„SpaceX“ „Starman“ manekenas matomas raudoname Elono Musko „Tesla Roadster“ su žeme fone, netrukus po to, kai ji 2018 m. Vasario 6 d. Paleido virš „Falcon Heavy“ raketos.
(Vaizdas: © „SpaceX“)
„Starman“ ketina įkurti ne žemės ūkio bendrovę.
Kai „SpaceX“ paleis savo pirmoji „Crew Dragon“ kapsulė šį šeštadienį (kovo 2 d.) atlikdamas neišvystytą bandomąją misiją į Tarptautinę kosminę stotį (ISS), transporto priemonė gabens įvairius keleivius: humanoidinę manekenę, dėvinčią bendrovės dailų nespalvotą kostiumą.
Toks kostiumas taip pat džiugina inertišką „Starman“ - raudonojo „Tesla Roadster“ manekeno vairuotojo, kuris „SpaceX“ pernai į orbitą paleido aplink orbitą, kūną. pirmaeilis bendrovės „Falcon Heavy“ raketa.
"Yra - ar galiu pasakyti, kad manekenė?" Penktadienį (vasario 22 d.) Žurnalistams sakė „SpaceX“ statybų ir skrydžių patikimumo viceprezidentas Hansas Koenigsmannas. "Ar tai teisingas žodis?"
Tiesą sakant, techninis terminas yra šiek tiek nuojauta.
„ATD“, - NASA komercinės įgulos programos vadovė Kathy Lueders spaudos konferencijos metu sakė Koenigsmann, matyt, užsimindama apie antropomorfinis bandymo manekenas. "Mes mieliau nevadinti jų manekenėmis".
"Ten yra lėlė? Manekenė? ATD - koks jis yra", - atsakė Koenigsmannas. "Ir mes, matyt, išmatuosime žmogaus kūno reakcijas ir išmatuosime aplinką. Norime įsitikinti, kad viskas yra tobula, žinote, kosmonautų saugumui."
Taigi, su jutikliais pakrautas ATD bus šiek tiek daugiau aukštųjų technologijų nei „Starman“, kuriam nebuvo reikalaujama išmatuoti jokių apkrovų ar įtempių jo epinio pakilimo metu.
Ir mes tiesiog turėsime tai vadinti „ATD“ - kol „SpaceX“ žalvaris mums pasakys kitaip.
„Tiesą sakant, pamiršau pamiršti paklausti vardo“, - sakė Koenigsmannas. "Aš žinau, kad jis arba ji turi vardą."
(Čia tikiuosi, kad vardas yra toks pat šaunus kaip Manekenas „Skywalker“, monikeris „Blue Origin“ padovanojo manekenę, į kurią įdėta prietaisų, su bandomaisiais instrumentais.
Įgulos drakonas labai remiasi robotų „Dragon“ kapsulėmis, kurios nuo 2012 m. leidžia pakartotinai pateikti NASA ISS. Tačiau ekipažo variante yra septynios sėdynės, gyvybės palaikymo sistema, avarinio evakuavimo sistema, jutiklinis ekranas, langai ir kita. svarbios su keleiviais susijusios atsargos.
Yra ir kitų svarbių skirtumų. Pavyzdžiui, robotas „Dragon“ turi tradicinius dislokuojamus saulės blokus ir yra sugriebtas didžiulės ISS robotinės rankos. Tačiau „Crew Dragon“ saulės baterijos yra įmontuotos į jos bagažinę, o kapsulė bus nukreipta tiesiai į aplink orbitą skriejančią laboratoriją.
Būsimas neatsuktas skrydis, pavadintas „Demo-1“, leis „Crew Dragon“ ir daugelį jo sistemų per šešias dienas trunkančią misiją. Jei viskas vyks pagal planą, įgulos drakonas išvyks iš ISS kovo 8 d. Ir Atlanto vandenyne nusileis parašiutu.
Tą pačią kapsulę artimiausiais mėnesiais taip pat skraidins „didelio aukščio nutraukimo testas“, įrodydamas, kad yra avarinio evakuavimo sistema. „Demo-2“, kurio metu įgulos drakonas nuves du NASA astronautus į ISS, planuojama iškelti liepą. Po to prasidės operatyviniai, pagal kosmoso agentūrą pasirašyti skrydžiai.
„SpaceX“ nėra vienintelė įmonė, kuri turi NASA komercinės įgulos sutartį. „Boeing“ kuria savo kosmonautų taksi, vadinamą „CST-100 Starliner“. Planuojama, kad „Starliner“ pirmąjį nepriskirtą demonstracinį skrydį į TKS padarys ne anksčiau kaip balandžio mėn.
„Space.com“ vadovaujantis redaktorius Tariqas Malikas prisidėjo prie šios istorijos. Mike'o Wallo knyga apie svetimo gyvenimo paieškas “Ten"(Grand Central Publishing, 2018; iliustruota Karlas Tate'as) nebėra. Sekite jį „Twitter“ @michaeldwall. sekite mus Tviteryje @Spacedotcom arba Facebook.
