Septynių narių šaudyklų „Columbia“ įgula buvo tobulas žmonijos skerspjūvis. Tai apėmė įvairaus amžiaus, abiejų lyčių, tautybių ir kelių tautybių atstovus. Kiekvienas žmogus buvo labai talentingas asmuo, kuris puikiai išsiskyrė pasirinktu pašaukimu. Beveik visi išgyveno vaikystės fantazijas keliaudami kosmose. Tačiau jų tikslas buvo ne asmeninis šlovinimas, o dalyvavimas kur kas didesnių NASA, JAV ir kitų pasaulio vyriausybių kosminių tyrinėjimų dalyviais. Šie astronautai suprato, kad jie yra švyturys tiek jauniems, tiek vyresniems; simbolis to, ką gali pasiekti bendradarbiavimas ir įgūdžiai. Jų ir šeimos narių, laukiančių iškrovimo vietoje, viltis buvo suduotas rimtas smūgis, kai Kolumbija negrįžo.
Žinoma, maršrutinis autobusas remiasi ne tik septyniais astronautais. Su ja susijusi darbo jėga sudarė apie 17 500 žmonių, iš kurių daugiau kaip 90% sudarė rangovai. Šie žmonės buvo atsakingi už šaudyklės apdorojimą prieš kiekvieną skrydį ir užtikrinimą, kad skrydis vyktų sklandžiai. Štai kur atsirado pagrindinė Kolumbijos nesėkmės priežastis. Žmonės, kurie priėmė šiuos sprendimus, vis labiau pasitikėjo kiekvienu sėkmingu skrydžiu. Visų pirma jie nepaisė to, kad maršrutiniai autobusai vis dar buvo priskiriami eksperimentiniams. Mąstysena pasikeitė įrodydama, kad šaudyklė yra pasirengusi skristi, ir pasikeisdama įrodydama, kad egzistuoja anomalija, dėl kurios šaudyklė taps nenaudinga. Pavyzdžiui, nuolatiniai reikalavimai pasirengti skrydžiui buvo ginčijami dėl semantikos, o ne atsižvelgiant į pasekmes saugai. Tikslingumas pakeitė saugą kaip dienos mantą, ir tai buvo tam tikras eksperimentinio šaudyklos prieškambaris.
Nors CAIB ir šioje knygoje yra daug tų pačių susirūpinimo dėl avarijos, autoriai iškelia esmingesnį klausimą dėl pačios NASA egzistavimo. Šis rūpestis nukreiptas į politinį klimatą, kuris dabar įtraukia NASA. Iš pradžių NASA buvo politinis instrumentas, turintis labai išskirtinę užduotį - nuskraidinti žmones Mėnulyje ir saugiai grąžinti juos į žemę iki 1970 m. Taip. Jų laikais jie turėjo išbandymų ir nelaimių, tačiau jie buvo sutelkti ir, svarbiausia, , jie palaikė politikų žodžius ir ypač biudžeto asignavimus. NASA sėkmingai įvykdė užduotį ir nusipelnė visų jiems skirtų apdovanojimų.
Šiandien NASA yra kardinaliai kitokia. Ji neturi išskirtinio tikslo ir atrodo, kad ji pereina nuo vieno tikslo prie kito, nes tai priklauso nuo valdančiosios partijos užgaidos. Be to, dauguma politikų džiaugiasi palaikydami kosmoso tyrinėjimą, tačiau beveik kasmet verčia mažinti NASA biudžetą. Be to, NASA įsitraukė į programos sąsają. Švytuoklės egzistavimo priežastis yra pastatyti Tarptautinę kosminę stotį (ISS). Vis dėlto atrodo, kad pačios stoties tikslas yra pagrįsti maršrutinio autobuso egzistavimą. Nei vienas savaime nėra svarus pateisinimas, taip pat neturi akivaizdaus paveldėjimo plano, išskyrus visišką pakeitimą. Pagal vykdomąjį raštą šaudmeniui draudžiama paleisti komercinius palydovus, o kai skraidoma eksperimentams, kaip kad buvo Kolumbija, 500 milijonų dolerių paleidimo išlaidos yra mažai pagrįstos. NASA nėra tikslinė ir nepalaikoma, todėl ji turi drauge apibrėžti tikslą, kuris aiškiai įvertintų programas, tvarkaraščius ir saugą.
Kopūstas ir Harwoodas parašė patrauklų tekstą, kuriame daug dėmesio skiriama žmonėms, tiesiogiai susijusiems su galutiniu Kolumbijos skrydžiu. Dalis to yra tarsi liudijimas įgulai ir aiškiai matome įgulos auką. Man patinka chronologinis pasakojimas apie tai, kas nutiko, kol Kolumbija skriejo orbita, ir antžeminė įgula manė, kad yra problema, bet negalėjo to įrodyti.
Vis dėlto, nors kartais buvo daug asmeninės informacijos, ji buvo per didelė. Tekste pateiktas visas akademinis išsilavinimas ir didžioji dalis pagrindinių asmenų karjeros progreso. Be to, atrodo, kad ši informacija buvo nukopijuota tiesiai iš dokumentų rinkinio, o ne nustatyta iš asmeninių pokalbių. Aš būčiau pasirinkęs daugiau įžvalgos apie žmogaus jausmus, o ne apie jo darbą.
Į Atvykimas į komandą… Galutinis skraidymas maršrutiniu Columbia, Michaelas Cabbabas ir Williamas Harwoodas yra lengvai skaitomos knygos, kurioje vaizduojami pagrindiniai žmonės, susiję su Kolumbijos avarija ir ją supančiais įvykiais, bendraautoriai. Nors nė vienas asmuo nemeluoja ir nė vienas iš jų neva neatsiranda, yra jausmas, kad NASA kažkas ne taip. Perskaičius šią knygą, jums bus priminta apie antrojo šaudyklinio automobilio praradimo liūdesį ir taip pat pajusite, kaip arti JAV atšauks bet kokį būsimą žmonių kosminį skrydį. Tai būtų reikšmingas sprendimas ir šios knygos perskaitymas gali padėti nuspręsti, kur norite balsuoti šia tema.
Peržiūra - Markas Mortimeras
