Vaizdo kreditas: NASA
Sausio 14 d. Prezidentas George'as Bushas NASA būstinėje pasakė kalbą, kurioje išdėstė naują strateginę Amerikos kosmoso agentūros kryptį. Nors kai kurias pirmines naujosios kosmoso politikos įgyvendinimo idėjas galima ir reikėtų tobulinti, visa ši politika akivaizdžiai reiškia reikšmingą ir seniai įgyvendintą žingsnį teisinga Amerikos kosmoso programos kryptimi. Taigi Marso visuomenės iniciatyvinis komitetas palankiai vertina naują politiką, pateiktą Prezidento direktyvoje „Atnaujinta atradimo dvasia“? ir primygtinai ragina Kongresą suteikti prašomas lėšas kitiems finansiniams metams, kad būtų galima imtis pradinių programos veiksmų.
Žemiau pateikiame svarbių privalumų ir sričių, reikalingų tobulinti naująją politiką, analizę.
Analizė
Kaip minėta, naujoji Busho kosmoso politika siūlo ir galimybių, ir spąstų tiems, kurie suinteresuoti tęsti žmonių tyrinėjimą ir plėtrą į kosmosą, o ypač Marsą. Nepaisant tikrovės Mėnulio / Marso programos pradžios, kadangi beveik visos rimtos išlaidos aparatinei įrangai, išskyrus įgulos kapsulę, yra atidėtos administracijoms, kurios pradės eiti pareigas 2009 m. Ar vėliau, iš tikrųjų tai sudaro pagrindą pradėti tokias programas. programa, jei 2009 m. administracija turėtų būti tokia linkusi. Tai taip pat suteikia tam tikrą kiekį nemokamos energijos, kurią tinkamai panaudojus 2004–2008 m. Laikotarpiu, ji galėtų būti panaudota siekiant padėti užtikrinti galingos žmonių tyrinėjimo iniciatyvos atsiradimą per 2009 m. Administracijos laikotarpį.
Savo kalboje Bushas iš naujo apibrėžė Amerikos kosmoso programos tikslą kaip „žmogaus buvimo visoje Saulės sistemoje nustatymą“. Šis teiginys kai kuriems gali atrodyti kaip paprastas retorinis klestėjimas, tačiau jis iš tikrųjų turi didelę konkrečią programinę reikšmę, nes jis įteisina NASA išlaidas, remiančias technologijų plėtrą, skirtą žmonėms tyrinėti Mėnulį ir Marsą. Tokios išlaidos buvo draudžiamos pagal ankstesnę dalykų tvarką, o pastaruosius dešimt metų technologai, ieškantys lėšų svarbioms žmogaus Mėnulio / Marso tyrinėjimo technologijoms, turėjo jas pateisinti argumentuodami jų vertę kitoms nustatytoms programoms, pavyzdžiui, JPL vadovaujamai robotų žvalgymo programai. arba ISS. Dėl šios priežasties neįmanoma gauti tinkamo finansavimo daugeliui technologijų, tokių kaip planetos in situ išteklių panaudojimas (ISRU), ir lėmė tokias katastrofas kaip perspektyvi JSC vadovaujama „Transhab“ pripučiamų būstų programa, kuri buvo nugriauta atradus tą planetą. Kongreso darbuotojai atšaukė tyrinėjimo technologijų darbą pagal ISS apsaugą. Būtent dėl šios priežasties Marso draugija nuo įkūrimo konvencijos 1998 m. Surengė kampaniją, siekdama sukurti NASA eilutę, skirtą žmonių tyrinėjimo technologijų plėtrai remti, kad tokia veikla galėtų vykti atvirai. Busho iniciatyva visiškai įgyvendina šį tikslą gaudama sveiką pradinį programos finansavimą. Dėl šios priežasties, jei niekas kitas, Busho žingsnis turi būti vertinamas kaip labai teigiamas poslinkis.
Naujoji politika taip pat sukurs NASA būstinėje esančią programos organizaciją, pavadintą „Code T“, kuri žymiai padidins NASA pastangų rengti efektyvius žmonių planetų tyrinėjimo planus lygį. Tai taip pat sveikintina raida.
