Pastaba: švęsdamas 40-ąsias „Apollo 13“ misijos metines, 13 dienų „Space Magazine“ pasirodys „13 dalykų, kurie išgelbėjo„ Apollo 13 ““, kuriame su NASA inžinieriumi Jerry Woodfillu aptariami skirtingi misijos posūkio taškai.
Tai yra patogus vyro slaptas ginklas ir tapo būtinu daiktu ir kosmonautams. Nors vien tik ortakių juosta neišgelbėjo „Apollo 13“ įgulos, jiems be abejo būtų buvę sunku išgyventi. Nors avarija, sugadinusi laivą, išėmė du pagrindinius deguonies bakus, esančius aptarnavimo modulyje, pakankamai deguonies gauti įgulai nebuvo problema. Didelė problema buvo per didelis anglies dioksido (CO2) kiekis, atsirandantis dėl pačių astronautų iškvėpimų.
Mėnulio mėnulio modulis turėjo ličio hidroksido balionėlius, skirtus dviem vyrams pašalinti CO2 dviem dienomis, tačiau laive buvo trys vyrai, bandę išgyventi LM gelbėjimo valtyje keturias dienas. Tačiau, turėdamas šiek tiek išradingumo ir pritvirtindamas juostą, „Apollo“ misijos operacijų komanda sugebėjo įstatyti „kvadratinį kaištį į apvalią skylę“.
„Bet kuris iš mūsų, esančių Misijos vertinimo kambaryje (MER), gali būti pakviestas padėti rasti„ Apollo 13 “sprendimą“, - sakė Jerry Woodfillis, padėjęs suprojektuoti ir stebėti „Apollo“ įspėjimo ir įspėjimo sistemas. MER buvo kosminių laivų sistemų inžinierių misijos metu. Jei iškiltų kokių nors problemų dėl „Apollo“ misijos, „MER-men“ buvo kviesti ekspertų.
„Jei įvyktų nepaaiškinamas aliarmo sutrikimas, į mane gali būti kreiptasi, - sakė Woodfill'as - ir aš buvau - kai anglies dioksido lygis pradėjo kelti pavojų kosmonautų gyvenimui, suskamba aliarmas. Tačiau iki šios dienos didžiuojuosi, kad Komandų modulio aliarmo sistema buvo pirmasis perspėjimas, kuris misijos valdymui ir „Lovell“ įgulai įspėjo apie gyvybei pavojingą problemą. “
MER inžinerijos komandai vadovavo Donas Arabianas. „Jo garsus, iššūkių kupinas balsas galėjo pernešti visą misijos įvertinimo kambario ilgį“, - teigė Woodfill. Nepaisant nuožmios asmenybės, jis buvo puikus inžinierius. Joks teismo medicinos inžinierius, dirbantis su advokatu, negalėjo geriau įvertinti kosminio laivo misijos anomalijos nei Don Arabianas “.
Be to, pasak Woodfillio, arabų požiūris į vadybą buvo visiškai neįprastas. „Jis nebijojo nė vieno, aukštesnio ar žemesnio užmokesčio lygio vyro. Jis buvo sąžiningas beveik iki varžymosi. Jis nevadintų „cukraus kailio“ jokiomis situacijomis, su kuriomis susidūrė „Apollo 13“ spauda. “
Woodfill prisiminė, kaip arabai liepė MER komandai iš „į sostą panašaus“ centro sėdynės ilgo stalo, statmeno inžinierių lentelėms. „Jis buvo gal 20 pėdų nuo mano stoties kaip atsargus ir įspėjantis„ Apollo 13 “inžinierius. Donas niekada manęs negąsdino, nors jaučiau nerimą dėl daugelio savo viršininkų. Donas turėjo tokią pačią vadovavimo kokybę - Gene Kranz. Jis buvo sąžiningas su žemesnio lygio darbuotojais ir gerbė jų žinias “.
Dėl šios priežasties Woodfill teigė, kad jautėsi privilegijuotas, o ne išsigandęs, kai buvo iškviestas į arabų kabinetą aptarti „Apollo 13“ įgulos gyvybei kylančios grėsmės - CO2 kaupimosi erdvėlaivyje.
Woodfill dirbo su aplinkos apsaugos sistemos inžinieriais, kad nustatytų aliarmo lygį, pagrįstą CO2 procentine dalimi salono atmosferoje. Idėja buvo naudoti įspėjimo sistemą kaip perspėjimą keičiant filtrus.
„Apollo 13“ suskambėjus CO2 signalizacijai, Woodfill susitiko su arabiškumu. „Kiek aš atsimenu, buvo trys kalibravimo kreivės, viena - trims skirtingiems salonų slėgiams“, - teigė Woodfill. „Arabas pradėjo mesti klausimus ant manęs prie stalo:„ Ar aliarmas tikslus ... ar keitiklis veikia tinkamai ... o kaip su kalibravimu? ““
Woodfill turėjo su savimi informacijos apie kalibravimo kreives, ir jis kartu su arabiškai atidžiai ištyrė, remdamasis žinomu salono slėgiu, CO2 keitiklio išvesties įtampa ir įtampos lygiu, kuriuo mano perspėjimo elektronika sukėlė aliarmą.
„Taip, perspėjimo sistema papasakojo teisingą istoriją“, - teigė Woodfill.
Tačiau iškilo problemų dėl CO2 „šveitiklių“, ličio hidroksido kanistrų. Salono oras buvo nuolat tiekiamas per aplinkos kontrolės įrangą, o ličio hidroksidas reagavo su anglies dioksidu ir jį sulaikė.
