Kosminio uosto taisyklė! Tai yra vienas iš mūsų menko ryšio su kosmosu pabaigos. „Cape Canaveral“ yra ilgiausia istorija, o Joelis Powelis kartu su „Art LeBrun“ savo knygoje „Eiti į startą - iliustruota Canaveral kyšulio istorija“ demonstruoja savo puikų palikimą. Jame žvilga duoklė mažam Floridos žemės takui, kuris iš pelkėtų žemių buvo paverstas paleidimo vieta.
Kosminiai uostai atlieka visas jūrų uostų ir oro uostų funkcijas. Jie leidžia specializuotiems laivams laikinai patirti svetimą aplinką žmonėms ir (arba) kroviniams gabenti. Kai tai baigsis, amatas nubėga, greitai grįždamas į savo natūralią buveinę; vanduo, oras ar kosminė erdvė. Kadangi didžiąją savo kelionės dalį amatai turi būti savarankiški, kosminis uostas suteikia galimybę juos prižiūrėti, taisyti ir net statyti. Canaveral kyšulys kartu su Baikonūru yra turbūt labiausiai žinomi visuomenei. Abu reguliariai paleidžia raketas su žmonėmis ir be jų. Canaveral kyšulys taip pat gauna grįžtamąjį kosminį šaudyklą, taigi jis vienintelis atitinka uosto, kuris gali perkelti amatus į kosmosą ir iš jo, reikalavimus. Tačiau ši galimybė atsirado ne greitai ar paprastai, kaip per daugelį metų buvo matyti kosminiai uostai ir skrydžiai iš kosmoso.
Powell'io knyga apie Canaveral kyšulį skaitytoją nukelia į kosminio skrydžio inauguracijos ir šio kosminio uosto įkūrimą. Ir kaip pavadinimas aiškiai atspindi, jis tai daro per iliustracijas; nuotraukos turi būti konkrečios. Jis pradeda anksti. Prie padėklo šalia tapytojo pastolių yra raketos, padarytos 1950 m., Nuotrauka. Kai atsiskleidžia pirmoji knygos dalis, daugiau nuotraukų parodo pastatus, kelio ženklus ir ypač paleidimo padėkliukus. Derindamas ant žemės ir ore esančių taškų, skaitytojas gali stebėti, kaip tapytojų pastoliai auga ir stiprėja. Galų gale nuotraukose matomi šiandien statomi surinkimo pastatai, kurie didžiuojasi kaip didžiausiomis planetos konstrukcijomis. Pasakojant, 47 paleidimo įrenginiai vienu metu buvo nukreipti į kyšulio tašką ir dauguma jų pavaizduoti.
Nors pirmoji šios knygos dalis iliustruoja Cape Canaveral kosminį uostą, likusioje dalyje pagrindinis dėmesys skiriamas kosminiams laivams. Tai šiek tiek klaidina, bet iš esmės nuotraukos yra chronologinio pobūdžio. Pirmojoje dalyje pavaizduota daug kuriančių ir ankstyvųjų raketų. Pirmiausia parodoma, kad jie paruošiami ant paleidimo padėklo arba akimirkos po paleidimo. Tada antroje knygos dalyje šiek tiek pakartojama ši chronologinė tvarka, tačiau daugiau dėmesio skiriama nustatytoms transporto priemonėms. Čia yra keletas pasirinktų nuotraukų, pavyzdžiui, iš didelio nuotolio oro kameros, kurioje užfiksuota „Apollo 7“, nuvalanti montažo pastatą. Tačiau likusi dalis yra standartinė raketų kaina prieš pat paleidimą ar iškart po jos. Paskutinėje knygos dalyje yra tik spalvotos nuotraukos. Šios nuotraukos yra iš neseniai paleistų transporto priemonių; „Titan IV“, „Delta“ ir „Atlas“. Galbūt stebėtina, kad nė vienoje fotografijoje nėra pavaizduotas šaudyklė, ar ji būtų surinkta, paleidžiant, ar grįžtant. Knyga baigiama Cape Canaveral oro pajėgų stoties „Drive-Thru“ kelionių kopija.
Atsižvelgiant į tai, kiek kosminių transporto priemonių yra fotografijų, ir į Kapų fotografijų skaičių, šios knygos pavadinimas yra šiek tiek klaidinantis. Kuriančio kosminio uosto projektavimo ir plėtros yra daug mažiau, o plaukiojančių priemonių, naudojančių šį uostą, yra daug mažiau. Tiesa, paleidžiamų raketų nuotraukos yra visos įspūdingos, tačiau taip pat yra ir saulėlydžių. Peržiūrėję numerį, visi jie pradeda atrodyti vienodai. Rodyklė ir turinys pateikia parengtą nuorodą į nešančias transporto priemones ir daugelį paleidimo įrenginių, todėl ši knyga būtų gera nuoroda. Žmonės, kuriems tiesiog nuodugniai patinka žiūrėti ir rasti mažų skirtumų tarp nešančių laivų serijų ar pakeisti pado dizainą, nuoširdžiai mėgautųsi šia knyga. Taip pat parodoma daugybė specialiųjų dalykų, įskaitant; Dabartinės paleidimo kompleksų, apaugusių augalija, fotografijos, „Liberty Bell 7“ atkūrimas ir povandeninis laivas, esantis visai šalia kranto, „Polaris“. Jie prideda šiek tiek gylio, bet nuotraukos pirmiausia yra skirtos nešančiosioms transporto priemonėms, o antrosios - paleidimo kompleksui.
Canaveral kyšulys gali būti ne pati geriausia vieta kosminiam uostui, tačiau jis padarė puikią paslaugą kosmoso pramonei. Kadangi tai yra pelkėta žemė, tai tampa gerai išvystyta priemone, kuria galima paleisti ir paimti erdvėlaivius. Joelis W. Poweras su „Art LeBrun“ savo knygoje pateikia nuostabų vaizdavimą apie tai Eiti į pradžią - iliustruota Canaveral kyšulio istorija. Kaip parodyta, šis kosminis uostas yra tik dar vienas kritinis žingsnis mūsų kelionėje „ad astra“.
Skaitykite daugiau apžvalgų arba įsigykite kopiją iš „Amazon.com“.
Peržiūra - Markas Mortimeras
