NASA STENNIS ERDVĖS CENTRAS, MISS - NASA inžinieriai Stennio kosmoso centre ketvirtadienį, rugpjūčio 18 d., Sėkmingai atliko pagrindinį bandomąjį RS-25 raketinio variklio sudeginimą kartu su jo modernizuotu „smegenų“ valdikliu. plėtros pastangos, koordinuojančios agentūros SLS „Mars mega“ raketą, kad ji iki 2018 m. pabaigos galėtų sunaikinti mergaitę.
„Šiandienos testas buvo labai sėkmingas“, - Steve'as Woffordas, NASA Marshallo kosminių skrydžių centro, esančio Huntsvilyje, Alabamos valstijoje, SLS skystųjų variklių biuro vadovas, „Space Magazine“ pasakojo išskirtiniame interviu, kuriame baigėsi įdomiu RS-25 variklio bandymu, sukeliančiu didžiulį mylių ilgio garų srautas NASA Stennyje rugpjūčio 18 d., esant karštam Persijos įlankos kranto karščiui.
„Buvo be galo puiku!“
Ketvirtadienio visas bandomasis „RS-25“ variklio karšto gaisro bandymas, naudojant variklį Nr. 0528, vykdė visą numatytą 7,5 min. Trukmę ir atitiko daugybę kritinių bandymo tikslų, būtinų patvirtinti ir išplėsti atnaujintų variklių galimybes ir veikimo ribas. kurie yra perdirbami iš šaudyklų eros.
„Visos programos trukmė buvo 420 sekundžių. Ir mes neturėjome jokių nesklandumų identifikavimų.
„Panašu, kad mes pasiekėme visus savo duomenų tikslus“, - „Wofford“ pateikė „Space Magazine“, po to, kai mes buvome bandymo liudininkai iš apžvalgos aikštelės, esančios vos už kelių šimtų metrų, o mūsų ausys buvo apsaugotos ausų kištukais.
Pirmojo etapo, dar žinomo kaip pagrindinė stadija, kosmose paleidimo sistemą (SLS) valdys keturių RS-25 variklių grupė.
SLS yra galingiausias retrospektyvos stiprintuvas, kurį net matė pasaulis, ir netrukus NASA astronautai bus stumiami į agentūros „Orion“ įgulos kapsulę į įdomias žvalgymo misijas į gilumines kosmoso vietas, įskaitant Mėnulį, asteroidus ir Marsą, ir išstums dar toliau nei žmonės iki šiol. !
NASA tikslas yra išsiųsti žmones į Marsą iki 2030-ųjų kartu su SLS ir „Orion“.
Pagrindinis plėtros testų tikslas yra patvirtinti naujo valdiklio - arba „smegenų“ - galimybes varikliui ir patikrinti skirtingas darbo sąlygas, reikalingas SLS transporto priemonei.
Testas buvo ilgos tęstinės ir naujos serijos, kuria buvo siekiama patvirtinti skrydžio variklius, dalis.
„Tęsiame šią bandymų seriją rudenį. Tai yra tęstinė mūsų sertifikavimo serijos dalis, skirta skraidyti šiais varikliais NASA SLS transporto priemonėje “, - man pasakojo Woffordas.
Koks buvo pagrindinis šių dienų testo tikslas?
„Šiandienos testas daugiausia buvo susijęs su naujos valdymo sistemos sugadinimu. Šiame variklyje turime naują variklio valdiklį. Ir mes turime patvirtinti tą naują skrydžių kontrolierių “.
„Taigi, norėdami tai patvirtinti, mes einame per jo tempą ant žemės bandymų. Ir mes išbandėme jį griežtesnėmis bandymo sąlygomis, nei jis kada nors matys skrydžio metu. “
„Šiandien išbandytiems tikslams įgyvendinti prireikė 420 sekundžių.“
Žiūrėkite šį NASA viso bandymo vaizdo įrašą:
Vaizdo įrašas: RS-25 raketų variklio bandymas sudegti 2016 m. Rugpjūčio 18 d.: NASA Stennio kosmoso centre atliktas 7,5 minutės bandymas yra bandymų serijos dalis, skirta patobulintiems buvusiems kosminių šaudyklių varikliams parodyti griežtas temperatūros ir slėgio sąlygas. jie patirs NASA kosminės paleidimo sistemos raketos paleidimo metu. Kreditas: NASA
Kokie yra papildomi šiandienos testo tikslai?
„Na, jūs negalite padaryti visų savo tikslų per vieną testą. Taigi sertifikavimo serijos yra susijusios su techniniais tikslais ir visu sukauptu laiku. Taigi vienas dalykas, kurį mes padarėme, buvo tas, kad turėjome laiko sertifikuoti šią SLS variklio valdymo sistemą “, - aiškino Woffordas.
