Po kosminio laivo sprogimo 2019 m. Kovo 8 d. Iš „Atlanto vandenyno“ iš „SpaceX“ pirmosios „Crew Dragon“ kapsulės išgabenta pirmoji „SpaceX“ kapsulė. Kapsulė buvo sunaikinta balandžio 20 d. Atliekant aborto sistemos variklio bandymą.
(Vaizdas: © Cory Huston / NASA)
„SpaceX Crew Dragon“ kapsulė iš tikrųjų buvo sunaikinta variklio bandymai, kurie suklydo praėjusį mėnesį bendrovės atstovas sakė šiandien (gegužės 2 d.).
Balandžio 20 d. „SpaceX“ atliko bandymų su transporto priemone seriją, kuri praėjusį mėnesį skrido a sėkminga neišvystyta demonstracinė misija į Tarptautinę kosminę stotį (ISS) - stende Floridos kyšulio Kanaveralo oro pajėgų stotyje.
Kapsulės smulkaus manevravimo „Draco“ sraigtai tvirti pagal planą, tačiau viskas vyko į pietus, kai „SpaceX“ komanda pasiruošė įsijungti „SuperDraco“ nutraukimo variklius, kurie yra skirti raketa Įgulos drakonas atokiau nuo pavojaus kilus avarijai.
„Atleidome juos iš vieno drakono po 5 sekundes, ir tai sekėsi labai gerai“, - šiandien (gegužės 2 d.) Žurnalistams per spaudos konferenciją, kurioje buvo apžvelgta kompanija, žurnalistams sakė „SpaceX“ viceprezidentas Hansas Koenigsmannas. planuojamas krovinių paleidimas į ISS rytoj ryte (gegužės 3 d.). "Ir tada, prieš pat norėdami sudeginti„ SuperDracos “, įvyko anomalija ir transporto priemonė buvo sunaikinta“.
Kapsulės praradimo patvirtinimas patvirtina siaučiantį spekuliavimą remiantis a nutekėjo vaizdo įrašas kuris pasklido per socialinę žiniasklaidą netrukus po avarijos. Koenigsmannas atsisakė komentuoti vaizdo įrašo tikslumą ar kilmę.
Dar per anksti nustatyti netinkamo elgesio priežastį, kuri vis dar tiriama, pabrėžė Koenigsmannas.
„Tačiau pirminiai duomenys rodo, kad anomalija įvyko suaktyvinant„ SuperDraco “sistemą“, - sakė jis. Aktyvinimas reiškia slėgį sistemoje, jis paaiškino: "Jūs įsitikinate, kad viskas yra užpildyta - atidarote vožtuvus, uždarote vožtuvus".
„SpaceX“ komanda nemano, kad problema susijusi su pačiais „SuperDracos“, sakė Koenigsmannas. Varikliai išbandė daugiau nei 600 bandymų bendrovės Teksaso gamykloje, jis pažymėjo, kad šie varikliai buvo gerai atlikti per 2015 m. „Pad abort“ testą.
Prieš balandžio 20 d. Anomaliją „SpaceX“ siekė „paleisti nutraukti“ testą su ta pačia „Crew Dragon“ transporto priemone - galbūt jau birželio mėn. Tas nenuimtas pokštas leis „SuperDracos“ įsibėgėti per realų startą.
Kitas bandymas po to bus susijęs su kita „Crew Dragon“ kapsule, kurią „SpaceX“ pateks į ISS su dviem NASA astronautais laive. Ši misija, vadinama „Demo-2“, turėjo būti įvykdyta jau liepos mėnesį. (Praėjusio mėnesio neišvystyta ISS misija buvo „Demo-1“.)
Bus vykdomi operatyvūs skrydžiai į orbitą vykdančią laboratoriją, kurią „SpaceX“ vykdys pagal 2,6 milijardo dolerių sutartį, kurią ji 2014 m. Pasirašė su NASA. Tiek „SpaceX“, tiek NASA buvo pareiškę, kad jie tikisi, kad tai įvyks metų pabaigoje. („Boeing“ yra sudaręs panašų komercinės įgulos susitarimą, kurį įvykdys naudodamasis CST-100 Starliner kapsulė ir „United Launch Alliance Atlas V“ raketos.)
Avarija, žinoma, kelia rimtų abejonių dėl visų šių tikslinių datų. Tačiau tyrimas vis dar vyksta, todėl dar per anksti žinoti, koks bus poveikis „Crew Dragon“ skrydžių tvarkaraščiui, sakė Koenigsmannas.
„Tikiuosi, kad dienos pabaigoje tai bus gana greitas tyrimas ir nenoriu visiškai atmesti esamo grafiko“, - sakė jis. "Tai tikrai nėra puiki naujiena, tačiau tikiuosi, kad galime greitai atsigauti".
Koenigsmann pridūrė, kad tai yra greitas pasveikimas „SpaceX“ nereikia nuo pradžių pradėti kurti naujos „Crew Dragon“ transporto priemonės. Jis sakė, kad įmonė jau turi kelias kapsules įvairiuose gamybos etapuose.
„Crew Dragon“ ir jo krovininis pusbrolis yra labai skirtingos transporto priemonės; pvz., „SuperDraco“ nutraukimo varikliuose (arba sėdynėse, arba languose, ar gyvybės palaikymo sistemoje, ir tt) nėra „SuperDraco“ nutraukimo variklių. Tačiau balandžio 20 d. Avarija paveikė artėjantį krovininį skrydį į TKS.
Pirmasis „Falcon 9“ raketos, kuri rytoj ryte paleis „Dragon“ krovinį, etapas buvo numatytas sugrįžti į Žemę 1-oje tūpimo zonoje (LZ-1), „SpaceX“ įrenginyje Kanaveralo kyšulyje. Bet tai dabar nusileis jūroje, viename iš „SpaceX“ robotų „dronų laivų“.
Taip yra todėl, kad „LZ-1“ yra netoli bandymų stendo, kuriame įvyko sprogimas, o tyrimo komandos nori išlaikyti avarijos vietos vientisumą. Be to, tam tikros bandymo vietos sritys netaikomos.
„Mes galime grįžti į svetainę iš viso dabar“, - teigė Koenigsmann. "Tačiau mes negalime priartėti prie kai kurių bandymų stendų, iš esmės, ant paties" Dragon ". Taigi šiuo metu vis dar yra keletas atsargumo priemonių tam tikrose vietose, į kurias mes negalime patekti."
- „SpaceX“ ekipažo „Dragon Demo-1“ bandomasis skrydis nuotraukose
- Nuotraukose: „Už scenos“ žvilgsnis į „SpaceX“ „Crew Dragon“ erdvėlaivį
- „SpaceX“ įgulos drakonas atrodo lyg skrudintas zefyras po ugningo pakartotinio įėjimo
Mike'o Wallo knyga apie svetimo gyvenimo paieškas “Ten"(Grand Central Publishing, 2018; iliustruota Karlas Tate'as), nebėra. Sekite jį „Twitter“ @michaeldwall. sekite mus Tviteryje @Spacedotcom arba Facebook.
