„Viskas vyko tikrai gerai iki to laiko, kai buvo 55 valandos, 54 minutės ir 53 sekundės (misija praėjo)“, - sakė „Apollo 13“ astronautas Fredis Haise'as, prisimindamas 1970 m. Balandžio 13 d. Vakarą, naktį, kai „Apollo 13“ įsakė. sprogo modulio deguonies bakas, sugadindamas erdvėlaivį ir keldamas pavojų trims laive esantiems astronautams.
„„ Mission Control “paprašė, kad deguonies rezervuare būtų maišoma, ir Džekas įmetė jungiklius“, - tęsė Haise'as. „Per metalinį korpusą pasigirdo labai garsus sprogimas, ir aš girdėjau ir mačiau metalą, kylantį tunelyje (tarp komandos modulio ir mėnulio nusileidimo laivo) ... Iš pradžių buvo daug sumaišties, nes įspėjamųjų žiburių, buvo panašūs į nieką, apie kurį mes kada nors manėme, kad jis reikštų patikimą nesėkmę. Tai nepatiko tam, kas mums buvo atliekama modeliuojant “.
Po to sekė keturių dienų išbandymas, kai Haise'as, Jim Lovell ir Jackas Swigertas stengėsi sugrįžti į Žemę, nes tūkstančiai žmonių Žemėje dirbo visą parą, kad užtikrintų saugų astronautų sugrįžimą.
Haise aprašė sprogimo akimirką per 2010 m. Įvykį Smitsono oro ir kosmoso muziejuje, minint 40-ąsias misijos, vadinamos sėkminga nesėkme, metines.
2010 m. Žurnalas „Space“ taip pat paminėjo „Apollo 13“ jubiliejų, pateikdamas straipsnių ciklą „13 dalykų, kurie išgelbėjo„ Apollo 13 “. Pažvelgėme į 13 skirtingų daiktų ir įvykių, kurie padėjo nesėkmę paversti sėkme, įveikdami šansus sugrąžinti ekipažą namo. Mes apklausėme NASA inžinierių Jerry Woodfillą, kuris padėjo suprojektuoti „Apollo“ programos aliarmo ir įspėjamųjų lempučių sistemą, kurią Haise aprašė aukščiau.
Dabar, praėjus penkeriems metams, praėjus 45-osioms „Apollo 13“ metinėms, Vudfilis grįžta su „13 DAUGIAU „Apollo 13“ išsaugoti dalykai. “ Per ateinančias kelias savaites panagrinėsime 13 papildomų dalykų, kurie padėjo įgulą saugiai nuvežti namo.
Vudfildas beveik 50 metų dirbo NASA inžinieriumi ir yra vienas iš 27 žmonių, vis dar likusių Johnsono kosmoso centre, kurie taip pat dalyvavo „Apollo“ programoje. Pirmosiomis „Apollo“ dienomis Woodfill buvo kosminių laivų jungiklių, matuoklių, ekrano ir valdymo skydelių, įskaitant komandos laivo įspėjimo sistemą, inžinierius.
Tą 1970 m. Balandžio naktį, kai sprogo deguonies bakas „Apollo 13“ komandos modulyje, 27-erių Vudfilis sėdėjo prie savo pulto, esančio „Johnson“ kosmoso centro Misijos įvertinimo kambaryje (MER), stebėdamas atsargumo ir perspėjimo sistemą.
„Buvo 9:08 val., Aš pažvelgiau į konsolę, nes ji keletą kartų mirksėjo ir tada pamačiau, kaip įsijungia pagrindinis signalas“, - pasakojo Woodfill. „Iš pradžių maniau, kad kažkas negerai su signalizacijos sistema ar prietaisais, bet tada ausinėse išgirdau Jacką Swigertą:„ Hiustonas, mes jau turėjome problemą “, o po kelių akimirkų Jimas Lovell pasakė tą patį. “
Sprogimo metu klausykite įgulos ir „Mission Control“ ryšių garso įrašo:
Įsikūręs pagalbiniame pastate, MER pasistatė inžinierius, kurie buvo kosminių laivų sistemų ekspertai. Jei atsirastų nepaaiškinamas gedimas, būtų galima pasikonsultuoti su MER komanda. Kai įsijungė aliarmas, konsultavosi MER komanda.
Woodfill'as parašė tinklalapį, kuriame išsamiai aprašė skirtumą tarp MER ir Misson Control (Misijos operacijų valdymo kambarys arba MOCR).
Neįdomus ir užburiantis Woodfill'as suteikia daug žinių, o taip pat ir meilės visuomenės informavimui apie NASA, apie viską, ką jis daro. Be to, pastaruosius 45 metus jis kruopščiai tyrinėjo „Apollo 13“ misiją, nagrinėjo įvairius gelbėjimo aspektus, eidamas skrydžio nuorašus, apžvalgas ir kitus dokumentus, taip pat kalbėjosi su daugeliu kitų žmonių, misija. Sužavėtas įvykių posūkiu ir asmenimis, kurie nesėkmę pavertė sėkme, Woodfill'as sugalvojo 13 DAUGIAU dalykų, išgelbėjusių „Apollo 13“, be originalių 13, kuriuos jis pasidalino su mumis 2010 m.
Vudfildas linkęs sumenkinti tiek savo vaidmenį „Apollo 13“, tiek MER reikšmingumą.
„MER aš niekada nedalyvavau svarbiausiuose įvykiuose, kurie išgelbėjo„ Apollo 13 “, ar nebuvau jų centre, - pasakojo Woodfill„ Space Magazine “. „Mūsų grupei buvo galima palaikyti misiją. Mes nebuvome skrydžių kontrolieriai, bet buvome ekspertai. Kitoms įprastoms misijoms mes atlikome ne tokį svarbų vaidmenį, tačiau „Apollo 13“ misijai mes atlikome tam tikrą vaidmenį. “
Tačiau „Apollo“ skrydžio direktorius Gene Kranz, kalbėdamas ir 2010 m. Renginyje Smithsonian oro ir kosmoso muziejuje, niekada nepamiršo svarbaus MER komandos vaidmens.
„Dalykas, kuris čia buvo beveik stebuklingas (gelbėjimo tikslais), manau, kad didžiąja dalimi buvo jauni kontrolieriai, ypač sistemų vyrukai, kurie iš esmės sugalvojo discipliną to, ką mes dabar vadiname sistemų inžinerija“, - teigė Kranzas. „Tai, kaip šie vaikinai išmoko savo verslo, <...> susipažino su dizainu, žmonėmis ir erdvėlaiviu ... ir jie visa tai turėjo paversti naudinga medžiaga, kurią galėjo naudoti konsolėje realiu laiku“.
Prisijunkite prie „Space Magazine“ ir švęskite „Apollo 13“ 45-ąsias metines su Woodfill įžvalgomis, kai aptarsime kiekvieną iš 13 papildomų misijos posūkių. O čia atsigręžkite į originalų „13 dalykų, kurie išgelbėjo „Apollo 13“:
1 dalis. Laikas
2 dalis: Neuždaroma liukas
3 dalis: Čarlio kunigaikščio tymai
4 dalis. LM naudojimas varikliui
5 dalis. Nepaaiškinamas „Saturn V“ centro variklio išjungimas
7 dalis: „Apollo 1“ ugnis
8 dalis. Komandos modulis nebuvo atskirtas
Taip pat:
Daugiau skaitytojų klausimų apie „Apollo 13“, į kuriuos atsakė Jerry Woodfillas (2 dalis)
Paskutinis „Apollo 13“ turas, į kuriuos atsakė Jerry Woodfillas (3 dalis)
