EKA „SMART-1“ erdvėlaivis baigė savo produktyviąją misiją 2006 m. Rugsėjo 3 d., Kai sudužo Mėnulio „Aukščiausiojo ežero“ regiono mėnulio dirvoje. Smūgis įvyko artimoje Mėnulio pusėje, visiškai matant Žemę ir kosminius teleskopus; net mėgėjai savo teleskopuose užfiksavo mažą blykstę, kai kosminis laivas sunaikino, ir iškirpo mažą kraterį. Šis mokslo baigiamasis aktas, tikėkimės, suteiks tyrėjams įžvalgos apie mineralus, esančius po mėnulio paviršiumi ir kuriuos trumpai iškasė smūgis.
Ankstyvą rytą maža blykstė apšvietė Mėnulio paviršių, kai Europos kosmoso agentūros erdvėlaivis SMART-1 smogė į mėnulio dirvą, „kompetencijos ežero“ regione. Suplanuotas poveikis baigė sėkmingą misiją, kuri, be to, kad išbandė inovatyvias kosmoso technologijas, maždaug pusantrų metų vykdė išsamų mokslinį Mėnulio tyrinėjimą.
ESA Europos kosminių operacijų centre (ESOC), Darmštate, Vokietijoje, naktį iš rugsėjo 2 d. Į sekmadienį ir rugsėjo 3 d., Sekmadienį, SMART-1 mokslininkai, inžinieriai ir kosminių operacijų ekspertai buvo paskutinių kosminio laivo gyvenimo akimirkų liudininkai. Poveikio patvirtinimas ESOC pasiekė 07:42:22 CEST (05:42:22 UT), kai ESA Naujosios Norcia žemės stotis Australijoje staiga prarado radijo ryšį su erdvėlaiviu. „SMART-1“ baigė savo kelionę meistriškumo ežere, taške, esančiame 34,4º pietų platumos ir 46,2º vakarų ilgumos.
Smūgis SMART-1 įvyko artimoje Mėnulio pusėje, tamsioje vietoje prie pat terminatoriaus (linija, skirianti dienos pusę nuo nakties pusės), „ganant“ 5-10 laipsnių kampu, greičiu. maždaug 2 kilometrai per sekundę. Smūgio laikas ir vieta buvo suplanuoti taip, kad būtų galima stebėti žemės paviršiaus teleskopų poveikį, ir tai buvo pasiekta atliekant keletą orbitos manevrų ir korekcijų, atliktų 2006 m. Vasarą, paskutinis iš jų buvo atliktas rugsėjo 1 d.
Profesionalūs ir mėgėjiški žemės stebėtojai visame pasaulyje - nuo Pietų Afrikos iki Kanarų salų, Pietų Amerikos, žemyninių JAV, Havajų ir daugelyje kitų vietų - stebėjo prieš mažą SMART-1 smūgį ir jo metu, tikėdamiesi pastebėti silpnumą. smūgio pliūpsnį ir gauti informacijos apie smūgio dinamiką ir apie erdvėlaivio iškastą mėnulio paviršių. Iš antžeminių observatorijų surinktų duomenų ir vaizdų kokybė - duoklė SMART-1 misijos pabaigai ir galimas papildomas indėlis į mėnulio mokslą - bus įvertinta artimiausiomis dienomis.
Pastaruosius 16 mėnesių iki paskutinių jo orbitų SMART-1 tyrinėjo Mėnulį, rinkdamas duomenis apie paviršiaus morfologiją ir mineraloginę sudėtį matomoje, infraraudonojoje ir rentgeno spinduliuose.
„Daugybė„ SMART-1 “duomenų, kurie bus analizuojami ateinančiais mėnesiais ir metais, paliekamas palikimas yra brangus indėlis į mėnulio mokslą tuo metu, kai Mėnulio tyrinėjimai vėl kelia viso pasaulio susidomėjimą“, - teigė „ Bernardas Foingas, ESA SMART-1 projekto mokslininkas. „SMART-1 matavimai verčia abejoti teorijomis apie smurtingą Mėnulio kilmę ir evoliuciją“, - pridūrė jis. Mėnulis galėjo susidaryti dėl Marso dydžio asteroido smūgio su Žeme prieš 4500 milijonų metų. „SMART-1 nubrėžė didelius ir mažus smūginius kraterius, ištyrė Mėnulį suformavusius vulkaninius ir tektoninius procesus, atidengė paslaptingus polius ir ištyrė vietas, skirtas ateityje tyrinėti“, - padarė išvadą Foingas.