„LM buvo tik dvi apvalios ličio hidroksido talpyklos, galinčios užtikrinti filtravimą dviem vyrams dvi dienas“, - pasakojo Woodfill. „Jei kelionė atgal į Žemę vyktų mažiausiai keturias dienas, o laive būtų trys vyrai, anglies dvideginio kiekis salono ore padidėtų iki nuodingo lygio, o įgula netektų sprendimo“.
Kiekvienas kanistras gyveno maždaug 24 valandas, kai laive buvo du vyrai. Kadangi dabar buvo trys vyrai, tas gyvenimas šiek tiek sutrumpės. Apvalūs filtrai buvo sudėti į dvi atskiras statines žemėje. Viena statinė buvo įmontuota į salono aplinkosaugos kontrolės sistemą, o kita statinėje tiesiog buvo laikoma antroji kasetė. Kai buvo sunaudotas pirmasis filtras, įgula tiesiog keisdavo filtrus statinėse.
„Nors komandos modulyje buvo daugybė filtrų, jie buvo kvadratiniai ir netilptų LM statinėje“, - teigė Woodfill. „Be kažkokio neįprasto stebuklo, padarius kvadratinį kaištį į apvalią skylę, ekipažas neišgyventų“.
MER ekspertai turėjo 24 valandas išspręsti iššūkį ir išspręsti problemą. „Prisimenu apie grėsmę“, - sakė Woodfill'as, „be ankstesnio susitikimo su Don Arabianu, tą antradienį misijos vertinimo kambaryje Donui skambant nuo jo sosto skambėjo Dono balsas:„ Man reikia, kad tie vaikinai sugalvotų atsakymą dėl CO2 dalyko. ir daryk tai greitai! “Jis turėjo omenyje„ tigrų komandą “, kuriai vadovavo Ed Smylie, įgulos sistemų vadovas, dirbantis su problema.“
Naudodama tik tą įrangą ir įrankius, kuriuos įgula turėjo laive - įskaitant plastikinius maišelius, kartoną, kostiumo žarnas ir kanalinę juostą - Smylie ir jo komanda sugalvojo tokią konfigūraciją, kuri tiesiog galėtų veikti.
„Atrodė, kad koncepcija vystėsi, kai visi žiūrėjome į priekį“, - teigė Woodfill. „Tai reikėjo pritvirtinti kostiumo žarną prie angos, kuri per žarną pūtė orą į kosmonauto kosminį kostiumą. Jei kosminis kostiumas būtų panaikintas, o žarnos išvestis kažkaip pritvirtinta prie kvadratinio filtro, galbūt būtų galima išgelbėti įgulą. Iš tikrųjų tai aplenktų statinę. Oras, kurį pro filtrą prapūtė ventiliatorius, neturės anglies dioksido, nes jis atgaivino salono atmosferą. “
Didžiausias iššūkis buvo žarnos pritvirtinimas prie piltuvėlio formos prietaiso, turinčio mažą apvalią kostiumo žarnos įleidimo angą ir pritvirtintą daug didesnį kvadratinį išleidimo angą, supantį kvadratinį filtrą. Bet greičiausiai piltuvas nutekės. Prie šio sunkumo prisidėjo žarna ir plastikiniai maišai, kurie galėjo sugesti, ribodami oro srautą per filtrą.
„Tuomet kilo mintis:„ Plastikams paremti naudokite kartoninius žurnalų viršelius “, - sakė Woodfill. "Pavyko! Bet dar svarbiau, kad jie turėjo išsiaiškinti, kaip galima būtų pritaikyti piltuvą, kad būtų išvengta nutekėjimo. Žinoma ... kiekvienos įsivaizduojamos mazgo problemos sprendimas turi būti kanalinė juosta! Ir taip buvo “.
Woodfill teigė, kad latakų juosta buvo dedama į kiekvieną misiją nuo ankstyvųjų Dvynių dienų.
Kontracepcija, kurią sugalvojo Smylie ir jo komanda, buvo patikrinta veikiančiuose treniruokliuose, o tada komanda greitai nuskambėjo nurodymus įgulai, atsargiai nuvesdama juos maždaug valandos vertės žingsniais.
Misijos apžvalgoje Jackas Swigertas pažymėjo: „Šiuo metu aš manau, kad dalinis CO2 slėgis buvo maždaug 15 milimetrų. Mes sukūrėme du iš šių dalykų ir aš manau, kad per valandą jis sumažėjo iki 2 dešimtosios “.
Woodfill stebėjo savo sistemas iš MER. „Mačiau, kad užgeso žadintuvo lemputė, ir ji liko likusi misijos dalis.“
Kaip Jimas Lovellas rašė savo knygoje „Lost Moon“, „kontracepcija nebuvo labai graži, tačiau veikė“.
Ir tai išgelbėjo „Apollo 13“.
Kitas: 11 dalis: Holivudo filmas
Ankstesni serijos „13 dalykų, kurie išgelbėjo„ Apollo 13 ““ straipsniai:
Įvadas
3 dalis: Čarlio kunigaikščio tymai
4 dalis. LM naudojimas varikliui
5 dalis. Nepaaiškinamas „Saturn V“ centro variklio išjungimas
7 dalis: „Apollo 1“ ugnis
8 dalis. Komandos modulis nebuvo atskirtas
Taip pat:
Daugiau skaitytojų klausimų apie „Apollo 13“, į kuriuos atsakė Jerry Woodfillas (2 dalis)
Paskutinis „Apollo 13“ turas, į kuriuos atsakė Jerry Woodfillas (3 dalis)