Be to, Bušo politika taip pat suteikia pagrindą įtraukti žmonių tyrinėjimo tyrimų reikalavimus į robotų planetų misijų planavimą. Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje JSC žmogaus tyrinėjimo misijų biuro atstovai bandė išnaudoti skrydžio galimybes JPL vadovaujamuose robotų Marso žvalgybiniuose nusileidimo laivu, tačiau, kadangi JSC tyrėjai neturėjo nei įgaliojimo, nei pinigų, jie neturėjo nei jėgos, nei lėšų atsarginėms kopijoms kurti. jų prašymai ir buvo atitinkamai išnagrinėti. Pagal naująją kosmoso politiką turėtų būti skiriami įgaliojimai ir lėšos su žmogaus tyrinėjimu susijusiems moksliniams tyrimams ir eksperimentiniams technologiniams bandymams paremti roboto mėnulio ir planetų erdvėlaiviuose. Tai galėtų leisti tokioms naudingosioms apkrovoms skristi kaip mokantiems klientams į JPL / „Code S“ remiamą mokslo erdvėlaivį, arba, kita vertus, remti žmonių tyrinėjimo programos valdomų robotų nusileidimo priemonių, kurių pagrindinė misija būtų teikti inžinerinius duomenis žmonių tyrinėjimo programai, finansavimą, su kitomis mokslo naudomis, gautomis atsižvelgiant į laisvą erdvę.
Busho politikoje taip pat nurodoma, iš kur bus reikalingos lėšos, skirtos paremti tikrą žmonių tyrinėjimo iniciatyvą, kad būtų nukreiptas esamas kosminių laivų ir ISS biudžetas. Šiuo metu „Shuttle“ biudžetas siekia apie 4 milijardus dolerių per metus, o ISS biudžetas yra nuo vieno iki dviejų milijardų. Šios 5–6 milijardų JAV dolerių sumos per metus yra daugiau nei pakankamai, kad žmonės galėtų patekti į Mėnulį ir Marsą per dešimt metų nuo programos pradžios. Taigi iniciatyva gali būti įgyvendinta atsižvelgiant į esamą NASA biudžetą, kurio biudžetas 2004 m. Yra maždaug 16 milijardų JAV dolerių per metus. Tai yra lygis, kurį palaiko abiejų politinių partijų prezidentai ir Kongreso dauguma per pastarąsias keturias prezidento kadencijas. Taigi finansinis programos pagrindas yra aiškus ir nėra biudžetinis ar jokiu būdu fantastiškas.
Prezidentas savo kalboje pakvietė visas tautas prisijungti prie JAV įgyvendinant siūlomą programą. Mes sveikiname šį teiginį, nes mes visiškai sutinkame, kad Saulės sistemos tyrinėjimas ir sureguliavimas yra puikus tikslas, galintis padėti suburti žmoniją, kuri verta ir reikalauja sutelkti geriausius talentus iš visų tautų. Žemė.
Dėl įvairių politinių ir diplomatinių priežasčių Busho politika atideda laipsnišką „Shuttle“ ir ISS atsisakymą iki 2010 m., Taip atidėdama didelę žmonių tyrinėjimo programos pradžią iki maždaug to laiko. Taigi pasirinkimas iš tikrųjų pradėti Mėnulio ar Marso žvalgymo programą ar ne, ir koks turėtų būti jos tempas ar tikslai, faktiškai yra pateiktas 2009 m. Administracijos rankose.
