NASA paskelbė keturių antrojo turo sutarčių, nugalėjusių pagal „Commercial Crew Development“ (CCDev2) programą, nugalėtojus. Šios lėšos bus panaudotos siekiant padėti laimėjusioms komercinėms įmonėms plėtoti ir tobulinti savo koncepcijas, kaip NASA astronautus iškelti į kosmosą.
Šios sąvokos apima ir nešančias raketas, ir jomis važiuojančius erdvėlaivius. NASA pasirinko „Blue Origin“ ir suteikė jiems 22 milijonus dolerių, „Sierra Nevada Corporation“ - 80 dolerių, „Space Exploration Technologies“ („SpaceX“) - 75 milijonus dolerių ir „Boeing“ - su 92,3 milijono dolerių.
„SpaceX“ per „Twitter“ pareiškė, kad jie bus pasirengę skristi į pirmąją įgulos misiją praėjus trejiems metams po šių naujų lėšų gavimo.
„Kita transporto priemonė, pažymėta Amerikos vėliava, kad mūsų kosmonautai galėtų gabenti į kosmosą, bus JAV komercinių paslaugų teikėja“, - sakė NASA Komercinės įgulos programos vadovas Ed Mango. „Partnerystė, kurią NASA kuria su pramone, rems daugybės amerikiečių sistemų, galinčių ateityje suteikti prieigą prie žemos žemės orbitos, plėtrą“.
Iniciatyva „CCDev“ buvo pradėta dar 2009 m., Siekiant pradėti kosminės erdvės bendruomenę išplėsti JAV erdvėlaivių galimybes. „CCDev2“ yra skirtas pagreitinti šį procesą ir sumažinti atotrūkį tarp tautos žmonių sugebėjimų skraidyti iš kosmoso (kai kosminis šaudyklas „Atlantis“ baigs savo paskutinę misiją šią vasarą, JAV iš esmės praras galimybę siųsti astronautus į orbitą).
„CCDev2“ įvyko sprogimas pasiūlymų dėl įvairių erdvėlaivių, „SpaceX“, „Orbital Sciences“, „Boeing“, „Blue Origin“, „Alliant Techsystems“ ir „Sierra Nevada“, visų pateiktų idėjų. Tikimasi, kad įgyvendinus šį projektą gali atsirasti naujų kosminių rinkų, kuriose galėtų išsiplėsti tiek komerciniai, tiek vyriausybiniai pirkėjai.
„Esame įsipareigoję saugiai gabenti JAV astronautus amerikiečių gaminamuose erdvėlaiviuose ir nutraukti šio darbo perkėlimą į užsienio vyriausybes“, - sakė NASA administratorius Charlesas Boldenas. „Šie susitarimai yra reikšmingi NASA planų panaudoti Amerikos išradingumo privalumus siekiant pakilti į žemos žemės orbitą gairės, kad galėtume sutelkti savo išteklius giluminiam kosmoso tyrinėjimui“.
Pateikė paraiškas daugybė įsitvirtinusių ir naujų kosmoso kompanijų. Jutos „Alliant Techsystems“ (ATK) pasiūlė „Liberty“ partnerystę tarp jų ir Europos kosmoso kompanijos „Astrium“ (raketos „Ariane“ gamintojai). „Orbital Sciences“ pateko į mikroautobusą, o Jungtinis kosmoso aljansas (JAV) pateikė pasiūlymą, kuriame būtų buvę matyti kosminiai skrydžiai Pastangos ir Atlantida toliau skraidykite po persiorientuota Komercinis Kosminio transporto sistema.
