„Orion“ universalus įgulos automobilis yra NASA planuojamas erdvėlaivis, skirtas kosmonautams iškelti į kosmosą už Žemės orbitos ribų. Pirmąjį bandomąjį kosminio laivo skrydį agentūra pradėjo 2014 m. Gruodžio mėn. Antrasis skrydis įvyks per pirmąjį neatskleistą raketos „Space Launch System“ bandymą, kurio įgulos narių misijos planuojamos vykdyti 2020 m.
Panašios formos kaip „Apollo“ erdvėlaivis, „Orion“ yra sukurtas gabenti iki šešių astronautų į tokias vietas kaip Mėnulis ar Marsas. „Orion“ yra reikšmingas „Apollo“ patobulinimas - erdvėlaivis yra naujesnis ir daug didesnis nei „Apollo“, o sporto elektronika dešimtmečiais yra labiau pažengusi nei tai, ką „Apollo“ astronautai skraidė į Mėnulį.
Veždamas įgulas, „Orion“ skraidys kartu su NASA planuojama kosmoso paleidimo sistema - naujos kartos stiprintuvu, skirtu astronautams vėl iškelti iš žemos žemės orbitos. Pirmasis „Orion“ bandomasis skrydis vis dėlto panaudojo „United Launch Alliance Delta 4 Heavy“ raketą.
Plėtros istorija
„Lockheed Martin“ yra pagrindinis kosminio laivo rangovas. Bendrovė pradėjo dirbti su erdvėlaiviu 2004 m., Vykdydama sutarties konkursą, kurio vertė buvo iki 8,15 milijardo JAV dolerių, kai „Lockheed Martin“ jį laimėjo 2006 m. Rugpjūčio mėn.
„Orion“ iš pradžių buvo pastatytas pagal NASA žvaigždynų programą, skirtą žmonėms nuvežti į Tarptautinę kosminę stotį, Mėnulį ir galiausiai Marsą. Programa buvo atšaukta 2010 m., Prezidento Baracko Obamos administracijai paprašius, kad NASA sutelktų dėmesį į kitus tikslus.
Tuo metu NASA jau išleido 5 milijardus dolerių Oriono plėtrai, o Lockheed maždaug šešerius metus dirbo kosminiame laive. 2011 m. Pradžioje NASA užsiminė, kad „Orion“ erdvėlaivis galėtų būti perspėtas dėl naujos direktyvos. Agentūra parengė daugialypės įgulos transporto priemonės planą, kuris buvo gana panašus į ankstesnį „Orion“ erdvėlaivio dizainą, bet vietoj jo galėjo būti naudojamas naujiems įgaliojimams.
„Mes priėmėme šį sprendimą remdamiesi iki šiol padaryta pažanga“, - žurnalistams sakė 2011 m. Gegužės 24 d. Dohos Cooke, NASA Tyrimų sistemų misijos direktorato Vašingtone, docentas, docentas. „Labiausiai prasminga buvo laikytis [„Orion“ dizainas] “. [„Orion“ kapsulė: kitas NASA erdvėlaivis (nuotraukos)]
Erdvėlaivių dizainas
„Orion“ erdvėlaivį sudaro žandikaulio formos kapsulė ir aptarnavimo modulis, kurie kartu yra apie 26 pėdų (8 metrų) ilgio ir 16,5 pėdų (5 m) skersmens. Erdvėlaivio pritaikytas tūris yra 316 kubinių pėdų (8,95 kubinio metro), tai yra maždaug 1,5 karto didesnis nei „Apollo“ erdvėlaivio.
„Orion“ įgulos modulis yra tik vienas iš kelių erdvėlaivio komponentų. „Orion“ taip pat turi paleidimo nutraukimo sistemą, skirtą astronautams atitraukti nuo erdvėlaivio su pabėgimo raketomis, jei paleidimo metu kažkas negerai.
Paslaugų modulyje, kurį sukūrė Europos kosmoso agentūra, yra saulės baterijos elektrai, deguoniui kvėpuoti ir raketų varikliams, kurie stumia erdvėlaivį. „Orion“ taip pat apima erdvėlaivio adapterį (kuris apsaugo aptarnavimo modulį paleidimo metu) ir prietaisų bloką, į kurį įdėta stiprintuvo valdymo ir valdymo sistema. [Infografika: „Orion“ paaiškino: NASA universalios įgulos transporto priemonė]
Pirmasis bandomasis skrydis ir už jo ribų
Pirmasis „Orion“ neatsuktas bandomasis skrydis, žinomas kaip „Exploration Flight Test-1“ arba „EFT-1“, pradėtas vykdyti 2014 m. Gruodžio 5 d. Šis bandomasis skrydis pažymėjo pirmą kartą žmonėms pastatytą erdvėlaivį, skridusį iš žemos žemės orbitos daugiau nei 40 metų - nuo paskutinės „Apollo“ programos misijos 1972 m.
NASA pareigūnai teigė, kad kosminė kapsulė beveik nepriekaištingai veikė per savo 4,5 valandos bandomąjį skrydį. „Orion“ pakilo aukščiau nei 3 600 mylių (5800 kilometrų) virš Žemės, prieš apsisukdamas greitaeigiam įvažiavimui. „Orion“ parašiutai ir didžiulis šilumos skydas skraidymo metu gerai veikė. Erdvėlaivis bandymo metu pro jo langą nukreipė nuostabius planetos galūnių vaizdus, prieš tai išsiliedamas Ramiajame vandenyne. [Žiūrėti nuotraukas iš pirmojo „Orion“ bandomojo skrydžio]
NASA iš pradžių planavo kitą „Orion“ skrydį 2017 m., Raketoje „Space Launch System“, tačiau nuo 2018 m. Pabaigos tvarkaraštis sumažėjo bent iki 2020 m. - kalbant, kad jis gali būti atidėtas dar labiau.
NASA Generalinio inspektoriaus tarnyba 2018 m. Paskelbė ataskaitą, kurioje teigiama, kad SLS atsilieka nuo grafiko ir viršija biudžetą. Ataskaitoje paminėta daugybė SLS plėtros problemų, įskaitant per daug optimistiškus plėtros grafikus, oro sąlygas ir technines kliūtis.
Tuo tarpu „Orion“ erdvėlaivio bandymai ir plėtra tebevyksta. Svarbiausi 2018 m. Etapai yra sėkmingas paskutinis parašiuto bandymas, šilumos skydo įrengimas ir slėginio indo užbaigimas.
Galiausiai viena iš „Orion“ krypčių galėtų būti NASA „Lunar Orbital Platform-Gateway“ - mėnulio kosminė stotis, kuriama dislokuoti 2020-ųjų viduryje.
Papildomi resursai:
- NASA svetainė „Exploration“ pasakoja daugiau apie „Orion“ ir jo misiją.
- Raskite „Lockheed Martin“ naujienas ir informaciją apie „Orion“ programą.