Šio sprendimo nuopelnas yra diskutuotinas. Tačiau esminis dalykas yra tai, kad 2009 m. Administracija turės pasirinkimą. Aiškiai paaiškindamas, kad pagrindinis žmonių skraidymo iš kosmoso programos tikslas yra leisti žmonėms skraidyti visoje erdvėje („Apollo“ eros vizija) tyrinėti kitus pasaulius, o ne leisti žmonėms patyrimo erdvę („Shuttle“ eros viziją), Busho politiką ( Ar tai turėtų būti atliekama dėl jo perrinkimo, arba dėl to, kad buvo susitarta dėl šios alternatyvios 2005 m. administracijos klausimo, tai faktiškai užkerta kelią NASA pasiryžimui antrosios kartos autobusui („Shuttle 2“), kuris bus kita svarbi jos programa. Visai neseniai, prieš keletą mėnesių, nemažos frakcijos kosmoso politikos sluoksniuose tiek kongrese, tiek NASA numatė tokią „Shuttle 2“ programą, kuri yra kitas svarbus agentūros projektas po ISS. Jei tai būtų įvykę, atrodytų taip: dabartinis dešimtmetis bus sunaudotas grįžus šutuvą skrydžiui ir kuriant ISS. Kitas dešimtmetis bus skirtas „Shuttle“ gyvenimo pratęsimui ir „Shuttle 2“ plėtrai. Tuomet 2020-ieji bus 1980-ųjų pakartojimai, bandant „Shuttle 2“ pradėti eksploatuoti, 2030 m. Priimant sprendimą dėl kito didelio projekto. , kuris tikriausiai būtų buvęs ISS-2. Laimei, ši? Amžinojo sąstingio kosmose scenarijus dabar yra panaikintas.
Sprendimas skirti atsakomybę už programos įgyvendinimą ir kartu kontrolę 2009 m. Administracijai žada ateinančius penkerius metus padaryti ypač įdomiu kosmoso šalininkų laiku. Savo kalboje p. Bushas apibūdino žmogaus ekspansiją į Saulės sistemą kaip NASA tikslą ir pateikė strategiją, kuria remiantis būtų galima pasiekti šį tikslą, iki 2020 m. Pradėtą mėnulio bazę. Tai yra vienas planas, tačiau ateinančius penkerius metus kiti planai, kuriuos politinė klasė ketina apsvarstyti, yra veiksmingos priemonės, kuriomis norimas bendras tikslas gali būti pasiektas maksimaliu greičiu, patikimumu ir kuo mažesnėmis sąnaudomis. Taigi didžiulės diskusijos apie tai, kokia turėtų būti mūsų Mėnulio ir planetų pasiekimo strategija, nebuvo uždarytos Busho kalba, o pradėtos.
Pergalė šioje sveikoje idėjų kovoje atiteks tiems žmonėms, kurie įtikins žaidėjus ne tik šiandienos, bet ir 2009 m. Bei vėliau, jų idėjų nuopelnais. „Marso“ draugija palankiai vertina šį iššūkį ir sieks aktyviai dalyvauti šioje diskusijoje, kad prisidėtų prie savo techninės kompetencijos ir perteiktų supratimą politinei klasei, technikos bendruomenei, spaudai ir visuomenei, atsižvelgiant į naująją kosmoso politiką. , kad artimojo amžiaus žmonių Marso tyrinėjimas yra įmanomas, įperkamas ir tikrai vertas reikiamų pastangų ir rizikos.
Pereinant iš vienos rūšies kosminės programos prie kitos, turėtų būti dedamos visos pastangos, kad būtų išvengta nereikalingos papildomos žalos vertingoms senosios programos dalims. Praėjusios savaitės pabaigoje NASA būstinės paskelbtas sprendimas atsisakyti planuojamos šaudyklinės misijos atnaujinti ir vėl pakelti Hablo kosminį teleskopą (HST) yra tokios klaidos, kurios reikia vengti, pavyzdys. „Cosmic Origins“ spektrografas ir „Widefield Camera 3“, skirti visapusiškam HST potencialui panaudoti, jau buvo sukurti ir išbandyti bei žada milžinišką mokslinį pelną, kai bus pristatyta į orbitą. Jei Busho planas nedelsiant sustabdytų maršrutinį autobusą ir sutaupytų 24 milijardų dolerių, reikalingų jo veiklai iki 2010 m., Kad būtų galima nedelsiant pradėti Mėnulio / Marso programą su dideliu finansavimu, tai būtų vienas dalykas. Tačiau priėmus sprendimą grąžinti „Shuttle“ į skrydį, atšaukus „Hablo“ atnaujinimą, būtų galima sutaupyti tik apie 200 mln. USD arba 1% „Shuttle“ programos biudžeto, o sunaikinti apie 90% jo mokslinės vertės. Tai nepaprastai kvaila.
