Identifikavus beveik 100 metų senumo laivą, buvo paneigta populiari sąmokslo teorija: kad Bermudų trikampis kažkaip susijęs su 1925 m. SS Cotopaxi dingimu. Biriu garais varomas gabenimo laivas niekada nepagabeno į paskirties vietą Havanoje.
Tačiau tikroji vyšnia, esanti virš šio atradimo, yra ta, kad „SS Cotopaxi“ avarija nėra net Bermudų trikampyje, kuris driekiasi nuo Bermudų iki Floridos iki Puerto Riko.
„Štai koks šio Bermudų trikampio dalykas - jei iš tikrųjų pažvelgsi į jį žemėlapyje, dauguma su juo susijusių istorijų net nepatenka į ribas“, - „Live“ pasakojo Michaelas Barnette'as, jūrų biologas ir naras, identifikavęs nuolaužą. Mokslas. "Tai visiškai šiukšlės".
Bermudų trikampio mitas net neegzistavo, kai dingo „Cotopaxi“. Tik 1960 m. Žurnale „Coined“ buvo nurodytas terminas, o 1974 m. Pasirodė bestseleriu tapusi knyga „Bermudų trikampis“ („Doubleday“), kurioje, be kita ko, siūloma, kad trikampis būtų sukurtas „pametus“ miestą. Atlantis buvo sunaikintas.
Nuo tada Bermudų trikampis tapo įprasta kraštotyra, kaip ir Bigfoot ir Lochneso pabaisa. 1977 m. Režisieriaus Steveno Spielbergo filmas „Trečiosios rūšies artimi susidūrimai“ SS Cotopaxi dingimą susiejo su Bermudų trikampiu ir nežemiška veikla.
Barnette'o detektyvas sukūrė šią idėją. Kai Barnette beveik prieš 20 metų persikėlė į Floridą iš Atlanto vidurio, jis ieškojo laivų avarijų, kurias galėjo tyrinėti nardydamas. Ypač jo nuolaužos, vietos gyventojams žinomos kaip „Meškos nuolaužos“, esančios maždaug 35 jūrmylių (65 km) nuo rytinės Sent Augustino pakrantės šiaurinėje Floridoje, patraukė jo dėmesį.
Skirtingai nuo daugelio laivų nuolaužų toje vietoje, lokio nuolaužos buvo didelės. Suintriguota, Barnette padarė keletą tyrimų; jis išmatavo laivo nuolaužą, apžiūrėjo istorinių laikraščių straipsnius ir draudimo įrašus, apžiūrėjo nuolaužoje aptiktus daiktus.
Jo tyrimas parodė, kad „Cotopaxi buvo tikrai vienintelis pasirinkimas“, - teigė Barnette. "Tai yra tas, kuris tiesiog savotiškai rėkė".
2015 m. Pasklido gandas, kad Kubos pakrantės sargybos rastas vaiduoklių laivas iš tikrųjų buvo „SS Cotopaxi“. Barnette nusprendė rekordą nustatyti tiesiai, todėl internete paskelbė vaizdo įrašą, kuriame teigė, kad tikrasis „Cotopaxi“ yra Atlanto vandenyno dugne. Netrukus po to, kai jis paskelbė, „Science Channel“ susisiekė su juo, ir jie abu kartu kūrė laidą apie jo radinį.
Spektaklį, pirmąjį iš serijos, pavadintos „Laivo avarijos paslaptys“, rodė vasario 9 d. Galite pamatyti čia.
Sutrikimo skambučiai
„SS Cotopaxi“ 1925 m. Lapkričio 29 d. Iš Čarlstono, Pietų Karolinos, išvyko su kroviniu anglies, tačiau laivas nepateko į šalį. Audra sunaikino laivą, ir nė vienas iš 32 laive esančių žmonių nebuvo daugiau matomas ar girdimas.
Barnette ir britų istoriko Guy Walterso atlikti tyrimai rodo kodėl. Kai „Cotopaxi“ dingo, įgulos narių šeimos kreipėsi į teismą su įmone, kuriai priklausė laivas. Šeimos rado laivo dailidę, kuri paliudijo, kad laive buvo sulaužyti liukų dangčiai, kurie buvo naudojami anglims uždengti. Jei laive nutekėjo vandens ir nubėgo į krovinių triumą, sudužę dangčiai reiškė, kad laivas galėjo užtvindyti ir nuskęsti.
„Iš liudijimų mes žinome, kad liuko dangčiai buvo labai liūdni“, - sakė Barnette. "Jie taisė visus šių krovinių triumų dangčius, tačiau jiems buvo liepta plaukti į Kubą, kol jie nebus baigti."
Tyrimas taip pat atskleidė, kad „Cotopaxi“ išsiuntė belaidžius nelaimės signalus 1925 m. Gruodžio 1 d. Jie buvo paimti Džeksonvilyje, Floridoje, kuris yra ne taip toli nuo šios nuolaužos, sakoma „Science Channel“ paskelbtame pranešime.
Be to, kitas naras iš nuolaužos atrado žalvarinius vožtuvus su SV raidėmis. Barnette padarė išvadą, kad tai tikriausiai pasakė „Scott Valve Manufacturing Co.“, kurios Mičigano būstinė yra ne taip toli, kur buvo pastatyta „Cotopaxi“.
„Buvo prasminga, kad vietinis laivų statytojas ketins naudoti vietinius tokio pobūdžio aparatūros ir daiktų tiekėjus“, - teigė Barnette. "Tai yra daugiau patvirtinančių įrodymų, kad Cotopaxi yra lokio nuolaužos".
