Europos miestai galėtų būti dar labiau sujungti dėl ypač greito transportavimo sistemos, vadinamos „Hyperloop“, kuri dabar turi pirmąjį bandymų įrenginį žemyne.
Elono Musko kompanijos „SpaceX“ surengto „Hyperloop“ technologijų konkurso nugalėtojai šią savaitę atidengė pirmąjį Europoje geležinkelių transporto sistemos bandymo įrenginį. Beveik 100 pėdų ilgio (30 metrų) trasa bus naudojama visoms „Hyperloop“ sistemoms išbandyti vakuume mažu greičiu. Pasak „Hardt Global Mobility“, kompanijos, įkurtos paversti konkurencijos komandos sukurtą technologiją iš Delfto technologijos universitetas Nyderlanduose. Hardto atstovai teigė, kad šis įrenginys yra pirmas žingsnis per ketverių metų planą sukurti „Hyperloop“ sistemą, jungiančią du Europos miestus.
Antroji greitaeigių bandymų linija bus nutiesta iki 2019 m., Pranešė „Reuters“. O iki 2021 m. Komercinis „Hyperloop“ galėtų sujungti Amsterdamą ir Paryžių.
„Mes išbandysime visas sistemas, kurias turite išbandyti, kad galėtumėte iš tikrųjų pradėti kurti maršrutą tarp dviejų miestų, taigi: didžiausias greitis, kampų nuėmimas, juostų perjungimas, kad tai būtų kuo saugesnė“, - sako Tim Houter, bendradarbis įkūrė „Hardt“, sakė „Reuters“.
„Hyperloop“ sistema yra sudaryta iš keleivių užpildytų ankščių, pagreitėjusių per žemo slėgio vamzdelį iki paskirties vietos. Kai Muskas pirmą kartą paviešino savo transporto sistemos viziją, jis sakė, kad ankštys judės maždaug 720 mylių per valandą (1220 km / h) greičiu. Tai gali sumažinti kelionės laiką tarp Los Andželo ir San Francisko tik 30 minučių.
Kelios įmonės stengiasi įgyvendinti transporto koncepciją. Pavyzdžiui, startuolis, vadinamas Hyperloop One (kuris nėra susijęs su Musku), Nevada dykumoje stato plataus masto bandymų trasą. Bendrovės atstovai teigė, kad ši įstaiga, vadinama „DevLoop“, gali surengti viešą bandomąją trasą vos šią vasarą.