Nereikia skalbti dėl saugos argumentų. jei maršrutinis autobusas yra pakankamai saugus, kad galėtų skristi į ISS, jis yra pakankamai saugus, kad galėtų atlikti savo misiją į Hablą. Iš tikrųjų, nors maršrutinėms misijoms į Hablą gali trūkti saugios ISS prieglobsčio orbitoje, dėl nedidelio Hablo skrydžių polinkio galima pradėti abortus į šiltuosius atogrąžų vandenis, kur įgulos išgyvenimo tikimybė yra daug didesnė nei šaltame šiaurės Atlanto vandenyne. ISS reikalaujamų svetainių. Be to, sunku suprasti, kokia agentūra, kuriai per daug rizikinga vykdyti maršrutinę misiją į Hablą, gali būti rimta, svarstant misiją į Mėnulį ar Marsą.
Taigi Hablo misijos atšaukimas gali būti apibūdinamas tik kaip rimta klaida, akivaizdžiai padaryta vardan noro pasirodyti lemiamam? atsiribodamas nuo senosios paradigmos naujos naudai. Be to, kad padaryta žala astronomijai, naujajam kosmoso kūdikiui naujam kūdikiui būtų labai blogai pradėti savo gyvenimą tokiu nemaloniu įrašu. Jokiomis aplinkybėmis tariamas gresiantis Džeimso Webbo kosminio teleskopo prieinamumas taip pat neturėtų būti priimtas kaip pagrindas atsisakyti Hablo. Tai būtų pakartoti klaidą, kurią NASA padarė apleisdama „Saturn V“ tariamai pranašesniam „Shuttle“ arba „Skylab“ ISS? klaidos, dėl kurių kosminė programa buvo atmesta per dešimtmečius, skaičiuojant dešimtis milijardų dolerių. Jei NASA vadovybė nematys priežasties šiuo klausimu, Kongresas turėtų imtis ryžtingų veiksmų pakeisti šį labai blogą sprendimą.
Technologiniai klausimai
Tinkamas būdas atlikti programą, kurios tikslai apima ir nuolatinę Mėnulio bazę, ir žmogiškąjį Marso tyrinėjimą, yra suprojektuoti transportavimo aparatūros rinkinį, galintį įvykdyti žmogaus Marso misijas, modifikuotą modulinį pogrupį, kuris gali būti naudojamas Mėnulio veiklai palaikyti. Tokiu būdu išsprendus problemą, galima sutaupyti daug laiko ir pinigų, nes reikia sukurti tik vieną aparatūros rinkinį, o ne du. Tai taip pat padidina Mėnulio, kaip Marso išbandymo žemės, vertę, nes tokiu būdu Mėnulio misijos bus vykdomos naudojant Marso aparatūrą ir tiesiogiai padės ją išstumti. Jei bus laikomasi tokio požiūrio, 2009 m. Pradėta programa galėtų lengvai pasiekti bandomąjį Mėnulio nusileidimą iki 2015 m. Ir pirmąją žmogaus Marso ekspediciją pradėti iki 2018 m. Tada kartu galėtų vykti nuolatinė mėnulio bazė ir tęsti Marso misijas. Kadangi bet kuriuo atveju į Marsą galima paleisti tik kas dvejus metus, tuo pačiu vykdomų programų reikšmė yra tiesiog ta, kad mėnulio programos paleidimo sparta Marso paleidimo metais šiek tiek sumažėtų. Kartu vykdomos paleidimo programos taip pat padėtų sumažinti paleidimo sąnaudas, maksimaliai padidinant revakcinacijos gamybos linijų gamybos greitį, nes nešančiosios raketos gamybos įrenginio eksploatavimo išlaidos padidėja tik nežymiai, kai didesnė gamybos sparta. Norint naudoti įprastą analogiją, norint kepti du kepsnius vietoj vieno, reikia labai nedaug darbo, jei ruošiate juos abu tuo pačiu metu. Gaminant nešančius automobilius, ši virtuvės parabolė turi dar daugiau jėgos, nes darbo sąnaudos vyrauja vyraujant medžiagoms.
