„CAPE CANAVERAL“ ORO JĖGOS STACIJA, FL - NASA nekantriai laukiančio „Orion EFT-1“ neatsukamo bandomojo skrydžio beveik visų pagrindinių aparatūros elementų gamyba ir surinkimas yra baigti arba artėja prie pabaigos Kennedy kosmoso centre ir Canaveral kyšulyje.
Du iš trijų pirmojo etapo stiprintuvų, apimančių mamutą „Delta IV Heavy“, kuris atstumia Orioną į aukštą Žemės orbitą, atvyko į Cape Canaveral oro pajėgų stotį, Floridoje, ir šią savaitę buvo atidengti aukščiausių NASA vadovų per žiniasklaidos pranešimą, kuriame dalyvavo „Space Magazine“. .
Trišakė „Delta IV Heavy“ raketa šiuo metu yra galingiausia raketa Amerikoje ir vienintelė, galinti paleisti „Orion EFT-1“ kapsulę į numatytą orbitą, esančią 3600 mylių aukštyje virš Žemės.
Dėl neatidėliotinų JAV nacionalinio saugumo reikalavimų, nepilnametės Orion pėsčiųjų kapsulės, kuri vieną dieną žmones siųs atgal į Mėnulį ir už Žemės ribų, sprogimas buvo ką tik atidėtas maždaug trims mėnesiams nuo 2014 m. Rugsėjo iki gruodžio, kad būtų padaryta galimybė. kaip neseniai paskelbto JAV oro pajėgų kosminės erdvės stebėjimo palydovų pagreitintas paleidimas - kaip čia pranešiau.
Centrinio ir dešiniojo šono stiprintuvai neseniai atvyko į kyšulį ant baržos iš Decatur, Alabamos valstijos, kur juos pagamino „United Launch Alliance“ (ULA).
Likusį uosto šoninį stiprintuvą ir viršutinę Kentauro pakopą balandžio mėn. ULA turės išsiųsti į Canaveral kyšulį.
„Džiugu matyti„ Orion “- kitą mūsų tyrinėjimo kelionės žingsnį, - sakė NASA asocijuotasis administratorius Robertas Lightfootas. „Ir labai įdomu pamatyti variklius, integruotus į stiprintuvą“.
„Ši misija yra žingsnis NASA kelionėje į Marsą. ELPA-1 misija yra tokia svarbi NASA. Mes išbandysime kapsulę, kurios grįžimo greitis yra apie 85% to, ko tikimasi grįžus [astronautams] iš Marso. “
„Mes išbandysime šilumos skydą, apsauginio gaubto atskyrimą ir panaudosime daugiau nei 50 proc. Visos„ Orion “erdvėlaivio programinės įrangos ir elektroninių sistemų. Taip pat išbandysime į Ramųjį vandenyną grįžtančias atkūrimo sistemas. “
Nepaisant ELP-1 pradžios atidėjimo, Kennedy kosminio centro direktorius Bobas Cabana teigė, kad vyriausiojo rangovo „Lockheed Martin“ technikai sparčiai eina į priekį ir toliau dirba visą parą Kenedžio kosmoso centre (KSC), kad vis dar būtų pasirengę laiku paleisti iki originalus paleidimo langas, kuris atidaromas 2014 m. rugsėjo viduryje.
„Rangovų komandos stengiasi, kad„ Orion “erdvėlaivis būtų pagamintas laiku iki 2017 m. Gruodžio mėn. Paleidimo“, - sakė buvęs šaudyklų vadas Cabana.
„Jie dirba septynias dienas per savaitę„ Operations “ir„ Checkout High Bay “padaliniuose, kad transporto priemonė būtų parengta riedėti ELP-1 misijai ir būtų montuojama ant„ Delta IV Heavy “viršaus.“
„Aš galiu patikinti, kad„ Orion “bus pasirengęs važiuoti laiku, kai tik gausime galimybę paleisti tą transporto priemonę į savo pirmąjį skrydžio bandymą, ir tai yra be galo nuostabu.“
„Džiugu matyti visą aparatūrą ir stiprintuvus, kurie„ Orion “nuves į orbitą.“
„Space Magazine“ taip pat patvirtino su „Cabana“, kad NASA visiškai nevėluos vykdyti „Orion“ perdirbimo ir surinkimo veiklos.
„Mūsų planas yra paruošti„ Orion “erdvėlaivį, nes norime sunaikinti ELP-1, kad galėtume pradėti įsigyti aparatūros„ Tyrimų misijai-1 “(EM-1) ir pradėti tvarkyti tą transporto priemonę, kuri startuos kosminėje erdvėje. Sistemos (SLS) raketa 2017 m. “, - pasakojo Cabana, stovėdama šalia„ Delta IV “stiprintuvų ULA horizontaliosios integracijos priemonės Kanaveralo kyšulyje viduje.
Dviejų orbitų keturių valandų EFT-1 skrydis pakels „Orion“ erdvėlaivį ir jo pritvirtintą antrąjį etapą į 3600 mylių orbitos aukštį, maždaug 15 kartų aukštesnį nei Tarptautinė kosminė stotis (ISS) - ir toliau nei bet kuris žmogaus erdvėlaivis. nukeliavo per 40 metų.
Nors misija truks tik keletą valandų, ji bus pakankamai aukšta, kad būtų galima nusiųsti atgal į atmosferą paskendusią transporto priemonę ir Ramiojo vandenyno purslus, kad būtų galima išbandyti plaukiojančią priemonę ir jos šilumos skydą, grįžtant į kosmosą, kai greitis yra 20 000 mph, o temperatūra ištvertų 4000 Farenheito laipsniai - kaip ir „Apollo“ mėnulio nusileidimo misijose.
ELP-1 misija inžinieriams pateiks kritinių duomenų apie „Orion“ šilumos skydą, skrydžio sistemas ir galimybes patvirtinti erdvėlaivio dizainą, informuoti apie projektavimo sprendimus, patvirtinti esamus kompiuterio modelius ir vadovautis naujais požiūriais į kosminių sistemų kūrimą. Visi šie matavimai padės sumažinti vėlesnių „Orion“ skrydžių riziką ir sąnaudas, prieš pradedant žmones gabenti į naujas Saulės sistemos vietas.
„„ Orion EFT-1 “yra tikrai jaudinantis kaip pirmasis žingsnis žmonių kelyje į Marsą“, - sakė „Lightfoot“ atstovas. Tai labai svarbus žingsnis norint patekti į Marsą. “
Stebėkite čia besitęsiančias „Ken“ tebesitęsiančias „Orion“, „Chang’e-3“, „Orbital Sciences“, „SpaceX“, komercinės erdvės, „LADEE“, „Mars rover“, „MAVEN“, „MOM“ ir daugiau naujienų apie planetų ir žmonių skraidymą kosmose.
Sužinokite daugiau Keno artėjančiose prezentacijose NEAF astro / kosmoso konferencijoje, NY balandžio 13–13 d., Ir Washington Crossing State Park, NJ, balandžio 6 d. Taip pat vakarai „Quality Inn Kennedy“ kosmoso centre, Titusville, FL, kovo 24–25 d. ir kovo 29/30 d
