„Tai buvo pats šauniausias raketinis skrydis, kokį aš kada nors mačiau!“ sakė Ian Garcia, Masten kosminių sistemų orientavimo, navigacijos ir valdymo inžinierius.
Aš tai padarysiu antrą kartą! Jų devizas: „Tiesiog prisipildyk ir eik!“ „Masten“ komanda šiandien sėkmingai pademonstravo savo „Xombie“ transporto priemonės pakartotinį apšvietimą ore ir tai buvo pirmas kartas, kai vertikali kilimo ir vertikalios tūpimo transporto priemonė sėkmingai atliko tokį pakartotinį užsidegimą skrydžio metu.
„Mes labai džiaugiamės ir didžiuojamės galėdami pranešti, kad dabar turime galimybę atnaujinti orą“, - sakė Davidas Mastenas, generalinis direktorius. „Galimybė išjungti variklį, vėl uždegti jį skrendant, sėkmingai atgauti valdymą ir nusileisti buvo kitas didelis etapas, kai mes išplėtėme savo skrydžio paketą, įtraukdami aukšto aukščio skrydžius. Kiekvienas mūsų pasiektas etapas kelią į kosmosą padaro daug aiškesnį. “
Kitaip nei įprasti raketiniai varikliai, kurie šaudo tol, kol baigsis kuras, tokios transporto priemonės kaip „Xombie“ gali taupyti degalus, išjungdamos variklius pakrantėje ir grįždamos į skrydį. Galimybė vėl įjungti pagrindinį variklį suteikia lankstumo tam, ką galima pasiekti skrydžio metu, o toje pačioje varomojoje sistemoje derinant droselio ir pakartotinio paleidimo galimybes pagerėja transporto priemonės galimybė ir valdymas.
Mastenas tikisi sukaupti mažmeninės prekybos patirtį tiems, kurie nori įsigyti nešančiųjų raketų, ir kuria transporto priemones, kurios, kaip tikimasi, leis sumažinti išlaidas ir didesnį misijos variantų spektrą, sutelkiant dėmesį į plėtros ir eksploatavimo procesus, užtikrinančius greitį rinkoje ir ypač svarbų. greitai apsisukti kartus.
Atlikdamas šį bandymą, „Masten“ komanda sukūrė varymo ir transporto priemonės sistemas, kad būtų galima atlikti 2 sekundžių ciklą nuo išjungimo iki pakartotinio paleidimo. Mastenas pranešime spaudai teigė, kad jų viduje sukurta variklio technologija yra nepaprastai svarbi norint skrieti didesnio aukščio oro sąlygomis ir pasiekti aukščiausią mikrogravitaciją, taip pat atliekant mokslinius viršutinius atmosferos parametrus.
Mastenas taip pat dirba su transporto priemonių kūrimo užduotimis, tokiomis kaip viršgarsinė aerodinamika, aerodinaminiai valdikliai ir erdvėje pritaikyta elektronika. Jie laimėjo NASA ir „Northrop Grumman Lunar Lander Challenge“ 2009 m.
Šaltinis: Masten