Tokios gerai suplanuotos Mėnulio / Marso programos kontekste yra tam tikros technologijos, kurios yra būtinos. Mes kreipiamės tik į du kritiškiausius sunkiojo keltuvo stiprintuvus ir ISRU.
Sunkiojo keltuvo stiprintuvai
Svarbiausias techninis instrumentas, reikalingas Mėnulio bazėms ir Marso misijoms įgyvendinti, yra sunkiasvorė transporto priemonė, turinti viršutinę vandenilio ir deguonies pakopą, galinčią išmesti 50 tonų svorio krovinius į „Trans-Lunar“ arba „Trans-Mars“ injekcijas. Tai yra 1960 m. „Saturno“ parodytos galimybės. Kai tik yra tokia transporto priemonė, vienu paleidimu galima lengvai atlikti Mėnulio keliones į vieną pusę arba gyvenamųjų vietų ir kitų sunkių krovinių gabenimą į Mėnulio paviršių į vieną pusę. Bandomosios Marso misijos taip pat gali būti vykdomos naudojant kelis diskrečius tokios sistemos „Trans-Mars“ paleidimus be orbitos surinkimo, kaip parodyta „Mars Direct“ plane (Zubrin ir Baker, 1990), Stanfordo misijos plane (Lusignan ir kt.). 1992 m.), Arba JSC Design Reference Mission 3 (Weaver ir kt., 1994).
Tokias „Saturn V“ klasės paleidimo sistemas šiuo metu galima lengvai sukurti konvertuojant „Shuttle“ paleidimo kaminą pašalinant orbitą ir pakeičiant jį „LOx / H2“ viršutine pakopa, arba sukuriant naujas, visas skysčių varomasis stiprintuvo sistemas. Neseniai „Mars Society“ parodyta vienos didžiausių aviacijos ir kosmoso kompanijų planų tobulinti esamą vidutinio pakėlimo stiprintuvų liniją, kad būtų sukurta modulinių sunkiųjų keltuvų stiprintuvų šeima, kurių naudingosios apkrovos svyruoja per ketvirtį, pusę ir turi visas „Saturn V“ galimybes. Remiantis šios bendrovės patirtimi, turėjusia ankstesnius sėkmingus raketų tobulinimus, visa plėtros programa, skirta sukurti visą stiprintuvų šeimą, galėtų būti įgyvendinta per penkerius metus, jos kūrimo kaina būtų apie 4 milijardus dolerių. Pasikartojančios „Saturn V“ klasės sistemos projekto paleidimo išlaidos buvo 300 milijonų dolerių už paleidimą arba mažiau nei 1000 USD / lb už naudingo krovinio pristatymą LEO. Tokių stiprintuvų šeimų kūrimo būdai yra akivaizdūs patyrusiems nešančiųjų raketų inžinieriams, ir mes neabejojame, kad šios bendrovės konkurentai planuoja sukurti panašius aparatūros rinkinius su palyginamomis plėtros sąnaudomis ir tvarkaraščiais.
Taigi gali būti įrodyta, kad tam tikrų pundų teiginiai, prieštaraujantys bet kokiai tyrinėjimo iniciatyvai, kad naujas sunkiojo keltuvo stiprintuvas kainuotų dešimtis milijardų, iš tikrųjų neturi jokio pagrindo. Tokios sunkiasvorės keliamosios transporto priemonės taip pat galėtų būti pritaikytos daugybei žmonių žvalgymo programos ribų.