„ESA sprendimas pratęsti SMART-1 mokslinę misiją dar vieneriais metais (iš pradžių planuota, kad ji truks tik šešis mėnesius aplink Mėnulį) leido instrumentų mokslininkams plačiai naudoti įvairius novatoriškus stebėjimo režimus Mėnulyje“, - pridūrė Gerhardas Schwehmas. , ESA „SMART-1“ misijos vadovas. Be paprastų žemiausių stebėjimų (žiūrint į mėnulio tyrimų „vertikalią“ liniją), jie apėmė tikslinius stebėjimus, mėnulio taško žymėjimą ir „šluotos“ stebėjimą (metodas SMART-1 naudojamas spalvotiems vaizdams gauti). „Tai buvo sunkus darbas misijų planuotojams, tačiau mūsų kuriamas mėnulio duomenų archyvas yra tikrai įspūdingas“.
„SMART-1 buvo didžiulė sėkmė ir technologiniu požiūriu“, - sakė Giuseppe Racca, ESA SMART-1 projekto vadovas. Pagrindinis misijos tikslas buvo pirmą kartą išbandyti jonų variklį (saulės elektrinę varomąją jėgą) tarpplanetinėms kelionėms ir užfiksuoti erdvėlaivį į orbitą aplink kitą dangaus kūną, kartu su gravitacijos pagalbiniais manevrais.
„SMART-1“ taip pat išbandė būsimus erdvėlaivių bendravimo giluminiame kosmose būdus, autonominės erdvėlaivių navigacijos pasiekimo būdus ir miniatiūrinius mokslinius instrumentus, pirmą kartą naudojamus aplink Mėnulį. „Malonu matyti, kaip misija sėkmingai įgyvendino savo technologinius tikslus ir kartu padarė puikų mėnulio mokslą“, - padarė išvadą.
„Valdyti„ SMART-1 “buvo nepaprastai sudėtinga, tačiau naudinga užduotis“, - sakė ESC SMART-1 erdvėlaivio operacijų vadovas Octavio Camino-Ramos. „Ilga spiralės aplink Žemę trajektorija saulės elektrinei jėgainei išbandyti (artėjimas prie mažo pasipriešinimo), ilgas radiacijos poveikis, stiprūs Žemės – Mėnulio sistemos sunkio lauko trikdžiai ir tada Mėnulio orbitos pasiekimas, optimizuotas moksliniai tyrimai leido mums įgyti vertingų žinių apie žemos traukos jėgos ir novatoriškų operacijų koncepcijų navigacijos metodus: telemetrijos paskirstymą ir perspėjimą per internetą bei aukštą žemės paviršiaus operacijų automatizavimo laipsnį - puikus ateities etalonas “, - aiškino jis. .
„Kalbant apie EKA mokslo programą,„ SMART-1 “reiškia didelę sėkmę ir labai gerą investicijų grąžą tiek technologiniu, tiek moksliniu požiūriu“, - teigė ESA mokslo direktorius profesorius Southwoodas. „Panašu, kad šiuo metu visi pasaulyje planuoja eiti į Mėnulį. Ateities mokslinėms misijoms bus labai naudinga technologinė ir eksploatacinė patirtis, įgyta dėl šio mažo erdvėlaivio, o SMART-1 surinktas mokslinių duomenų rinkinys jau padeda atnaujinti mūsų dabartinį Mėnulio vaizdą. “
SMART-1 (Mažoji pažangių tyrimų ir technologijų misija) yra pirmoji Europos misija Mėnulyje. Jis buvo paleistas 2003 m. Rugsėjo 27 d. Raketoje „Ariane 5“ iš CSG, Europos kosminio uosto Kourou mieste, Prancūzijos Gvianoje, ir savo kelionės tikslą pasiekė 2004 m. Lapkričio mėn., Po ilgos spiralės aplink Žemę trajektorijos.
Šiame etape erdvėlaivis pirmą kartą kosmose sėkmingai išbandė pažengusiųjų technologijų, gabenamų laive, seriją. Misijos technologinė demonstracinė dalis buvo paskelbta sėkmingai baigta, kai SMART-1 pasiekė Mėnulį ir 2004 m. Lapkričio viduryje buvo užfiksuotas mėnulio gravitacijos lauke.
„SMART-1“ savo mokslinius Mėnulio stebėjimus pradėjo 2005 m. Kovo mėn., Skriedama elipsine poliarine orbita, esančia maždaug nuo 500 iki 3000 kilometrų per mėnulio paviršių. Prie laive esančių prietaisų buvo miniatiūrinė vaizdo kamera (AMIE), rentgeno teleskopas (D-CIXS), skirtas nustatyti pagrindinius mėnulio paviršiaus cheminius elementus, infraraudonųjų spindulių spektrometras (SIR) Mėnulio mineralams pavaizduoti ir rentgeno spindulys. Saulės monitorius (XSM) papildo D-CIXS matavimus ir tiria saulės kintamumą.
„SMART-1“ buvo mažas bepilotis palydovas, sveriantis 366 kilogramus ir maždaug telpantis vos 1 metro skersmens kube, išskyrus jo 14 metrų saulės baterijas. Jį pagamino Švedijos kosminė korporacija „Solna“ (Švedija), vadovaujanti daugiau nei 20 Europos pramonės grupių konsorciumui.
Originalus šaltinis: ESA naujienų leidinys
