Pietų Afrikos Keiptaunui labai reikia gėlo vandens, o ambicingam jūros gelbėtojui yra neįprastas sprendimas: pagrobti Antarkties ledkalnį, tanklaiviais ir vilkikais vilkti jį į Keiptauną, o tirpstančiam miestui drėkinti naudokite lydymosi vandenį.
Kiek įmanoma įgyvendinti tokį planą? Viena vertus, 125 milijonų tonų ledkalnis galėtų patenkinti 20% metinio Keiptauno vandens poreikio. Kita vertus, perkelti tokį monstrišką ledkalnį gali būti brangu ir pavojinga, ypač jei bergas netikėtai apvirsta, įtrūksta ar griūva pakeliui, glaciologai pasakojo „Live Science“.
„Klausimai bus tokie masyvūs, kaip ir tai, kad jie ims tirpti, kai jie eis kartu“, - sakė Ted Scambos, Kolorado universiteto Boulderio universiteto Žemės mokslo ir stebėjimo centro vyresnysis mokslo darbuotojas. Nesusijęs su ledkalnio istorija. "Yra būdų, kaip ledkalnis gali sulaužyti, kai tik jis pradeda sušilti, kuriuos sunku suvaldyti."
„Piratinių ledkalnių“ sąvoka nėra nauja. Tačiau vieną iš paskutinių šaltų kaparių plukdo Nicholas Sloane, Pietų Afrikos jūrų gelbėtojas, turintis kovos su ginkluotais piratais patirtį, gelbėjant tūkstančius rokoperų pingvinų, įmirkusių iš laivo nuolaužų degalų, ir padedantis atnaujinti Italijos kruizą „Costa Concordia“. laivas, apėmęs Toskaną ir nužudęs 32 keleivius, teigiama „Bloomberg Businessweek“ Sloane esančiame pranešime ir jo planuose apleisti ledkalnį.
Naujausias „Sloane“ projektas buvo įkvėptas ilgų metų sausros, išnaikinančios 4 milijonų žmonių miestą. „Bloomberg“ duomenimis, šiuo metu Keiptauno namų ūkiams ribojama 18,5 galono (70 litrų) vandens per dieną. Remiantis JAV geologijos tarnyba, vidutinis amerikietis kasdien sunaudoja nuo 80 iki 100 galonų (nuo 300 iki 380 litrų) vandens per dieną.
Siekdamas palengvinti vandens trūkumą, Sloane'as pasiūlė pagrobti didžiulį ledkalnį - vieną, kurio ilgis 3,281 pėdos, 1640 pėdų pločio ir 820 pėdų gylio (1000 x 500 x 250 metrų), - jis pasakojo „Bloomberg“. Jis jau sukvietė glaciologų, okeanografų, inžinierių ir finansininkų komandą, pavadintą „Southern Ice Project“, kurio kaina siekia 200 mln. USD.
Jei Keiptauno vyriausybė imsis sąskaitos, kuri atrodo mažai tikėtina, nes kiti variantai, pavyzdžiui, gėlinimas, yra pigesni, sakė Scambosas, įgula pasinaudos palydoviniais duomenimis, norėdama rasti geriausio dydžio ledkalnį trasoje Gough saloje, esančioje maždaug 1600 mylių. (2570 kilometrų) atstumu nuo Keiptauno, pranešė „Bloomberg“.
Sonaras ir radaro skenavimas atskleistų bet kokius struktūrinius trūkumus. Jei ledkalnis praeis, kai du vilkikai jį užfiksuos su 25 milijonų dolerių vertės virve, pagaminta iš „Dyneema“ - supermaisto, kuris yra stiprus ir tinkamas žemai temperatūrai, trinčiai ir įtampai.
Jei sėkmingas tinklas - ne maža žygdarbis, atsižvelgiant į tai, kad šioje pasaulio dalyje vėjai pasieks 80 mylių per valandą (128 km / h) greitį, ledkalnį nutemptų du supertankeriai, kuriuos kiekvieną trauktų vilkikas. Ši keista ledo, supertankerių ir vilkikų eisena sektų sroves, norėdama sutaupyti degalų, pirmiausia panaudodama į rytus nukreiptą Antarkties cirkuliacinę srovę, o paskui peršokdama į Benguela srovę, kuri juos nugabens į Pietų Afriką.