ISRU
Tiek Mėnulio bazėms, tiek Marso ekspedicijoms labai naudinga, kai naudojami in situ išteklių panaudojimo (ISRU) metodai, skirti gaminti svaidomąjį raketą, žmonių eksploatacines medžiagas, transporto priemonių degalus ir deguonį, skirtus naudoti ilgesnėms misijoms planetos paviršiuje. Atliekant masinį Mėnulio bazių arba Marso misijų sutaupymą, atsirandantį dėl ISRU, buvo įrodyta daugybėje tyrimų ir jis žymiai viršija tą, kurį siūlo pažangios varomosios jėgos koncepcijos, kuriamos kur kas didesnės plėtros ir pasikartojančios sistemos išlaidos.
Efektyviam ISRU reikia ir cheminio perdirbimo sistemų, ir patikimų energijos šaltinių, kuriems kosmoso branduolinės sistemos teikia didžiausią pažadą. Todėl mes labai palankiai vertiname administracijos „Prometheus“ projektą kuriant tokias kosmines branduolines sistemas. Vis dėlto atkreipiame dėmesį, kad iki šiol NASA svarstė vienintelę kosminės erdvės branduolinės energijos sistemų taikymą - tai kosminio laivo energija ir elektrinė varomoji jėga (NEP). Neatmesdami svarbios NEP vertės išorinėse Saulės sistemos robotinėse misijose ir kitose misijose, susijusiose su dideliais greičio pokyčiais, vykdomais ilgą laiką, pažymime, kad NEP vienetų, reikalingų žmonėms tirti misijų varikliams, dydis yra maždaug 10 000 kilovatų. Priešingai, kai jie naudojami cheminiams svaidomiesiems varikliams gaminti planetų paviršiuose, reikalingas reaktoriaus dydis, reikalingas žmonių tyrimams, sumažinamas iki maždaug 100 kilovatų. Taip yra todėl, kad daug mažesnis reaktorius, esantis planetos paviršiuje ir gaminantis raketinį kurą, gali skleisti energiją per ilgą laiką prieš skrydį, kaupti jį kaip cheminį raketinį kurą, kuris tada gali išleisti energiją taip greitai, kiek reikia skrydžio sąlygomis. Misijos masės svertai, pasiekiami tokiomis ISRU palaikomomis cheminės varomosios jėgos galimybėmis, yra didesni už tuos, kuriuos siūlo NEP, tuo tarpu atliekant vidines Saulės sistemos misijas, skrydžio laikas yra trumpesnis (dviem laipsniais mažesnis Mėnulio programoms). Be to, ISRU palaikomos cheminės sistemos gali būti naudojamos ne tik orbitalės perdavimui, bet ir planetų kilimui.
Taigi, nors kosminė branduolinė energija įgalina ISRU, būtent ISRU smarkiai sumažina išlaidas ir padidina kosminės branduolinės energijos vertę remiant žmonių tyrinėjimus. Taigi abi šios technologijos turėtų būti vykdomos lygiagrečiai, o tinkama dalis „Prometheus“ biudžeto turėtų būti skirta ISRU kosminės branduolinės energijos taikomosioms programoms pritaikyti skrydžio būsenai ir paremti robotines misijas, demonstruojančias tokią technologiją Mėnulyje ir Marse.
Be to, į „Prometheus“ programą reikėtų įrašyti reikalavimus, kad būtų užtikrinta, jog sukurtos jėgos sistemos yra suderinamos darbui su Mėnulio ir Marso paviršiumi, nes jų naudojimas planetos paviršiuje svaidomosioms medžiagoms ir eksploatacinėms medžiagoms gaminti yra pats naudingiausias būdas. juos panaudojant palaikyti trumpalaikius žmonių kosmoso tyrinėjimus, ir jų galia reikalinga paviršiuje, kad bet kokiu atveju būtų palaikomos bazinės operacijos.
Taigi tiek ISRU technologija, tiek sunkiosios pakėlimo stiprintuvo plėtra turėtų būti pagrindiniai „Code T“ pastangų prioritetai artimiausiu laikotarpiu.
Kitos sistemos turėtų būti kuriamos atsižvelgiant į maksimalų aparatūros ir technologijos bendrumą naudojant Mėnulio ir Marso misijas.
