Prieš NASA gali patvirtinti savo siūlomą „Kelionę į Marsą“, kuriame astronautai pirmą kartą istorijoje pamatys koją Raudonojoje planetoje, pirmiausia reikia išspręsti daugelį logistinių ir techninių klausimų. Be paleidimo priemonės (kosminės paleidimo sistemos), įgulos kapsulės („Orion Multi-Purpose Crew Vehicle“) ir kosminės stoties už Mėnulio („Deep Space Gateway“), astronautams taip pat reikės erdvės buveinės orbitoje. iš Marso.
Norėdami sukurti šią buveinę, NASA susisiekė su savo ilgamečiu rangovu Lockheed Martin. O šeštadienį, rugsėjo 28 d., Tarptautiniame astronautikos kongrese (IAC) Adelaidėje (Australija), aviacijos ir kosmoso kompanija atskleidė naujos informacijos apie savo Marso bazinę stovyklą. Kai 2030-aisiais įvyks NASA siūloma įgulos narių misija į Marsą, ši bazė bus atrama, iš kurios įgulos vykdys Marso paviršiaus tyrimus.
Konferencijoje atskleista išsami informacija apie tai, kaip jų siūloma bazinė stovykla dera su kitais pagrindiniais NASA Marso misijos komponentais, kuriuos Lockheed Martin taip pat bendradarbiauja su NASA. Tai apima „Deep Space Gateway“, išdėstytą cislunarinėje orbitoje, ir „Mars“ paviršiaus nusileidimą - daugkartinio naudojimo vienpakopį laivą, galintį nuskristi į Marso paviršių iš orbitos.
Kartu su NASA SLS ir „Orion“ erdvėlaiviais, šie gyvybiškai svarbūs infrastruktūros elementai leis vykdyti ne vieną, o pakartotinę įgulos misiją į Marsą. Kaip Lisa Callahan - „Lockheed Martin“ komercinės civilinės erdvės viceprezidentas ir generalinis direktorius - sakė per bendrovės pristatymą IAC:
„Žmonių siuntimas į Marsą visada buvo mokslinės fantastikos dalis, tačiau šiandien mes galime tai padaryti. Bendradarbiaujant su NASA, mūsų vizija yra naudojama tobulinant ir gaminant aparatinę įrangą. Mes didžiuojamės, kad įjungėme „Orion“ ir atlikome bandymus ruošdamiesi „Exploration Mission-1“ skrydžiui ir galiausiai kelionei į Marsą. “
Apskritai, Marso bazinės stovyklos tikslas yra labai paprastas. Iš esmės tai susideda iš orbitinės užuomazgos, į kurią mokslininkai astronautai bus gabenami į pasaulį, išlipę iš Žemės, ir skrisdami iš „Deep Space Gateway“ į orbitą aplink Marsą. Iš šios bazės įgulos galės vykdyti mokslinį Marso atmosferos tyrinėjimą realiuoju laiku, o po to - misijas į paviršių.
Kaip savo tinklalapyje nurodo „Lockheed Martin“, pagrindiniai jų bazinės stovyklos komponentai bus pristatyti atskirai. Kai kurie iš anksto bus išdėstyti orbitoje aplink Marsą prieš laiką, o kiti bus surinkti cis-mėnulio erdvėje kelionei į Marsą. Galų gale šeši astronautai nusileis į erdvėlaivį „Orion“, kuris yra tarpplanetinio laivo „Mars Base Camp“ širdis, ir surinks visą komponentą orbitoje aplink Marsą.
Tai taip pat atitinka NASA „Kelionės į Marsą“, II ir III etapus, atitinkamai žinomus kaip „Proving Ground“ ir „Earth nepriklausomos“ fazės. II etape reikia atlikti daugybę misijų, kad būtų patikrintos kosminės erdvės paleidimo sistemos (SLS), „Orion“ erdvėlaivio ir giliųjų kosminių buveinių galimybės, taip pat kelios įgulos narių misijos ir kosminiai takai cislunarinėje erdvėje.
III etapą sudarys patobulinimai ir įėjimo, nusileidimo ir nusileidimo metodų tikrinimas, taip pat in situ išteklių panaudojimas. Kai jie bus baigti, III etapas baigsis įgulų komandiruotėmis į Marso orbitą, o po to - misijomis į Marso paviršių. Pirmoji misija, apimanti Marso bazinę stovyklą, yra skirta ilgesniam buvimui orbitoje aplink Raudonąją planetą.
