu.
1 vaizdas iš 4
2 vaizdas iš 4
3 vaizdas iš 4
4 vaizdas iš 4
Erdvėlaiviui nusileidus, jo fotoaparatai nuspaudė peizažo vaizdus, kuriuos jis išsiuntė į „Queqiao“ relės palydovas tai yra, aplink Mėnulį skriejanti erdvėlaivis „Chang'e-4“ ir Žemė.
Komanda konsultavosi su 180 tūpimo kamerų atvaizdais, kiekvienas atskirtas 1 sekunde nusileidimo sekos, taip pat papildomais vaizdais, padarytais erdvėlaivio navigacijos kamera, ir orbitos duomenimis, surinktais „Chang'e-2“ - misijos, kurią Kinija pradėjo į mėnulį 2010 m.
Palyginę kiekviename iš eilės matomų vaizdų reljefą, „Chang'e-4“ personalas galėjo stebėti erdvėlaivio maršrutas iki pat paviršiaus. Jie sužinojo, kad, kaip matyti iš viršaus, erdvėlaivis padarė nedidelę kilpą palyginti ankstyvoje nusileidimo fazėje, kelios mylios (arba kilometrai) virš paviršiaus.
Erdvėlaivis taip pat padarė 13 sekundžių pertrauką 325 pėdų (99 metrų) aukštyje, suteikdamas Chang'e-4 laiko įvertinti jo buvimo vietą ir netoliese esančius pavojus. Ištyręs plotą, transporto priemonė keletą kartų pakoregavo savo padėtį, tada lėtai nusileido į paviršių.
Tyrimai taip pat patvirtino, kad robotas prisilietė 177,5991 laipsnių rytų ilgumos ir 45,4446 laipsnių pietų platumos. Ta tiksli vieta padės mokslininkams susidaryti tikslesnį reljefo aplink transporto priemonę vaizdą, įskaitant tą, kurį tyrinėjo transporto priemonė „Yutu-2“ roveris kad Chang'e-4 atnešė į mėnulį.
O pats „Chang'e-4“ sausumos automobilis greitai nejudės. Dabar, kai mokslininkai turi tikslią nusileidimo vietos vietą, būsimi mėnulio tyrinėtojai robotą gali naudoti kaip orientyrą tolimoje Mėnulio pusėje.
Tyrimas aprašytas popierius paskelbtas antradienį (rugsėjo 24 d.) žurnale „Nature Communications“.
- Nuotraukos iš Mėnulio tolimosios pusės! Kinijos „Chang'e 4 Lunar Landing“ paveikslėliuose
- NASA zondas nustato Kinijos „Chang'e 4“ landerį tolimoje Mėnulio pusėje (nuotrauka)
- Kinijos „Chang'e 2 Lunar Orbiter“ Mėnulio nuotraukos (galerija)
