Kaip šį rytą pranešė Ianas, NASA Orbiting Carbon Observatory palydovas nepavyko pasiekti orbitos po jo ryto 4:55. Spaudos konferencijoje pareigūnai teigė, kad preliminarūs duomenys rodo, jog „Taurus XL“ paleidimo priemonės skraidymo aparatas negalėjo atsiriboti maždaug per tris minutes skrydžio metu. . Apsauginis gaubtas arba nosies kūgis yra atverčiamo tipo korpusas, uždengiantis palydovą, kai jis keliauja per atmosferą. „Apsauginis gaubtas turi didelį svorį, o atsiskyręs nuo jo gausite pagreitį“, - sakė Johnas Brunschwyleris iš „Orbital Sciences Corporation“, raketos gamintojo. „Neturėjome to pagreičio šuolio ir dėl tiesioginio to papildomo svorio nešiojimo negalėjome skristi į orbitą. Taigi, pirminiai požymiai yra tai, kad transporto priemonei nebuvo pakankamai „Delta V“, kad ji galėtų pasiekti orbitą, ir nusileido visai šalia Antarktidos vandenyne. “
Brunschwyleris pridūrė: „Visa mūsų komanda, labai asmeniškai, yra nusivylusi šio ryto įvykiais ... Žinoma, mokslo bendruomenei tai didžiulis nusivylimas. Čia užtruko labai ilgai. “
Žiūrėkite paleidimo vaizdo įrašą žemiau:
Buvo sušaukta netinkamo elgesio tyrimo valdyba, kuri stengsis nustatyti gedimo priežastį. „Turime išsiaiškinti tikriausiai šios nesėkmės priežastį“, - sakė NASA brangiųjų raketų paleidimo automobilio direktorius Chuckas Dovale'as. „Mūsų tikslas bus surasti pagrindinę priežastį ir mes neskraidysime šlovės misijoje, kol neturėsime tų duomenų mums žinomų“. Šlovė yra kita Žemės mokslo misija, kurią planuojama pradėti 2009 m. Birželio mėn. Ir ji rinks duomenis apie aerozolius ir juodąją anglį žemės atmosferoje ir klimato sistemoje.
Orbitinės anglies observatorijos (OCO) tikslas buvo padėti nukreipti vietas į pagrindines mūsų planetos paviršiaus vietas, kuriose išmetamas ir absorbuojamas CO2. Projektas veikia aštuonerius metus.
NASA brangiųjų paleidimo raketų paleidimo direktorius Chuckas Dovale'as teigė, kad atgalinė atskaitos eiga vyko įprastai. „Nulinio etapo uždegimas įvyko 1:55:31. Visi rodmenys buvo nominalūs. Variklis degė 1 minutę 24 sekundes, tada pirmasis etapas užsidegė. Tai vyko paprastai ir degė 2 minutes ir 43 sekundes. 1 etapo atskyrimas įvyko po penkių sekundžių ir leido antrajam etapui užsidegti. Tuo metu mes tikėjomės, kad mugės vyks atskirai. Gavome požymių, kad seka buvo išsiųsta, bet netrukus po to mes pradėjome gauti nuorodą, kad mugė neatsiskyrė “.
Brunschwyleris paaiškino, kaip mugė atsiskiria ir kokius požymius komanda gavo apie anomaliją.
„Apsauginis apvalkalas atsiskiria tam tikra elektros impulsų seka“, - sakė jis, „o atverčiamasis apvalkalas yra dviejų dalių įtaisas, atskiriantis keturis impulsus nuo elektros dėžutės, du pirminius impulsus ir du nereikalingus impulsus, kurie atskiria išilginius apvalinimo bėgius, arba vertikali gaubto dalis. Maždaug po 80 milisekundžių pagrindinė jungtis yra panaši. Turime patvirtinimą, kad buvo išsiųsta teisinga seka. Turėjome gerą galią, taip pat sveikas indikacijas iš elektronikos dėžės, kuri siuntė signalą. Trys minutės skrydžio mes stebėjome įvairius telemetrijos gabalus, kuriuos bandėme koreliuoti. Kai dangos uždaromos, mes turime laidus, kurie nutrūksta, norėdami parodyti, kad jis atsiskyrė, bet tie rodmenys nepasikeitė. “
Taip pat yra temperatūros jutiklių, tačiau Brunschywleris teigė, kad svarbiausi duomenys nebuvo greitėjimo šuolis iš mažesnio svorio, jei apvalkalas būtų tinkamai atskirtas.
„Mes nuolatos matuojame aukštį ir greitį. Transporto priemonė neplaukė per jokią žemę ir visi požymiai rodo, kad ji nusileido tik netoli Antarktidos “, - sakė jis. „Rytoj sužinosime tikslesnę vietą.“ Brunschyleris teigė, kad kadangi visi etapai sudegė, pavojingos hidrazino degalų, likusių ant raketos, neturėtų būti daug, jei tokių yra.
„OCO buvo svarbi misija išmatuoti kritinius anglies ciklo elementus“, - teigė NASA Žemės mokslo skyriaus direktorius Michaelas Freilichas. „Per ateinančias kelias dienas, savaites ir mėnesius atidžiai įvertinsime, kaip judėti į priekį ir tobulinti mokslą, atsižvelgiant į dabar orbitoje esančio turto, mūsų tarptautinių partnerių turto ir skrydžio atsarginių dalių vertinimus, kad galėtume apgalvotai apgalvoti sudaryti bendrą skrydžio programą, kad būtų galima kuo greičiau pasiimti ten, kur baigėsi OCO, ir paspartinti Žemės sistemų mokslą. “