Tikėtina, kad visa kelionė užtruks 90 dienų, - Sloane pasakojo „Bloomberg“. Jis sakė, kad atsižvelgiant į žinomą lydymosi greitį ledkalnis bus bent 8% mažesnis iki jo pasiekimo. Tada ledkalnis sėdės šaltame Benguela Current jūroje, kur jis bus švartuojamas ir apvyniotas humongous geotekstilės sijonu, kad apsaugotų ledą nuo elementų. Tada mašinos susmulkins bergą į ledo suspensiją, kurią konteineriniais laivais būtų galima nusiųsti į krantą ir supilti į savivaldybių rezervuarus.
Kaina palyginti su išmokėjimu
Šis iššūkis yra bauginantis, bet „aš manau, kad jie sugebės perkelti didelį ledkalnį“, - sakė Scambosas. Taip yra todėl, kad iš dalies vandenyno srovės yra jų naudai.
„Jei būtų galima priversti dirbti bet kurioje vietoje, tas kelias nuo Antarkties pusiasalio iki Keiptauno yra tikriausiai vienas geriausių“, - sakė jis. "Kitas geras, kuris tikrai turi kadrą, yra Pertas, Australija."
Vis dėlto ekipažui reikės imtis daugybės atsargumo priemonių. Vienu atveju, tirpstantis vanduo gali būti kaupiamas ledkalnio viršuje, nes jis gali vilkti. "Jei jie perskaitė literatūrą, jie tikriausiai turėtų išpjauti keletą tranšėjų ir nutekamuosius kanalus, kad įsitikintų, jog vanduo nesikaupia ant viršutinio paviršiaus, nes tai gali sukelti problemų", - teigė Scambosas.
Antra, net jei srovės padės joms „pereiti su tėkme“, greičiausiai bus sunku patekti į reikiamas sroves, ypač esant tokiai didžiulei naudingai apkrovai, sakė jis. Taip pat neaišku, kaip ledkalnio žygis per druskingą jūrą užterš ledkalnio viduje esantį užšalusį gėlą vandenį ir ar kelionės metu jame pradės augti organizmai, tokie kaip dumbliai.
Bet jei pasiseka, prizas yra nesugadintas poliarinis vanduo. „Tai fantastiškai gaivi ir švari“, - teigė Scambosas. "Dauguma vandenų yra nuo šimtų iki tūkstančių metų."
Kadangi toks procesas niekada nebuvo vykdomas anksčiau, greičiausiai prireiks keturių ar penkių misijų, kol visas procesas vyks sklandžiai ir ekonomiškai efektyviausiai.
Antarktida nepraleis kelių savo ledkalnių, pridūrė Scambosas. „Antarktis kasmet išmeta milijardus ir milijardus tonų ledo“, - sakė jis. „Kiek Keiptaunas gali pareikalauti, yra„ maža dalis ledo, esančio pietiniame vandenyne “.
Matthiasas Hussas, Šveicarijos Fribūro universiteto glaciologas, nedalyvaujantis Keiptauno mieste, sakė šis pasiūlymas. "Aisbergas bet kokiu atveju išlaisvins savo tirpimo vandenį, kodėl gi jo neišnaudojus geriamojo vandens tiekimui?" Hussas „Live Science“ pasakojo el. Laiške. "Vandenį gabenti ledo bloko pavidalu greičiausiai yra efektyviau nei skystą vandenį."
Tikėtina, kad dėl pernelyg didelių išlaidų tai nebus ilgalaikis Keiptauno vandens problemų sprendimas, sakė Kolorado Boulderio universiteto Arkties ir alpinių tyrimų instituto glaciologas Tadas Pfefferis, nesusijęs su pietinėmis jūromis. Ledo projektas.
„Kad ir ką jie darytų, tai bus tikrai brangu“, - „Live Science“ pasakojo Pfefferis. "Jie tikriausiai galėtų tai padaryti tol, kol turi tam pinigų. Ekonominiu požiūriu turbūt ne viskas tokia gera idėja, išskyrus kritinę situaciją."
