Jie nukreipti į paviršių kaip greitį viršijantis krovininis traukinys ... ir važiuoti priešais juos yra smūgio banga. Kaip garsus garsas gali sukelti sniego laviną Žemėje, per Marso atmosferą sudužusio meteorito smūgio banga gali sukelti dulkių lavinas paviršiuje prieš faktinį poveikį.
Remiantis Arizonos universiteto bakalauro studento Kaylano Burleigh'o atliktu tyrimu, yra pakankamai fotografinių įrodymų, kad gaunami meteoritai gamina pakankamai energijos, kad paveiktų paviršiaus aplinką taip pat, kaip ir smūgis. Taip pat prisideda plona Marso atmosfera, nes mažesnis tankis reiškia, kad dauguma meteoritų išgyvena kelionę į paviršių. „Tikėjomės, kad kai kuriuos dulkių dryžius, kuriuos matome šlaituose, sukelia seisminis drebėjimas smūgio metu“, - sakė A. Burleigh'as. „Mes nustebome sužinoję, kad atrodo, jog oro bangos bangos sukelia lavinas dar prieš smūgį“.
Naujų kraterių pastebėjimas vyksta dažnai. Dėka „HiRISE“ fotoaparato, esančio NASA „Mars Reconnaissance Orbiter“ orlaivyje, tyrėjai suranda iki dvidešimties naujai suformuotų kraterių, kurie kiekvienais metais yra nuo 1 iki 50 metrų (nuo 3 iki 165 pėdų). Tyrimui atlikti komanda sutelkė savo dėmesį į tuo pačiu metu susiformavusią penkių kraterių grupę. Šis keturkampis yra netoli Marso pusiaujo, maždaug 825 km (512 mylių) į pietus nuo „Olympus Mons“ ribinės skardos. Ankstesni apylinkių tyrimai atskleidė tamsius ruožus, kurie tuo metu buvo manomi kaip nuošliaužos, tačiau niekas nemanė jų pritaikyti poveikio teorijai. Didžiausias kopterio krateris yra 22 metrų arba 72 pėdų skersmens, manoma, kad daugialypis formavimas įvyko dėl meteorito sudužimo prieš pat galutinį smūgį.
„Tamsios juostos žymi medžiagą, kurią veikia lavinos, kurias sukelia smūgis oro pūtimu“, - sakė Burleigh'as. „Aš suskaičiavau daugiau nei 100 000 lavinų ir, pakartotinai suskaičiavus bei ištrynus dublikatus, gavau 64 948“.
Kai Burleigh'as atidžiau pažvelgė į lavinų pasiskirstymą aplink smūgio vietą, jis pastebėjo daug sąlyginių dalykų, tačiau svarbiausia buvo lenktas formavimas, apibūdinamas kaip skimeriai. Tai buvo pagrindinis supratimas, kaip jie buvo formuojami. „Tie skandalai atmetė mus, kad dulkių lavinos gali sukelti kitokį nei seisminį drebėjimą“, - sakė Burleigh'as.
Lygiai taip pat, kaip prekinis traukinys siunčia triukšmą prieš jam atvykstant, taip elgiasi ir atvykstantis meteoras. Naudodama kompiuterinį modeliavimą, komanda sugebėjo sumodeliuoti, kaip galėtų susidaryti smūgio banga, ir suderinti scimatarinius modelius su HiRISE vaizdais. „Mes manome, kad skirtingų slėgio bangų įsikišimas pakelia dulkes ir pajudina lavinas. Šie trikdžių regionai ir lavinos vyksta atkuriamu būdu “, - sakė Burleigh'as. „Patikrinome kitas smūgio vietas ir supratome, kad kai matome lavinas, dažniausiai matome ne vieną, o ne du skimerius, ir jie abu yra linkę tam tikru kampu vienas kito atžvilgiu. Šį modelį būtų sunku paaiškinti seisminiu drebėjimu. “
Kadangi nėra plokštelių tektonikos ar vandens erozijos problemų, šios rūšies radiniai yra labai svarbūs norint suprasti, kiek Marso paviršiaus ypatybių susidaro. „Tai yra viena iš didesnės istorijos apie dabartinę paviršiaus veiklą Marse, kuri, mūsų supratimu, yra labai skirtinga, nei manyta anksčiau“, - teigė Alfredas McEwenas, pagrindinis HiRISE projekto tyrėjas ir vienas iš tyrimo autorių. „Turime suprasti, kaip šiandien veikia Marsas, kad galėtume teisingai suprasti, kas galėjo nutikti, kai klimatas buvo kitoks, ir prieš palygindami žemę.“
Originalus istorijos šaltinis: Arizonos universiteto naujienos.