„Kitas dalykas, kurį mes padarėme, buvo tai, kad išsirinkote tam tikrus techninius tikslus, kuriuos norite pateikti valdytojui. Ir vėl jūs negalite padaryti visų tų bandymų. Taigi jūs paskirstėte juos po keletą serijų. Ir kai kuriuos atlikome atlikdami šį testą. “
„Aerojet Rocketdyne“ yra pagrindinis RS-25 variklių darbo rangovas ir juos iš pradžių konstravo šaudyklų eros metu.
Likę 16 paveldo RS-25 variklių talpyklos yra perdirbami iš ankstesnio jų naudojimo kaip daugkartinio naudojimo pagrindiniai kosminių aparatų varikliai (SSME). Dabar juos atnaujina, modernizuoja ir išbando NASA ir „Aerojet Rocketdyne“, norėdami paleisti pagrindinę kosmoso paleidimo sistemos raketos, dabar tobulinamos, stadiją.
Paleidimo metu jie šaudys 109 procentų traukos lygiu maždaug aštuonias su puse minutės, kartu sukurdami bendrą dviejų milijonų svarų jėgą.
Pagrindinis SLS etapas yra papildytas penkių segmentų kietųjų raketų stiprintuvais (SRB), sukuriančiais apie 3,3 mln. Svarų galią. NASA ir „Orbital“ ką tik baigė QM-2 SRB kvalifikacijos testą birželio 28 d.
Kiekvienas RS-25 variklis sukuria apie 500 000 svarų galią. Juos dega kriogeninis skystas vandenilis (LH2) ir skystas deguonis (LOX).
Pirmasis skystojo vandenilio (LH2) kvalifikacijos degalų bakas pagrindiniam etapui buvo ką tik suvirintas NASA „Michoud“ asamblėjos pastate Naujajame Orleane - kaip buvau išskirtinai liudytojas ir čia pranešiau.
RS-25 varikliai yra 14 pėdų aukščio ir 8 pėdų skersmens.
SLS jie veiks esant 109% galios - tai bus didesnis galios lygis, palyginti su įprastiniu 104,5% naudojimu šaudyklinių autobusų eros metu.
Jie turi atlaikyti kraštutines temperatūrų ribas, kurios svyruoja nuo -423 laipsnių F iki daugiau nei 6000 laipsnių F.
Kodėl maždaug penkios sekundės ketvirtadienio bandymo buvo 111% galios? Ar tai tęsis būsimuose bandymuose?
„Mes tai padarėme, nes planuojame skraidyti šiuo varikliu SLS esant 109% galios. Taigi tai parodo, kad tai padaryti įmanoma. Vykdami šaudykliniu keliu buvome sertifikuoti skristi šiais varikliais 109 proc. “, -„ Wofford “patvirtino„ Space Magazine “.
„Taigi, norėdami parodyti, kad įmanoma padaryti 109% galios SLS, mes„ aplenkiame “. Taigi mes įveikėme [šios dienos testą] 2% aukščiau, kur skrisime skraidydami “.
„Ateityje padarysime daugiau“.
Visiškai sukomplektuotas pagrindinis etapas, integruotas su visais 4 RS-25 skrydžio varikliais, bus bandomas B-2 bandymų stende Stennyje 2018 m. Pirmąjį ketvirtį - likus maždaug 6 mėnesiams ar daugiau iki paleidimo 2018 m. Pabaigoje.
Kiek dar variklių bandymų bus atlikta prieš pagrindinio etapo testą?
„Po šios dienos mes atliksime dar 7 testus prieš pagrindinį scenos testą ir pirmąjį skrydį.“
„Man malonu. Aš mačiau daug iš jų ir jis niekada netaps senas! “ Woffordas gurkštelėjo.
SLS ir „Orion“ aparatinė įranga dabar tikrai sujungiama ir kasdien tampa vis realesnė.
Tai yra jaudinantis NASA žmogaus giliųjų kosminių tyrinėjimų strategijos laikas.
Pirminis bandomasis „SLS / Orion“ skrydis bus skirtas ne vėliau kaip 2018 m. Lapkričio mėn. Ir bus sukonfigūruotas pradinėje 70 metrinių tonų (77 tonų) 1 bloko konfigūracijoje su 8,4 milijono svarų pakėlimo jėga - galingesnis nei NASA. Saturno V mėnulio tūpimo raketa.
Nors SLS-1 skrydis 2018 m. Bus atsuktas, NASA planuoja paleisti astronautus į SLS-2 / EM-2 misijos planą 2021 - 2023 m.
Stebėkite čia besitęsiančias Keno tebesitęsiančias Žemės ir planetų mokslo bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.