Tai leis astronautams įgyti gyvybinės patirties atliekant ilgas operacijas toli nuo Žemės ir jos apsauginio magnetinio lauko. Vėliau įvyks antžeminis nusileidimas, kuris leis astronautams nusileisti ir atlikti misijas ant žemės paviršiaus. Žemė bus sujungta su pagrindine stovykla tarp misijų ir nusileis į paviršių naudojant viršgarsinę retro varomąją jėgą.
Orlaivis taip pat priklauso nuo „Orion“ avionikos ir sistemų, kaip savo valdymo denio, ir yra varomas varikliais, naudojančiais skystą vandenilį / skystą deguoninį raketą. Kiekviena misija į paviršių greičiausiai truks dvi savaites vienu metu ir ją sudarys keturi astronautai, atliekantys tyrimus ir renkantys pavyzdžius grįžimui į bazinę stovyklą. Tada ekipažai pakiltų į žemę ir grąžintų ją į stotį, kur galėtų papildyti degalus ir atsargas būsimoms misijoms.
Kadangi nusileidžiančio kuro kuras gali būti gaminamas iš vandens, tikėtina, kad atliekant šias paviršiaus operacijas taip pat veiks požeminio vandens ledo šaltinis. Jei reikalinga infrastruktūra būtų iškelta į paviršių, ją būtų galima panaudoti net ir vietoje gaminant raketų kurą. Iš esmės suprantama, kad požeminio vandens ledo šaltinio nustatymas yra pagrindinis būsimų NASA ir „SpaceX“ misijų židinys.
Kaip pažymėta, Marso bazinė stovykla yra suderinta su kitais misijos komponentais, tarp kurių yra „Deep Space Gateway“. NASA taip pat sudarė sutartį su Lockheed Martin dėl šios idėjos architektūros kūrimo. Praėjusią vasarą bendrovei NASA buvo paskirta II etapo sutartis, kuria siekiama sukurti šios kosminės buveinės dizainą, skirtą remiantis Tarptautinės kosminės stoties (ISS) pamokomis.
Sutartis buvo sudaryta kaip programos „Next Space Technologies for Exploration Partnership“ (NextSTEP), kurią NASA pradėjo 2014 m., Dalis. 2016 m. Balandžio mėn., Per antrąjį NextSTEP plačiosios agentūros pranešimą (NextSTEP-2), NASA išrinko šešias JAV kompanijas. kuriant viso dydžio žemės gelmių buveinių prototipus ir koncepcijas.
Galų gale „Deep Space Gateway“ ir „Mars“ bazinė stovykla leis sukurti ir išbandyti kitas kosmoso sistemas cis-mėnulio erdvėje prieš siunčiant jas į Marsą. Vartai taip pat leis astronautams atlikti mėnulio tyrimus ir gyventi bei dirbti orbitoje aplink Mėnulį ištisus mėnesius. Tai pravers, kai jie pradės tranzitą į ir iš Marso.
Nuo tada, kai NASA pirmą kartą paskelbė savo pasiūlymą dėl „Kelionės į Marsą“ 2010 m., Mokslininkai, kosmoso entuziastai ir plačioji visuomenė nekantriai laukė, kol bus paskelbta pagrindinė informacija. Atsižvelgiant į tai, kad tokia misija susiduria su dideliais techniniais ir logistiniais iššūkiais, tai, kaip jie ketina jas išspręsti, sukėlė didelį susidomėjimą. Kiti lankytini objektai yra tvarkaraščiai, taip pat transporto priemonės, sistemos ir technologijos, kurios bus susijusios.
Šis paskutinis pranešimas yra tik vienas iš daugelio, kuriuos pastaraisiais mėnesiais paskelbė NASA ir jo partneriai. Lėtai artėjant „Kelionei į Marsą“, atsirado vis daugiau informacijos ir tai, kaip atrodys ši misija, pamažu formavosi. Kaip savo svetainėje teigia Lockheed Martin:
„Nuo tada, kai prieš 40 metų pirmasis vikingų nusileidimas nusileido Marsui, žmonija žavėjosi Raudonąja planeta. Lockheed Martin sukūrė pirmąjį NASA „Marso“ nusileidimo įrenginį ir nuo to laiko yra kiekvienos NASA „Mars“ misijos dalis. Esame pasirengę greičiau pristatyti ateitį. Marsas yra arčiau, nei jūs manote. Mes pasiruošę pagreitinti kelionę. “
Būtinai peržiūrėkite šį reklaminį vaizdo įrašą apie Marso bazinę stovyklą, maloniai sutikus „Lockheed Martin“:
