„SpaceX“ gairės tebėra svarbios. Po neseno sėkmingo bandomojo „Crew Dragon“ kapsulės skrydžio, kita „SpaceX“ įmonė ruošiasi įvykdyti savo gairę. „SpaceX Starhopper“ galėtų atlikti savo pirmąjį bandomąjį skrydį vos šią savaitę.
„SpaceX“ tiksliai nepasirodė ir paskelbė, kad išbandys ugnį ir išbandys „Starhopper“, tačiau visi įkalčiai rodo tai. Vietos gyventojai netoli savo vis dar statomų paleidimo įrenginių netoli Teksaso Brownsvilio pranešė, kad, bendradarbiaudami su teisėsaugos institucijomis, kuria „saugos zonos perimetrą“.
Tikiuosi. Visada yra daug klausimų, susijusių su variklio ir scenos integravimu. Pirmieji apyniai pakils, bet tik vos.
- Elonas Muskas (@elonmusk) 2019 m. Kovo 17 d
Kaip ir daugelyje „SpaceX“ veiklų, tviterio pėdsakai pasakoja pasaką. Kovo 16-osios proga TJ Cooney tviterį skaitė taip:
Tuomet kovo 17 d. Elonas Muskas mums pasakė, kad pirmieji „Starship Hopper“ bandymai bus atliekami tik su vienu „Raptor“ varikliu.
Pirmieji (tikrai trumpi) apyniai su vienu varikliu. Suborbitaliniai skrydžiai su trim.
- Elonas Muskas (@elonmusk) 2019 m. Kovo 17 d
Muskas pridėjo prie numatymo sakydamas, kad pirmajam „Starship Hopper“ bandymui nereikia nosies kaklelio. Sausio mėn. Stiprus vėjas buvo sunaikintas.
Mes nusprendėme praleisti naujo Hopperio nosies kaušo pastatymą. Nereikia. Ką matote statomą, yra „Starship“ transporto priemonė.
- Elonas Muskas (@elonmusk) 2019 m. Kovo 17 d
Pirmasis „Starship Hopper“ bandymas bus labai trumpas šuolis, įvykdytas tol, kol erdvėlaivis bus pririštas prie žemės.
„SpaceX“ taip pat išbando šilumos skydus
„SpaceX“ kuria specialius šešiakampius šilumos skydus, kad „Starship Hopper“ būtų apsaugotas pakartotinio įėjimo metu. Muskas neseniai tweeedo šį vaizdo įrašą, kuriame rodomi skydai, įšildyti iki 1650 laipsnių Kelvino (1376 C; 2500 F).
Plytelės bus montuojamos ant „Starship Hopper“ priekinio pakartotinio įėjimo krašto, o galiniame krašte nebus plytelių. Dėl priežasties jie yra šešiakampio formos. Anot Musko, jie yra šešiakampiai, todėl nėra „tiesių kelių, per kurias karštos dujos galėtų įsibėgėti per tarpus“.
Transpiracijos aušinimas bus pridėtas visur, kur matome skydo eroziją. „Starship“ turi būti pasirengęs vėl skristi iškart po nusileidimo. Nulis atnaujinimo.
- Elonas Muskas (@elonmusk) 2019 m. Kovo 17 d
Kita funkcija, skirta apsaugoti erdvėlaivį nuo pakartotinio patekimo karščio, yra transpiracinė aušinimo sistema. Sistema bus įdiegta tik į karščiausias sekcijas. Išorėje yra mikroskopinės poros, kurios išskiria vandenį ar metaną, kuris vėsina paviršių. Tai sumažins bet kokią pačių plytelių žalą, ty erdvėlaivis gali būti greitai paruoštas kitam skrydžiui, tiesiog užpildžius aušinimo sistemos rezervuarus.
„Starship“ yra skirtas perkelti iki 100 žmonių į Marsą ir atgal. Jį maitina labai stiprus stiprintuvas, vadinamas „Super Heavy“, nors šiems bandomiesiems skrydžiams jis naudos „SpaceX“ „Raptor“ variklius.
