Beveik visi laikome savaime suprantamu dalyku, kad skraidydami lėktuvu galime pasiekti beveik bet kurią pasaulio vietą. Bet iš tikrųjų mus turėtų stebinti nuostaba, kai kiekvienas lėktuvas kyla ir nusileidžia.
Tai beveik stebuklas: galime sėdėti šiek tiek patogioje kėdėje, miegoti, skaityti knygą ar žiūrėti filmą, o po trijų valandų mes jau skraidėme po šalį. Viskas prasidėjo prieš 105 metus. 1903 m. Gruodžio 17 d. Broliai Wrightai Orvilis ir Wilburgas atliko pirmąjį sėkmingai kontroliuojamą, varomą ir tvarų orlaivio skrydį.
Orvilis skrido 12 sekundžių, apimdamas 120 pėdų (36,5 m), tik 6,8 mylios greičiu nuo lygaus žemės paviršiaus į šaltą priešpriešinį vėją, kurio gūsis siekia 27 myles (43 km) per valandą. Skrydis buvo užfiksuotas aukščiau esančioje garsiojoje fotografijoje. Tada, norėdami įrodyti, kad tai nebuvo pūkas, jie skrido dar du kartus: Wilburas skrido maždaug 175 pėdų (53 m) atstumu, tada Orvilis vėl paėmė valdiklius ir nuskrido 200 pėdų (60 m).
Jų aukštis virš žemės buvo apie 10 pėdų. Nors ne pirmieji konstravo ir skraidė eksperimentinius orlaivius, broliai Wrightai pirmieji sugalvojo orlaivio valdiklius - trijų ašių valdymą -, kurie leido pilotui valdyti orlaivį ir sudarė galimybę skristi fiksuoto sparno pagalba.
Kasmet nuo 1963 m. JAV Kongresas paskelbia gruodžio 17 d. „Wright Brother's Day“, o JAV prezidentas pasirašo paskelbimą (skaitykite žemiau). Čia yra Orvilio Wrighto paskutinio dienos skrydžio sąskaita:
„Wilbur ketvirtą ir paskutinį skrydį pradėjo maždaug apie 12 valandą. Pirmieji keli šimtai pėdų buvo aukštyn ir žemyn, kaip ir anksčiau, tačiau iki to laiko, kai buvo uždengti trys šimtai pėdų, mašina buvo žymiai geriau valdoma. Kitų keturių ar penkių šimtų pėdų trasa turėjo tik nedaug bangos. Tačiau išlipęs maždaug iš aštuonių šimtų pėdų mašina vėl pradėjo riedėti ir, smogdama žemyn, smogė žemyn. Buvo išmatuotas atstumas virš žemės paviršiaus buvo 852 pėdos (260 m); skrydžio laikas buvo 59 sekundės. Rėmas, palaikantis priekinį vairą, buvo stipriai sulaužytas, tačiau pagrindinė mašinos dalis nė kiek nebuvo sužeista. Mes apskaičiavome, kad mašina vėl gali būti parengta skrydžiui maždaug per dieną ar dvi “.
„Mūsų istorijoje gausu pionierių ir novatorių, kurie panaudojo savo Dievo duotus talentus, kad pagerintų mūsų tautą ir pasaulį. Brolių „Wright“ dieną minime du brolius Orvilį ir Wilburą Wrightus, kurie prisiėmė didelę riziką ir įžengė į naują kelionių ir atradimų erą.
Su beprotiška nuotaika ir aistra naujovėms Orvilis ir Wilbur Wright tapo pirmieji, patiriantys jaudinančio skrydžio manevrą. 1903 m. Gruodžio 17 d. Orvilis Wrightas 12 sekundžių skrido per Šiaurės Karolinos smėlio kopas ir dalyvavo tik penki žmonės. Per vieną gyvavimo laiką mūsų Tauta pastebėjo aviacijos pažangą nuo pirmojo bandomojo kilimo Kitty Hawk mieste iki viršgarsinio skrydžio ir kosminių tyrinėjimų amžiaus.
Šią „Wright Brothers“ dieną mes pripažįstame visus tuos, kurie prisiėmė didelę riziką ir prisidėjo prie mūsų šalies palikimo tyrinėjimų ir atradimų. Šiais metais mes taip pat švenčiame pirmojo pasaulyje keleivinio skrydžio šimtmetį. Pasilikę žinių ribų išplėtimui, galime užtikrinti, kad Jungtinės Valstijos ir toliau pirmaus pasaulyje mokslo, inovacijų ir technologijų srityse ir kurs geresnę ateities kartas.
Kongresas bendrąja rezoliucija, patvirtinta 1963 m. Gruodžio 17 d., Su pakeitimais (77 stat. 402; 36 USC 143), kiekvienų metų gruodžio 17 d. Paskelbė „Brolių Wrightų diena“ ir įgaliojo ir paprašė Prezidento kasmet paskelbti paskelbimas, kviečiantis JAV gyventojus stebėti tą dieną vykdant atitinkamas ceremonijas ir vykdant veiklą.
TODĖL aš, George'as W. Bushas, Jungtinių Amerikos Valstijų prezidentas, skelbiu 2008 m. Gruodžio 17 d., Kaip brolių Wrightų dieną.
TAI PATVIRTINDAMI, įteikiau ranką gruodžio šešioliktą dieną, mūsų Viešpaties du tūkstančius aštuonerius metus ir Jungtinių Amerikos Valstijų Nepriklausomybės dvidešimt šimtą trisdešimt trečiąjį metus.
GEORGE W. BUSH “