Politinės pasekmės
Įvykių traukinys, kurį pradeda naujoji kosmoso politika, sukurs maždaug 2009 m. Apsisprendimo tašką, kuriame bus pasiūlytos trys būsimų veiksmų alternatyvos. Šitie yra;
1. 2009 m. Administracija galėjo nuspręsti visiškai nutraukti Mėnulio / Marso programą ir tiesiog naudoti įgulos tyrinėjimo transporto priemonę (CEV) kaip kapsulę, pradėtą eksploatuoti ant išlaidų, kaip būdą tęsti apsilankymą TKS. Tai leistų sukurti „Mir“ tipo išplėstinę ISS programą, vykdomą mažesnėmis sąnaudomis, nei įmanoma naudojant „Shuttle“ paleidimus, tačiau neturint pastebimo tikslo. Tai lemtų stagnaciją kosmose tiek ilgai, kiek vyravo toks programinis sprendimas, ir tikėtina, kad sunkiųjų keltuvų, ISRU ir kitų žmonių tyrimams reikalingų programų atstatymas.
2. 2009 m. Administracija galėtų nuspręsti tęsti mėnulio bazės statybą nuo 2020 m., Nesirūpindama Marso misija, išskyrus teiginius, kad mėnulio patirtis, be abejo, bus naudinga vėliau, kai kiti ketina vykti į Marsą. Tai leistų sukurti daugiausiai nesuderinamą mėnulio programos aparatinę įrangą (išskyrus stiprintuvą), todėl reiktų pradėti kurti visiškai naują aparatinės įrangos rinkinį maždaug 2030 m. Arba galbūt 2040 m., Atsižvelgiant į biudžeto įsipainiojimus, kuriuos sukurs tokia atskira mėnulio programa, todėl tikėtina, kad pirmasis Marso nusileidimas nebus įvykdytas iki XXI amžiaus vidurio. Arba, atsižvelgiant į ribotą susidomėjimą pakartotinėmis aklavietės Mėnulio ekspedicijomis, programa gali tiesiog pasibaigti.
3. 2009 m. Administracija gali nuspręsti pradėti programą „Žmonės į Marsą“, kad per dešimt metų pasiektų Marsą, ekspedicijų į Mėnulį metu, naudojant modifikuotą Marso skrydžio aparatūros pogrupį, pradedant maždaug 7 programos metais. Kadangi tik viena aparatinė įranga reikėtų sukurti vietoj dviejų, ir kadangi kosminės aviacijos išlaidos yra lygios žmonių laiko ir laiko skaičiui, tai reiškia kur kas mažesnį požiūrį į kainą, siekiant naujojoje kosmoso politikoje nustatytų tikslų, nei alternatyva (b). Be to, tai yra vienintelis požiūris, pagal kurį žmonių tyrinėtojai vaikščios Marsu per bet kurio suaugusio žmogaus gyvenimo laikotarpį.
Todėl būtina, kad visi, norintys pamatyti, kaip Marso tyrinėjimai tampa realybe, padarytų viską, ką gali, kad kovotų už drąsų kursą, kurį apibūdina C variantas. Laboratorijose ir inžinerinėse organizacijose, spaudoje, klasėje ir Komiteto salėje, Arktyje ir dykumoje, kongresų salėse ir visose viešosios nuomonės vietose, pradedant knygomis ir techniniais dokumentais, baigiant interneto naujienų grupėmis ir vėlyvo vakaro pokalbių radiju, kiekviena turės atlikti savo vaidmenį.
Buvo atidarytos durys, o idėjų mūšis, kuris nulems žmogaus ateities formą daugelį metų, jau dabar buvo tikrai sujungtas. Kur mes tai vesime, priklauso nuo mūsų. Kintančios vizijos, kurios prieš dvi savaites buvo tik hipotetinės kosmoso aktyvistų diskusijos, dabar tapo politinio diskurso centru. Mes sveikiname iššūkį. Kadangi priežastis yra mūsų liudytojas, o drąsa yra mūsų vadovas, mes nugalėsime.
Originalus šaltinis: Marso visuomenės naujienų leidinys
