KENNEDY ERDVĖS CENTRAS - atrodantis nuostabiai kaip žuvis, skraidanti per dangų aukštai virš Floridos kosminės pakrantės, unikalus NASA „Super Guppy“ lėktuvas, pakrautas su NASA kito „Orion“ įgulos modulio konstrukciniu stuburu, nusileidęs pirmadienio popietę nusileisti Kenedžio kosmoso centre. , Vasario 1 d.
„Super Guppy“ su neseniai užbaigtu „Orion“ įgulos modulio slėgio indu, saugiai pritvirtintu viduje, švelniai palietė žemyn apie 3:45 val. Pirmadienį tame pačiame kilimo ir tūpimo take prie Shuttle Landing Facility (SLF), kur dabar NASA pasitraukę orbitai, anksčiau grįžę iš kosminių reisų. Šiuo metu tūpimo juostą valdo „Florida Florida“.
Oriono atvykimas į KSC žymi svarbų etapą pradedant NASA iniciatyvą „Kelionė į Marsą“.
Ši „Lunar Orion“ transporto priemonė yra skirta sprogimui į Mėnulį įvykti 2018 m. NASA tyrinėjimo misijoje-1 (EM-1), esančioje ant agentūros mamuto raketos „Space Launch System“ (SLS).
„EM-1“ yra „įrodančioji žemė“ misija, per tris savaites truksianti bepilotį „Orion“ tūkstančius mylių už Mėnulio, toliau nei bet kuri žmonėms pritaikyta transporto priemonė, ir atgal į Žemę.
„Tai yra jaudinanti diena NASA“, - NASA „Orion“ programos vadovas Scottas Wilsonas sakė kosminiam žurnalui „Shuttle“ nusileidimo juostoje po saugaus Oriono atvykimo.
Alyvuogių žalios spalvos slėginis indas yra pagrindinė erdvėlaivio konstrukcija, ant kurios visos erdvėlaivio sistemos ir posistemiai yra pastatyti ir integruoti prieš iškėlimą.
Anksčiau Orionas išvyko iš NASA „Michoud“ asamblėjos Naujojo Orleano mieste, kur inžinieriai suvirino transporto priemonės slėginį indą, naudodami pažangų trinties-maišymo suvirinimo procesą.
Geriamasis „Orion“ buvo supakuotas į vandenyje atrodančio „Super Guppy“ krovinių skyrių, kuris yra 25 pėdų aukščio, 25 pėdų pločio ir 111 pėdų ilgio ir gali gabenti daugiau nei 26 tonas.
EM-1 slėginis indas sveria apie 2700 svarų. Jis stovi 10 pėdų aukščio ir yra beveik 5 metrų skersmens. Įdiegę šiluminės apsaugos sistemą, baigta „Orion“ skrydžio kapsulė bus maždaug 11 pėdų aukščio ir 16,5 pėdų pločio.
Orlaivis turi unikalią šarnyrinę nosį, kurios priekinis galas atsidaro daugiau nei 200 laipsnių. Tai leidžia didelius krovinius, tokius kaip tūrinis „Orion“ slėginis indas ir šilumos skydas, lengvai pakrauti ir iškrauti iš priekio.
Iš tikrųjų, orlaivio nosis buvo greitai atidaryta praėjus mažiau nei valandai po nusileidimo Kenedžio SLF, kad būtų galima pradėti subtilų iškrovimo ir neišardymo procesą.
Kitas žingsnis yra pervežti „Orion“ keliomis myliomis keliu į KSC Neilo Armstrongo operacijų ir patikros pastatą (O&C). Ten NASA inžinieriai ir pagrindinis rangovas Lockheed Martin ateinančius dvejus metus praleis pritaikydami Oriono stuburą, kad jis būtų paleistas 2018 m. Pabaigoje.
Komanda įdiegs visas sistemas ir posistemes pradiniam skrydžiui į Mėnulį ir atgal.
Šios sistemos apima šilumos skydą, šiluminę apsaugą, varomąją jėgą, avioniką, kompiuterius, vandentiekio, elektros, gyvybės palaikymo priemones, parašiutus ir daug daugiau.
Pats slėginis indas susideda iš septynių didelių aliuminio gabalų, kuriuos „Michoud“ technikai pradėjo suvirinti kartu 2015 m. Rugsėjo mėn., Naudodamiesi labai tiksliu moderniausiu procesu, vadinamu trinties-maišymo suvirinimu.
Paskutinis iš septynių trinties-suvirinimo siūlių, kad būtų galima surinkti pagrindinę NASA EM-1 kapsulės struktūrą, buvo baigtas sausio 13 d.
Apskritai tai yra trečioji „Orion“ kapsulė, kurią NASA sukūrė vadovaudamasi Žemės bandymo straipsniu (GTA), kuri neskraidė, ir EFT-1 kapsulė, kuri sėkmingai paleista prieš kiek daugiau nei metus 2014 m. Gruodžio 5 d.
Per tą laiką buvo išmokta daug pamokų. Tarp pasiekimų yra tai, kad inžinieriai sumažino suvirinimo siūlių skaičių nuo 33 iki 7. Dėl to, kad reikia tiek daug mažiau suvirinimo siūlių, komanda išgelbėjo daugiau nei 700 svarų svorį, kurį galima tiesiogiai paversti masine.
2018 m. NASA „Orion“ startas nepopuliuotame skrydyje, pavadintame „Exploration Mission“, arba EM-1, laikomas pirmuoju jungtiniu SLS ir „Orion“ skrydžiu ir pirmuoju žmonių įvertinto kosminio laivo skrydžiu į gilųjį kosmosą, nes „Apollo Moon“ nusileidimo era baigėsi labiau. nei prieš 4 dešimtmečius.
„Orion“ yra skirtas siųsti astronautus giliau į kosmosą nei bet kada anksčiau, įskaitant misijas į Mėnulį, asteroidus ir Raudonąją planetą.
Stebėkite čia besitęsiančias Keno tebesitęsiančias Žemės ir planetų mokslo bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.
