Menininko įspūdis apie vieno asmens erdvėlaivį, kurį sukūrė „Genesis Engineering Solutions“.
(Paveikslėlis: © „Genesis Engineering Solutions“)
Kostiumo kostiumo apsivilkimas yra viena pavojingiausių astronautų veiklų. Kosminių takų metu mažai apsaugoma nuo mikrometeoroidų, kurie gali pradurti apsauginius kostiumus. Kartais patys kostiumai patiria nesėkmių, kurios gali kelti pavojų kosmonauto gyvenimui.
Kaip išvengti šios pavojingos situacijos, kas būtų, jei astronautai galėtų atlikti veiklą, kuriai paprastai reikia kosminio tako su manevringu vieno asmens erdvėlaiviu? Tokia vizija, kurią siūlo Merilendo įsikūrusi bendrovė „Genesis Engineering Solutions“, galėtų dirbti būsimose misijose, įskaitant misijas į NASA siūlomus „Deep Space Gateway“ netoli Mėnulio.
Pagal bendrovės siūlomą erdvėlaivio dizainą, transporto priemonė būtų pritvirtinta prie didesnės stoties ar gyvenamosios erdvės, o astronautui tereikėtų išsiveržti pro erdvėlaivio dugną, kad jis patektų į jo vidų. Jis būtų aprūpintas mažomis robotų rankomis remontui atlikti ir daugybe degalų, kad būtų galima priartinti net tolimiausias kosminės stoties vietas.
Neseniai „Genesis“ baigė savo erdvėlaivio projekto „tinkamus bandymus“ JAV kosmoso ir raketų centre Huntsvilyje, Alabamos valstijoje. Bandymo metu buvo pastatytas narvas, modeliuojamas kaip erdvėlaivis, dideliame baseine (kad būtų imituojama mikrogravitacijos aplinka), o įvairaus dydžio savanoriai, nardydami nardymą po akimis, bando įsitaisyti į erdvėlaivio modelį, atsistoti ant jo kojų atramų ir valdyti valdiklius. robotų ginklų, žiūrėdami pro angą, kur būtų erdvėlaivio langas.
Dabar bendrovė daugiausia dėmesio skiria daugiau „ilgo vadovavimo“ elementų, sakė projekto vadovas Brand Griffin interviu „Space.com“. Inžinieriai projektuoja slėginio įgulos korpusą, siekdami jį pastatyti ir išbandyti. Jie taip pat planuoja varomosios sistemos bandymus ant žemės. Jei įmonė turėtų visus pinigus pasaulyje, teigė Griffinas, jie galėtų turėti veikiantį prototipą, kuris per trejus metus atliktų bandomąjį skrydį. Bet realu, kad jų tvarkaraštis priklauso nuo to, kas domisi technologijomis.
„NASA yra žmonių, kurie myli šį dalyką, o kiti, kurie nemyli, mes tai žinome“, - sakė jis. "Daugybę kartų tokie triukšmingi pokyčiai, kaip šis [erdvėlaivis], būna šiek tiek priešingi."
Tačiau Griffinas, kuris anksčiau dirbo vyresniuoju inžinieriumi, palaikydamas NASA Maršalo kosminių skrydžių centro Huntsvilyje pažangiųjų koncepcijų biurą, palaiko pokalbius su NASA. O „Genesis“ dirba su vieno asmens erdvėlaivio projektu kartu su „Sierra Nevada Corp.“ - robotinio krovininio erdvėlaivio „Dream Chaser“ kūrėjais, kuriuos įmonė ruošiasi nusiųsti į Tarptautinę kosminę stotį.
Jis taip pat atkreipė dėmesį, kad per kelis dešimtmečius pati NASA sukūrė koncepcijas kitoms transporto priemonėms, pavyzdžiui, vieno asmens erdvėlaiviui. Ir jis sakė, kad „Genesis“ naudoja NASA tyrimus, kurdama vieno asmens erdvėlaivį. Pavyzdžiui, aštuntajame dešimtmetyje „Skylab“ kosminėje stotyje atlikti tyrimai parodė, kad astronautai, būdami natūraliai plūduriuojantys mikrogravitacijoje, yra linkę atsipalaiduoti, beveik į vaisius. Vieno asmens erdvėlaivio dizainas pasinaudoja šia plūduriuojančia padėtimi, kad ji būtų patogi būsimiems astronautams.
