Vaizdo kreditas: ESA
Europos kosmoso agentūros operatoriai šiuo metu išbando įvairias erdvėlaivio „Mars Express“ sistemas ir panašu, kad čia yra šiek tiek problemų. Jei jie negalės išspręsti šios problemos, erdvėlaivis galės veikti tik 70% galios; tačiau ji vis tiek sugebės įvykdyti beveik visus savo misijos tikslus. Žemės inžinieriai bandymus su „Beagle 2“ tūptuve pradės liepos 4 d.
EKA „Mars Express“ erdvėlaivis kasdien keliauja į Raudonąją planetą. Viskas yra numatyta atvykimui į Marsą 2003 m. Gruodžio 25 d., Po maždaug 400 milijonų kilometrų kelionės. Per keletą savaičių nuo jo paleidimo inžinieriai pradėjo nuodugniai tikrinti erdvėlaivį ir jo įrangą.
Šis bandymo etapas yra standartinis visiems erdvėlaiviams pakeliui į jų paskirties vietą. Žinomas kaip paleidimas, jis prasidėjo praėjus 3 savaitėms po paleidimo. Per tą laiką antžeminiai valdikliai siuntė signalus kiekvienam iš septynių orbitos prietaisų, kad įjungtų juos ir patikrintų jų sveikatos būklę.
Antžeminių dispečerių valdikliai ne tik užsakė prietaisus, bet ir išbandė kiekvieną erdvėlaivio posistemį. Buvo jaudinantis momentas, kai vienas iš borto kompiuterio atminties elementų, žinomas kaip kietojo kūno atmintinė (SSMM), atrodė, kad prietaisų patikros metu tinkamai nereaguoja. Pastarosiomis dienomis šiuo klausimu padaryta didelė pažanga: sėkmingai atliktas visų instrumentų testas, įrašant ir atkuriant duomenis per SSMM.
Deja, paleidę energijos posistemį, žemės inžinieriai užfiksavo sujungimo problemą tarp saulės kolektorių ir galingo oro kondicionieriaus, esančio erdvėlaivyje. Tai reiškia, kad palydovui ir jo naudingajai apkrovai galima skirti maždaug 70% saulės kolektorių generuojamos energijos. Ši anomalija neturi jokios įtakos erdvėlaivio būklei ir neturi įtakos misijai visos kelionės į Marsą metu, įskaitant orbitos įterpimo fazę vieną kartą į paskirties vietą.
Nepaisant to, anomaliją analizuojantys ekspertai mano, kad net ir esant šiam energijos trūkumui, nominalioji Marso stebėjimo misija bus įgyvendinama. Tačiau tam tikrais trumpais misijos laikotarpiais gali tekti peržiūrėti palydovinės naudingos apkrovos operacijas.
Žemės inžinieriai dabar ruošiasi paskutiniams naudingosios apkrovos bandymams: „Beagle-2“ sausumos tūptelio techninė apžiūra įvyks 2003 m. Liepos 4–5 d. Ekspertai į tai įsitikinę. „Tiesą sakant, - sako Rudolfas Schmidtas,„ Mars Express “projekto vadovas, - iš esmės erdvėlaivis yra geros formos. Mes tiesiog susipažįstame su jos asmenybe. “
Originalus šaltinis: ESA naujienų leidinys
