2018 m. Vasario 6 d. „SpaceX“ sėkmingai pradėjo savo „Falcon Heavy“ raketa į orbitą. Tai buvo reikšminga proga privačiai aviacijos ir kosmoso kompanijai ir buvo pagrindinis proveržis į kosminį skrydį. Ne tik yra „Falcon Heavy“ galingiausia šiuo metu eksploatuojama raketa, tai taip pat yra pirmoji sunkiosios raketos transporto priemonė, kuri remiasi daugkartinio naudojimo stiprintuvais (du iš jų sėkmingai paimti po paleidimo).
Ne mažiau įdomus buvo ir raketos krovinys, kurį sudarė muskuso vyšninė raudona „Tesla Roadster“ su kostiumėliu vairuotojo sėdynėje. Anot Musko, ši transporto priemonė ir jos „pilotas“ („Starman“) galiausiai pasieks „Hohmann Transfer Orbit“ su Marsu ir pasiliks joje iki milijardo metų. Tačiau, remiantis nauju tyrimu, yra nedidelė tikimybė, kad „Roadster“ vietoje kelių eonų susidurs su Venera ar Žeme.
Tyrimas, kuriame iškeliama ši galimybė, neseniai pasirodė internete pavadinimu „Atsitiktinis automobilių ėjimas ir jų susidūrimo su planetomis tikimybė“. Tyrimą atliko Toronto universiteto docentas Hanno Rein; Danielis Tamayo, podoktorantūros bendradarbis su Planetų mokslų centru (CPS) ir Kanados teorinės astrofizikos institutu (CITA); ir Davidas Vokrouhlickas iš Prahos Karolio universiteto astronomijos instituto.
Kaip mes nurodėme ankstesniame pranešime, originalus Musko skrydžio planas gali padėti „Roadster“ į stabilią orbitą aplink Marsą… po mados. Pasak Kolorado aviacijos inžinieriaus Maxo Fagino ir kosmoso stovyklos absolvento, „Roadster“ priartės prie Marso, kad iki 2018 m. Spalio mėn. Galėtų sukurti orbitą. Tačiau ši orbita neatmes artimų susitikimų su Žeme per visą 2018 m. per ateinančius kelis milijonus metų.
Tyrimo metu Rein ir jo kolegos svarstė, kaip tokie artimi susitikimai tuo metu galėtų pakeisti Roadsterio orbitą. Naudodama NASA HORIZONS sąsajos duomenis, kad nustatytų visų Saulės planetų ir „Roadster“ pradines pozicijas, komanda apskaičiavo transporto priemonės ir sausumos planetų artimų susitikimų tikimybę ateityje ir tikimybę, kad įvyks susidūrimas.
Kaip jie nurodė, „Roadster“ turi tam tikrų panašumų su artimo žemės asteroidais (NEA) ir iš žemės-Mėnulio sistemos išstumtomis medžiagomis. Trumpai tariant, NEA skverbiasi į vidinę Saulės sistemą, reguliariai kerta sausumos planetų orbitas ir patiria artimus susitikimus su jomis (todėl kartais įvyksta susidūrimas). Be to, ejekta iš Žemės ir Mėnulio taip pat patiria artimus susidūrimus su antžeminėmis planetomis ir susiduria su jomis.
Tačiau „Tesla Roadster“ yra išskirtinis dviem pagrindiniais aspektais: Vienu atveju jis kilo iš Žemės, o ne traukiamas iš asteroido juostos į vidinę Saulės sistemą stiprių rezonansų dėka. Antra, jis turėjo didesnį išstūmimo greitį, kai išvažiavo iš Žemės, o tai paprastai sukelia mažesnį smūgį. „Atsižvelgiant į ypatingas pradines sąlygas ir net į svetimą objektą, todėl išlieka įdomus klausimas, norint įvertinti jo dinamiką ir galimą likimą“, - teigia jie.
Kitas iššūkis buvo tai, kaip laikui bėgant drastiškai pasikeis smūgio tikimybė. Nors susidūrimo galimybę per trumpą laiką (t. Y. Per ateinančius kelerius metus) galima atmesti, per artimiausius artimus susitikimus sunku prognozuoti Roadsterio chaotišką orbitą. Taigi komanda atliko statistinį skaičiavimą norėdama pamatyti, kaip bėgant laikui pasikeis „Roadster“ orbita ir greitis. Kaip jie teigia savo tyrime:
„Atsižvelgiant į tai, kad„ Tesla “buvo paleista iš žemės, abu objektai susikerta orbitoje ir pakartotinai patiria artimą susidūrimą. Kūnai pasiekia tą pačią orbitos ilgumą, kai jų sinodinis periodas yra ~ 2,8 metų. “
Jie pradėjo svarstydami, kaip Roadsterio orbita vystysis per kitas 48 orbitas, kurios apims kitus 1000 metų. Tada jie išplėtė analizę, kad apsvarstytų ilgalaikę evoliuciją, kuri apėmė 240 orbitų per ateinančius 3,5 milijono metų. Jie sužinojo, kad per milijoną metų Roadsterio orbita išlieka regione, kuriame vyrauja artimi susidūrimai su Žeme.
Tačiau laikui bėgant jų modeliavimas rodo, kad „Roadster“ patirs ekscentriškumo pokyčius dėl rezonansinio ir pasaulietinio efektų. Dėl to bėgant laikui bus dažnesnė Roadsterio ir Veneros sąveika ir taps įmanoma artimi susitikimai su Marsu. Per pakankamai ilgą laiką komanda netgi numato, kad bus įmanoma sąveikauti su Merkurijaus orbita (nors ir mažai tikėtina).
Galų gale jų modeliavimas atskleidė, kad per milijoną metų ir vėliau, susidūrimo su sausumos planeta tikimybė yra mažai tikėtina, bet ne neįmanoma. Ir nors šansai yra menki, jie palaiko galimą susidūrimą su Žeme. Arba kaip jie sako:
„Nors mūsų simuliacijose buvo keletas artimų susidūrimų su Marsu, nė vienas iš jų nesudarė fizinio susidūrimo. Mes pastebime, kad yra ~ 6% tikimybės, kad „Tesla“ susidurs su Žeme, ir ~ 2,5% tikimybe, kad ji susidurs su Venera per artimiausius 1 metus. Laikui bėgant susidūrimo laipsnis šiek tiek mažėja. Po 3 m. Susidūrimo su žeme tikimybė yra ~ 11%. Per 3 metus mes pastebėjome tik vieną susidūrimą su saule. “
Atsižvelgiant į tai, kad Muskas tikėjosi, jog jo Roadsteris liks Marso orbitoje vieną milijardą metų ir kad ateiviai galiausiai jį suras, tikimybė, kad jis susidurs su Žeme ar Venera, yra šiek tiek paniekinta. Kodėl nerimauti siunčiant tokį unikalų naudingą krovinį į kosmosą, jei jis tiesiog grįš? Vis dėlto šansai, kad jis dreifuos per kosmosą milijonus metų, išlieka akivaizdi galimybė.
Ir jei yra kokių nors nerimo, kad „Roadster“ kels grėsmę būsimoms misijoms ar pačiai Žemei, pagalvokite apie žinią, kurią Starmanas žiūrėjo pakildamas į kosmosą - „Nebijok!“ Darant prielaidą, kad žmonija nuo šiol yra net gyvi amžiai, dar didesnis pavojus bus toks, kad toks antikvarinis daiktas sudegs mūsų atmosferoje. Po milijonų metų Starmanas tikrai bus didelė įžymybė!
