Šį praėjusį savaitgalį technikai baigė NASA pirmojo „Orion“ įgulos modulio surinkimą agentūros „Neil Armstrong“ operacijų ir patikros (O&C) padalinyje Kenedžio kosmoso centre (KSC) Floridoje. Tai rodo svarbų etapą keičiant transporto priemones nuo pagaminimo iki visos apimties. paleidimo operacijos.
„Orion“ yra NASA naujos kartos žmonių įvertinta transporto priemonė, kurią 2014 m. Gruodžio mėn. Planuojama išleisti į savo mergaitišką nesukurtą misiją, pavadintą „Exploration Flight Test-1“ (EFT-1). Ji pakeis dabar jau pasitraukusius kosminių šaudmenų orbitus.
Juodasis „Orion“ įgulos modulis (CM) yra pastatytas ant baltojo aptarnavimo modulio (SM) viršuje ir apačioje esančiose O ir C aukšto įlankos nuotraukose.
Juodąją zoną sudaro šilumą izoliuojančios galinės apvalkalo plytelės. Užpakalinis apvalkalas ir šilumos skydas apsaugo kapsulę nuo žaibiško karščio, grįžtančio į Žemės atmosferą, esant nepakylamai temperatūrai, viršijančiai 4000 laipsnių Farenheito (2200 C) - išsamiai aprašyta mano pasakojime.
Po to rangovo Lockheed Martin technikai ir inžinieriai ekipažo modulį uždengė apsaugine folija. Tada CM / SM rietuvė buvo pakelta ir perkelta, kad būtų galima įdiegti „Orion-to-etapo“ adapterio žiedą, kuris sujungs juos su stiprintuvo raketa.
Pasibaigus ELP-1 skrydžiui, atsiribojusi „Orion“ kapsulė nugrimzta atgal ir pasiekia Žemės atmosferą esant 20 000 MPH (32 000 kilometrų per valandą) greičiui.
„Tai yra maždaug 80% grįžimo greičio, kurį patiria„ Apollo “kapsulė grįžusi iš„ Apollo “mėnulio nusileidimo misijų“, - per interviu KSC man sakė Scott Wilson, NASA „Orion“ KSC gamybos operacijų vadovas.
Kitas „Orion“ kelios pakopos kelionės į paleidimo tašką žingsnis bus vėliau šią savaitę, CM / SM kaminą vežant į kitą KSC įrenginį, pavadintą „Payload Havenard Servinging Facility“ (PHFS), norint papildyti degalus, prieš vėl pradedant diegti paleidimo nutraukimą. sistema (LAS) dar viename KSC objekte.
„Orion EFT-1“ bandomasis skrydis yra planuojamas taip, kad pakiltų iki kosmoso, esančio ant mamuto, 2014 m. Gruodžio 4 d. Iš trigubo stačiakampės raketos „United Launch Alliance“ (ULA) Delta IV sunkiosios raketos iš Kanaveralo kyšulio Floridoje.
Šiuolaikiškas „Orion“ kosminis laivas gabens Amerikos astronautus reisais, vykstančiais toliau į gilią kosmosą nei bet kada anksčiau - per Mėnulį iki asteroidų, Marso ir už jo ribų!
NASA tuo pačiu metu kuria pabaisą sunkiasvorę kėlimo raketą, vadinamą kosmoso paleidimo sistema (SLS), kuri galiausiai paleis „Orion“ savo giliųjų kosminių misijų metu.
Pirminis „SLS / Orion“ startas tyrinėjant „Mission-1“ (EM-1) bepilotį bandomąjį skrydį dabar numatytas ne vėliau kaip 2018 m. Lapkritį - skaitykite mano istoriją čia.
SLS bus galingiausia pasaulyje raketa.
Dviejų orbitų, keturių ir pusės valandos EFT-1 skrydis pakels „Orion“ erdvėlaivį ir jo pritvirtintą antrąjį etapą į 3600 mylių orbitos aukštį, maždaug 15 kartų aukštesnį nei Tarptautinė kosminė stotis (ISS) - ir toliau nei bet kuris žmogus. kosminis laivas nukeliavo per 40 metų.
ELP-1 misija išbandys sistemas, kurios yra svarbios EM-1 ir būsimoms žmonių misijoms į gilųjį kosmosą.
„Orion EFT-1“ kapsulė nuėjo ilgą kelią per pastaruosius dvejus metus.
„Orion“ įgulos salono pliki kaulai ir suvirinta korpuso konstrukcija į KSC Floridoje atkeliavo iš NASA „Michoud“ įrenginio Naujajame Orleane 2012 m. Birželio mėn. Ir buvo oficialiai atidengti KSC pasveikinimo ceremonijoje 2012 m. Liepos 2 d., Kurioje dalyvavo šis autorius.
„Visi labai džiaugiamės dirbdami„ Orion “. Turime daug nuveikti. Tai yra maratonas, o ne sprintas statyti ir išbandyti transporto priemonę “, - sakė Jules Schneideris,„ Orion “projekto vadovas,„ Lockheed Martin “KSC, per išskirtinį 2012 m. Interviu su„ Space Magazine “KSC„ Orion “švaros kambaryje.
Sekite čia Keno tebesitęsiančias „Orion“, SLS, „Boeing“, Siera Nevada, „Orbital Sciences“, „SpaceX“, komercinės erdvės, „Curiosity“, „Mars rover“, „MAVEN“, „MOM“ ir dar daugiau Žemės ir planetų mokslo bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.
