„Boeing“ ir JAV oro pajėgos gegužės 26 dieną išbandė viršgarsinį vidaus degimo raketinį variklį su ilgiausiu istorijoje viršgarsiniu skrydžiu. Bepilotis orlaivis buvo išbandytas prie Kalifornijos pietinės pakrantės gegužės 26 d. Apie 10 val., Jis savarankiškai skrido daugiau nei 200 sekundžių, tačiau tada įvyko kažkas, dėl kurio transporto priemonė prarado pagreitį. Bet komandos, kurios dirbo prie projekto, vis dar vadina testą sėkmingu.
„Šiandien įrodyta technologija yra tai, ko„ Boeing “kompanija dirbo pastaruosius septynerius metus“, - sakė Alexas Lopezas, „Boeing Phantom Works“ padalinio „Advanced Network & Space Systems“ viceprezidentas. „Malonu būti istorijos dalimi ir perkelti hipergarsinį mokslą į kitą lygį. „Boeing“ tikisi, kad artimiausiu metu bus perkeltos technologijos, tačiau kol kas mes džiaugiamės. “
„Boeing“ ir „Air Force Even“ dabar pradės analizuoti telebatrijos duomenų terabaitus, perduodamus skrydžio metu X-51A.
„Esame nepažįstami, kad atlikdami daugelį X-51A bandymo taškų per savo pirmąją hipergarsinę misiją“, - sakė Charlie Brink, „X-51A“ programos vadovė iš Oro pajėgų tyrimų laboratorijos. „Tai suteikia mums didžiulį pasitikėjimą. Mes sukūrėme keturias bandomąsias transporto priemones, kad gautume sėkmingą skrydį, ir daugelį savo tikslų mes pataikėme tiesiai pro vartus, pirmą kartą aplink “.
„B-52H Stratofortress“ pakilo iš Edvardo oro pajėgų bazės ir išleido „X-51A“ maždaug 50 000 pėdų atstumu virš Point Mugu karinio jūrų laivyno oro kovos centro jūrų diapazono. Po keturių sekundžių kietas JAV armijos taktinės raketos stiprintuvas pagreitino X-51A iki maždaug 4.5 Macho, o po jo buvo panaikintas jungiamasis tarpas. „X-51A“ variklis užsidegė iš etileno ir JP-7 reaktyvinio kuro mišinio. Po trumpo laikotarpio „X-51A“ važiavo tik JP-7 reaktyviniu kuru. Skrydis pasiekė maždaug 70 000 pėdų aukštį ir apytikslį Macho 5 greitį.
Borto jutikliai perdavė duomenis tiek orlaiviu skraidinamam JAV karinio jūrų laivyno „P-3 Orion“, tiek ir antžeminėms sistemoms Point Mugu, Edwards ir Vandenberg oro pajėgų bazėje prieš nutraukiant X-51A. Prieš planuodama papildomus skrydžius su trimis likusiomis bandomosiomis transporto priemonėmis, komanda peržiūrės šios dienos testo duomenis.
„Tai yra naujas pasaulio rekordas ir sukuria pagrindą kelioms hipertoninėms programoms, įskaitant prieigą prie kosmoso, žvalgybą, streiką, visuotinę prieigą ir komercinį gabenimą“, - sakė Joe Vogel, „Boeing“ direktorius, „Hypersonics“ ir „X-51A“ programų vadovas.
Šaltinis: „Boeing“
, Pomėgių erdvė