Dešimtmečiai vystymosi
„Žvaigždžių žygio“ gerbėjai gali prisiminti 2009 m. Iš naujo paleistą filmą „Žvaigždžių kelias“. „Spock Prime“ (Leonardas Nimojus) pilotuoja mielą mažą vieno žmogaus erdvėlaivį, vadinamą „Medūza“, kai jis yra įvilktas į slieko skylę, vedančią į kitą laiko juostą. Vėliau jaunesnis Spockas iš pakaitinės laiko juostos (Zachary Quinto) pilotuoja šį laivą į susidūrimo kursą su ateivių laivu.
Ši mokslinės fantastikos koncepcija apie vieno asmens erdvėlaivį vis dėlto atsirado bent jau šeštajame dešimtmetyje, - sakė Griffinas, pristatydamas pranešimą Ateities kosminių operacijų (FISO) darbo grupės seminare sausio 18 d. Wernher von Braun. - Kas labiausiai žinomas dėl „Saturno V“ raketos, kuri kosmonautus nukeliavo į Mėnulį, sukūrimo, taip pat įsivaizdavo „butelio erdvėlaivį“, kuris galėtų paimti pavienius astronautus į kosmosą.
Kitos sąvokos apima „Remora“ („Bell Labs“) septintajame dešimtmetyje, „Scout“ (Merilendo universitetas) 2000-aisiais ir net tai, kas vadinama „FlexCraft Cherry Picker“ (iš NASA), kurią Mitchell tyrinėjo būdamas Marshall'e.
Ko gero, pati garsiausia paveldo technologija yra „Manned Manevering Unit“ - savotiška „reaktyvinė kuprinė“, kurią keletui astronautų teko išbandyti devintajame dešimtmetyje. (Praėjusį mėnesį miręs Bruce'as McCandlessas garsėja savo ikonine nuotrauka MMU, užfiksuota Žemės.)
MMU leido astronautams žengti toli nuo kosminės erdvės; jis netgi buvo naudojamas palydovų remontui. Tačiau po to, kai 1986 m. „Challenger“ šaudyklos sprogimas nužudė septynis astronautus, NASA nusprendė, kad MMU nereikalingas ir baigė programą, pranešė „Smithsonian Magazine“. Nors programa negyva, kompetencija vis dar egzistuoja: MMU astronautas Robertas Stewartas yra vienas iš patarėjų, padedančių Griffinui kurti vieno asmens erdvėlaivį.
„Genesis“ savo vystymąsi vykdė maždaug dvejus metus, sakė Griffinas; 2016 m. įvyko bendrovės konkursas integruoti studentų dizainus į erdvėlaivį. Griffinas apskaičiavo, kad tarp jo kompanijos investicijų, studentų ir mentorių patarimų bei tokių subjektų, kaip JAV kosmoso ir raketų centro, natūrinių įnašų kosminio laivo sukūrimas iki šiol užtruko dešimtis milijonų dolerių.
Pasiruošimas erdvei
Griffinas atkreipia dėmesį į daugelį vieno asmens erdvėlaivio pranašumų, palyginti su tradiciniu kosminiu kostiumu. Erdvėlaivis tiks daugiau kėbulo tipams nei kosminis kostiumas. Jis pridūrė, kad astronautai gali remontuoti nesužeisdami rankų, o tai yra dažna kosminių kostiumų darbuotojų problema.
Tarptautinėje kosminėje stotyje taip pat yra sričių, kurias reikės aptarnauti, nes stotims senstant sunku pasiekti astronautus, sakė Griffinas. Taip yra todėl, kad nėra jokių pėdų ir rankenų astronautams, arba todėl, kad „Canadarm“, galinti vežti astronautus, gali pasiekti tik iki šiol. (Tiesiog paklauskite NASA astronauto Scotto Parazynskio, kuris dar 2007 m. Atliko keblų ISS saulės kolektorių remontą ant „Canadarm2“ roboto rankos.)
Erdvėlaivis taip pat būtų lankstus paskirties atžvilgiu. Jei astronautai norės nuvykti į Mėnulį, laivas galėtų dirbti netoli paviršiaus ir išvengti korozinių mėnulio dulkių, kurios laikui bėgant gali sugadinti kosminius kostiumus, sakė Griffinas. Arba jis gali plūduriuoti mažu asteroidu ar mėnuliu, pavyzdžiui, Marso Phobos, kuris yra per mažas, kad žmonės galėtų saugiai vaikščioti dėl sumažėjusio sunkio jėgos.
„Mes renkamės ir renkamės savo technologiją vystymosi prasme“, - sakė jis. "Mes norėtume nuskraidinti demonstrantą - atskirtą versiją - ir labai greitai atsikelti ten (į kosmosą) ir prireikus pridėti pajėgumų."
