„CAPE CANAVERAL“ - „Space Exploration Technologies“ („SpaceX“) leido žiniasklaidos nariams išvyką į „Launch Complex 40“, kur „NewSpace“ įmonė sėkmingai paleido dvi savo „Falcon 9“ raketas ir vieną iš savo „Dragon“ erdvėlaivių (pirmasis subjektas, išskyrus šalis ar vyriausybes). kūnai tai daryti). Žiniasklaidai ši kelionė buvo žvilgsnis į akis.
Akivaizdu, kad „SpaceX“ ilgai ir sunkiai dirbo, kad pasaulis galėtų suvokti, ką jie daro - tuo pat metu vengdami su Tarptautinėmis kelionių ginklais taisyklių (ITAR) susijusių klausimų. Turėdamas gerai choreografinį romaną, turas buvo padalytas į dvi atskiras grupes: viena apžiūrėjo „Falcon 9“ angarą, o kita grupė apžiūrėjo paleidimo padėkliuką, kuris praėjusį gruodį išsiuntė „Falcon 9“ skrydį jo datą su istorija.
Vienas įeina į angarą ir pasveikina įspūdingą devynių „Merlin“ variklių vietą, nukreiptą priešais juos - naujos „Falcon 9“ raketos, paruoštos paleisti, verslo pabaiga. Nepaisant akį rėžiančių akinių, šią vietą parduoda paprasčiausia aprašomoji elegancija. Dėl horizontalios integracijos sistemos raketa gali būti ypač judri (maždaug keturi žmonės galėtų judėti viena iš raketos pakopų). Sistemos dizainas be trinties suteikia „SpaceX“ tokį lengvumą.
„Mūsų operacijų koncepcija yra nepanaši į bet kurias kitas, kurios šiais laikais skraido, išskyrus rusus ir galbūt„ Sea Launch ““, - sakė „SpaceX“ misijos užtikrinimo ir integracijos direktorius Skotas Hendersonas. „Mes naudojame horizontalią integraciją, mes pastatysime visą stiprintuvą čia, angare, taigi jūs turite pirmąjį etapą, o tarpsniai yra čia dabar, atvyks antrasis etapas, atvyks drakonas ir bagažinė, ir mes visa tai sudėsime, išbandykite jį angaro viduje ir tada, kai būsime pasiruošę išplaukti, atidarysime šias angaro duris, pamatėte išorėje esantį vertikalų transporterį-montuotoją, kuris nusileis ant stūmoklių, visą konstrukciją suvyniosime į angaras nuveža transporterį-montuotoją po raketa, tada nusileidžia į paleidimo padėklą ir pakelkite jį vertikaliai. “
Pasibaigus šiam kelionių segmentui, mes keliaujame į paleidimo padėkliuką. Ryškiausias kontrastas kitoms paleidimo vietoms Kennedy kosminiame centre ir Cape Canaveral oro pajėgų stotyje yra tas, kad ji nėra vertikaliai pagrįsta. Atvirkščiai, „Falcon 9“ sukasi horizontaliai ir yra vertikalioje padėtyje panašiai kaip Rusijos „Sojuz“ ir „Progress“ transporto priemonės. Taip pat supaprastinta paleidimo plokštė. Tai pabrėžia „SpaceX“ filosofiją ir padeda įmonei. Jei kažkas pakenks paleidimo metu, reikia minimalių pastangų, kad būtų galima suremontuoti ir atstatyti paleidimo padėkliuką kitai misijai horizonte.
